可用于滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式有很多種，常用的有以下幾種：

干油潤(rùn)滑

干油潤(rùn)滑是采用潤(rùn)滑脂（簡(jiǎn)稱干油）來(lái)潤(rùn)滑的方式。

優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。潤(rùn)滑脂粘附力很強(qiáng)，保護(hù)性能較好，對(duì)摩擦表面能起到密封作用，防止金屬腐蝕和雜質(zhì)侵入。

缺點(diǎn)：流動(dòng)性差，內(nèi)摩擦阻力大，所需工作壓力高，無(wú)法形成動(dòng)壓油膜；在如粉塵的環(huán)境中容易附著臟物而加劇磨損；冷卻散熱功能差，在高溫環(huán)境下會(huì)干結(jié)堵塞管路，從而導(dǎo)致軸承供油不暢，軸承卡死；油脂有一定的使用周期，在前期潤(rùn)滑油較多，易攪動(dòng)發(fā)熱，到后期則不足，形不成良好的潤(rùn)滑條件；受污染后難以凈化。

適用：低速、重載設(shè)備，無(wú)需冷卻的環(huán)境

稀油潤(rùn)滑

稀油潤(rùn)滑是采用礦物油做潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑方式。

優(yōu)點(diǎn)：稀油具有流動(dòng)性、對(duì)金屬表面的附著性、一定的黏度和熱容性等特性，所以能粘附在被潤(rùn)滑零件的表面上，并能形成流體動(dòng)壓力，使摩擦表面互相隔開，還能從摩擦表面上帶走摩擦產(chǎn)生的熱量。稀油性能比較穩(wěn)定，有一定的防腐作用。

缺點(diǎn)：稀油不易密封，設(shè)備的潤(rùn)滑面容易侵入水、氧化鐵皮等雜質(zhì)。稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)備占用空間大、不容易安裝維護(hù)，耗油量和投入成本高，浪費(fèi)、污染嚴(yán)重；

適用：高速、輕載荷、工作平穩(wěn)的設(shè)備

油霧潤(rùn)滑

將潤(rùn)滑油在油霧發(fā)生器中，利用壓縮空氣與少量的潤(rùn)滑油混合形成油霧，然后輸送到軸承潤(rùn)滑部位的一種潤(rùn)滑方式。

優(yōu)點(diǎn)：油霧潤(rùn)滑攪拌損耗及溫升小，省油，油中的雜質(zhì)少，而且油霧噴射時(shí)產(chǎn)生的氣流具有一定的降溫效果。

缺點(diǎn)：對(duì)使用油的粘度有要求，對(duì)高粘度油的霧化率極低，對(duì)重載場(chǎng)合的適應(yīng)性差，而且供油量難以控制、管路布置受到限制、可靠性欠佳。另外潤(rùn)滑時(shí)消耗掉的油中的一部分散逸到空中，不僅污染環(huán)境，而且對(duì)人體健康有害。

適用：可用于高速場(chǎng)合，但由于其危害健康的缺陷，已很少有企業(yè)原因采用改潤(rùn)滑方式，在一些西方國(guó)家已經(jīng)停止使用。

油氣潤(rùn)滑

油氣潤(rùn)滑是利用壓縮空氣在管道內(nèi)的流動(dòng)帶動(dòng)潤(rùn)滑油沿管道內(nèi)壁連續(xù)不斷的流動(dòng)將油氣混合并輸送至各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的一種潤(rùn)滑方式。

優(yōu)點(diǎn)：可以使用高粘度潤(rùn)滑油，為軸承提供具有足夠厚度和承載能力的氣液兩相膜，使軸承始終處于良好的受潤(rùn)滑狀態(tài)；耗油量低，供油精確，通過(guò)精確計(jì)算的潤(rùn)滑油，按照不同的需要輸送到每一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)；空氣冷卻效果好，可降低軸承的運(yùn)行溫度，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命；監(jiān)控完善，系統(tǒng)的工作情況都可以實(shí)時(shí)監(jiān)控，一有異常可及時(shí)報(bào)警提醒；有利于環(huán)境保護(hù)，因?yàn)闆](méi)有油霧，周圍環(huán)境不受污染。

缺點(diǎn)：有些設(shè)備因?yàn)樾枰獕嚎s空氣而受到限制。如吊車，移動(dòng)行走機(jī)械等。

適合：可適用于所有滾動(dòng)軸承，尤其適合高溫、重載、高速以及有冷卻水和臟物侵入潤(rùn)滑點(diǎn)的工況惡劣的場(chǎng)合。

煙臺(tái)華順是一家有著豐富生產(chǎn)、銷售經(jīng)驗(yàn)的油氣潤(rùn)滑廠家，生產(chǎn)的油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)適用于滾動(dòng)軸承、天車、鏈條、開式齒輪、礦山機(jī)械、高速電主軸、高鐵、輕軌、地鐵輪緣等的潤(rùn)滑，高效省油，改善生產(chǎn)環(huán)境，節(jié)省人工，投資回收期短。