一、經(jīng)濟(jì)性和適用性：
（1）不破壞原有水泥砼面板的結(jié)構(gòu)，將原有水泥砼面板結(jié)構(gòu)作為瀝青路面的基層。
（2）只是在原有路面增加較小的瀝青面層厚度，而不是傳統(tǒng)的加鋪30cm左右水泥穩(wěn)定土再鋪瀝青路面，路面標(biāo)高變化較小，可以減少影響路兩側(cè)房屋門前的人員出行，也使得路面以上的構(gòu)造物與完工后的瀝青路面之間凈空減少較小。
（3）造價與傳統(tǒng)的碎石化施工工藝進(jìn)行比較，只有四分之一以內(nèi)。
（4）工期短，本工序所用時間對瀝青路面而言，幾乎可以忽略不計。
（5）技術(shù)整體承包施工，縫槽式板縫處治及基層灑布“封水幫”相互組合，相互配合，形成一道立體防水栓塞，即達(dá)到防水的作用，又從根本上解決防止反射裂縫的目的，從而提高瀝青路面5年以上使用壽命。
二、“白加黑”工程反射裂縫病害立體防治新技術(shù)（oprc技術(shù)）
1、利用彎沉值分析道路病害種類
對于表面無破損或角隅處破損很微小的板塊可采用貝克曼梁法對每一塊混凝土板塊進(jìn)行彎沉檢測。首先對所有板塊在圖紙上進(jìn)行編號，將彎沉值標(biāo)在圖紙上，再針對破損情況在圖紙上描述。通過檢測能反映水泥混凝土板塊三個方面的性能狀況：
（1）、整體承載能力，主要通過板中彎沉測試和剛度組成分析計算下承層的彈性模量來反映。
（2）、板角脫空情況，通過板角彎沉測試，根據(jù)彎沉值來判斷。
（3）、接縫傳荷能力評價，通過跨過橫縫的兩個彎沉傳感器計算彎沉差的傳荷系數(shù)。
2、水泥混凝土路面板塊碎裂、斷板、掉角板的處理
對于明顯破損嚴(yán)重，喪失承載力的斷板、角隅斷裂板采用整板破碎下挖，根據(jù)基底承載力的情況，回填18cm級配碎石墊層，澆注18cm貧混凝土底層，再澆注24cm面層混凝土（抗彎拉強(qiáng)度不小于4.5mpa）。新澆注的混凝土與老混凝土同標(biāo)號或高一標(biāo)號。新澆注的面層混凝土與四周老的混凝土相連時，要在老混凝土板植入拉桿、傳力桿，保證新老混凝土結(jié)合良好。
三、板底脫空的處理
（1）單點實測彎沉值lr≥40時，將水泥破碎后重新澆筑，可按2.2中列出的方法進(jìn)行處理。
（2）單點實測彎沉值20≦lr<40時，對水泥板進(jìn)行鉆孔壓漿處理，注漿完成養(yǎng)護(hù)3天后，進(jìn)行單點彎沉檢測。如果20≦lr<40時要重新壓漿，注漿完成還要進(jìn)行彎沉檢測，達(dá)不到要求進(jìn)行破板處理或地基深層壓漿處理。
（3）單點實測彎沉lr<20時，水泥板可不進(jìn)行處理。但是相鄰板塊彎沉值差超過6（0.01mm），要進(jìn)行注漿處理。
1、對于脫空板采用壓漿處理
每塊板5孔，孔邊距板邊距離為0.5m，呈梅花狀布置。
壓漿順序從沉降量大的地方開始，由大到小，由遠(yuǎn)及近。鉆孔深度應(yīng)穿透基層達(dá)到底基層中，注漿壓力控制在1-3mpa,并停留3-5min。壓漿時當(dāng)漿液從接縫處或另一注漿孔冒出，就可以認(rèn)為完成該孔注漿，即停止注漿，用木塞堵孔，壓完后養(yǎng)護(hù)3天，然后采用貝克曼梁法測定板角彎沉，必須小于20（0.01mm）方可視為合格，若彎沉值大于20（0.01mm）時，做好標(biāo)記，進(jìn)行補(bǔ)孔，重新注漿，直至單點彎沉值小于20（0.01mm），待所注砂漿強(qiáng)度達(dá)到3mpa。
2、彎沉值小于20（0.01mm）的板塊的處理
如果橫縫或縱縫處出現(xiàn)啃邊、角隅處掉角等現(xiàn)象，要將角隅邊處切割成不小于30cm的矩形，用風(fēng)鎬破除破損部分，鑿成垂直面，并在鑿好的混凝土槽內(nèi)植筋（30-50cm）進(jìn)行澆筑混凝土。
四、縫槽式板縫處治新技術(shù)
1、技術(shù)背景
在社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，我國公路建設(shè)規(guī)模越來越大，特別是近幾年，全國各地都在進(jìn)行路面“白加黑”的改造，瀝青路面反射裂縫成為公路建設(shè)的主要病害。這雖然與瀝青混合料的自身特性、自然環(huán)境及交通量等因素息息相關(guān)，但更為根本的原因還是瀝青面層下面的接縫或裂縫。
2、處理新技術(shù)
（1）新技術(shù)施工工藝：
1.清縫：切割機(jī)切割+吹風(fēng)機(jī)除塵深度清理。
2.拌合填充料：專用固結(jié)膠+黑金沙。固結(jié)膠混合均勻，黑金沙充分潤濕。
3.填平接縫：將拌合好的填充料填入接縫中。均勻，密實，填補(bǔ)料與縫壁之間不留直角。
4.混合粘接膠：充分?jǐn)嚢杈鶆颉９探Y(jié)膠：石英砂（80-100目）：石英粉（800目以上）=1:2-3:1-2（原則：有流動性，但不流淌）
5.粘貼帆布條：貼合密實。（轉(zhuǎn)彎或低洼處要將纖維布剪斷，以便貼合密實）。
6.輥涂專用高分子瀝青增粘劑：輥涂均勻美觀。
五、成功施工歷史案例
1、湖南省岳陽：2019年岳榮線（岳陽縣一榮家灣）60多公里白加黑全線采用。此路現(xiàn)為湖南省排名前三的優(yōu)秀公路。
2、廣西：2017年省交投集團(tuán)柳南高速四改八項目伶俐段。
3、廣東：2019年韶關(guān)曲江g106國道大修。
4、廣西欽州市欽州大道。
5、湖南省岳陽市平江318線。
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