產(chǎn)品詳情
這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，
葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油與排油。 一、單作用葉片泵的工作原理
泵由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、配油盤和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。
轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng)，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力以
及通入葉片根部壓力油的作用下，葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上，于是兩相鄰葉片、配油盤、
定子和轉(zhuǎn)子間便形成了一個(gè)個(gè)密封的工作腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，圖右側(cè)的葉片向外伸出，
密封工作腔容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，于是通過吸油口6和配油盤5上窗口將油吸入。而在圖的左側(cè)。
葉片往里縮進(jìn)，密封腔的容積逐漸縮小，密封腔中的油液經(jīng)配油盤另一窗口和壓油口1被壓出而輸出
到系統(tǒng)中去。這種泵在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過程中，吸油壓油各一次，故稱單作用泵。轉(zhuǎn)子受到徑向液壓不平
衡作用力，故又稱非平衡式泵，其軸承負(fù)載較大。改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心量，便可改變泵的排量，
故這種泵都是變量泵。 二、雙作用葉片泵的工作原理 它的作用原理和單作用葉片泵相似
，不同之處只在于定子表面是由兩段長(zhǎng)半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個(gè)部分組成，
且定子和轉(zhuǎn)子是同心的。在圖示轉(zhuǎn)子順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下
角處逐漸增大，為吸油區(qū)，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區(qū)；吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有
一段封油區(qū)把它們隔開。這種泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，每個(gè)密封工作腔完成吸油和壓油動(dòng)作各兩次，
所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個(gè)吸油區(qū)和兩個(gè)壓油區(qū)是徑向?qū)ΨQ的，作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力徑向
平衡，所以又稱為平衡式葉片泵。 雙作用葉片泵的瞬時(shí)流量是脈動(dòng)的，當(dāng)葉片數(shù)為4的
倍數(shù)時(shí)脈動(dòng)率小。為此，雙作用葉片泵的葉片數(shù)一般都取12或16。 容積泵中的滑片泵的注意事項(xiàng)
葉片泵的管理要點(diǎn)除需防干轉(zhuǎn)和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應(yīng)注意：
1．泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向，不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜，
葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)。
可逆轉(zhuǎn)的葉片泵必須專門設(shè)計(jì)。 2．葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片
、轉(zhuǎn)子、配油盤都不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分最易磨損，必要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝，以
使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕?/strong>
出區(qū)而繼續(xù)使用。 3．拆裝 注意工作表面清潔，工作時(shí)油液應(yīng)很好過濾。 4. 葉片
在葉槽中的間隙太大會(huì)使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會(huì)導(dǎo)致工作失常。
5．葉片泵的軸向間
隙 對(duì)ηv影響很大。 1)小型泵-0.015～0.03mm 2)中型泵-0.02～0.045mm
6．油液的溫度和粘度 一般不宜超過55℃，粘度要求在17～37mm2/s之間。粘度太大則吸
油困難；粘度太小則漏泄嚴(yán)重。
葉片泵不出油？伴隨出口壓力上不去現(xiàn)象？可能是這14個(gè)方面的問題
“葉片泵不出油”幾乎所有的故障原因均有可能是壓力上不去或者根本無(wú)壓力的原因：
1、配油盤與殼體端面（固定面）接觸不良，之間有較大污物契入，
使壓油腔部分壓力油通過兩者之間的間隙流入低壓區(qū)，輸出流量減小，應(yīng)拆開清洗，使之密合。
2、配油盤與轉(zhuǎn)子貼合端面（滑動(dòng)面）拉毛，磨損嚴(yán)重，內(nèi)泄漏量大，
輸出流量不夠，可先用較粗（不能太粗）的砂紙打磨拉毛高點(diǎn)，然后用細(xì)砂布磨掉凹痕，拋光后使用。
3、定子內(nèi)孔（內(nèi)曲線表面）拉毛，磨損，葉片頂圓與定子孔內(nèi)曲面支架
的拉毛劃傷溝痕漏往吸油區(qū)，造成輸出流量不夠，可用金相砂紙磨砂定子內(nèi)曲面。
4、葉片和后鉆子組合件（泵芯）裝反了。
5、泵體有氣孔，沙眼，縮松等鑄造缺陷，被擊穿，使高，低壓腔局部連通
，吸不上油，此時(shí)可能要換葉片泵。
6、軸向間隙太大，即葉片泵轉(zhuǎn)子厚度與定子厚度和葉片泵泵體孔深度尺寸相差太大，
或者修理時(shí)加了紙墊子，使軸向間隙過大，內(nèi)泄漏過大，內(nèi)泄漏增大，而使輸出流量減小。
7、變量機(jī)構(gòu)調(diào)的不對(duì)，或者有毛病，可在查明原因后酌情處理。
8、配油盤端面磨損或拉有溝槽，內(nèi)泄漏量大，輸出流量 不夠，一般要研磨配油盤端面。
9、濾油器堵塞，或過濾精度太高，不上油或上油很少（視堵塞程度而定），可拆卸清洗。
10、液壓油的粘度過低，特別是對(duì)小容量葉片泵，當(dāng)油液粘度過低或因油溫溫升過高，
葉片泵打出的油往往不能加載上升到所需壓力。這是油液粘度過低和溫升造成內(nèi)泄漏增大的緣故。
11、對(duì)限壓式變量葉片泵，當(dāng)壓力調(diào)節(jié)螺釘未調(diào)好，超過限壓壓力后，流量顯著減小，
進(jìn)入系統(tǒng)后，壓力難以更高。
12、葉片泵內(nèi)零件磨損后，在低溫時(shí)雖可升壓，但設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，油溫升高，
因磨損產(chǎn)生的內(nèi)泄漏大，壓力損失也就大，壓力此時(shí)便上不去（不能到最高），如果
此時(shí)想硬性調(diào)整上去（旋緊溢流閥），會(huì)產(chǎn)生表針劇烈抖動(dòng)的現(xiàn)象。此時(shí)可以肯
定是葉片泵內(nèi)嚴(yán)重磨損，如
果換一臺(tái)新的葉片泵，壓力馬上就會(huì)上去。
13、定子內(nèi)表面刮傷，致使葉片頂部與定子內(nèi)曲面接觸不良，內(nèi)泄漏大，流量減小，
壓力難以調(diào)上去。此時(shí)應(yīng)拋光定子內(nèi)曲線表面或者更換定子。
14、對(duì)裝有減壓閥的中高壓葉片泵，如果減壓閥的輸出壓力調(diào)的太高，會(huì)導(dǎo)致
葉片頂部與定子內(nèi)表面因接觸應(yīng)力過大而早期磨損。使葉片泵內(nèi)泄漏大，
輸出流量減小，壓力也上不去。
通過齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙--端面間隙在這三類間隙中，
端面間隙的泄漏量最大，壓力越高，由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此，
為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實(shí)現(xiàn)齒輪泵的高壓化，
需要從結(jié)構(gòu)上來(lái)取措施，對(duì)端面間隙進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償。
通常采用的自動(dòng)補(bǔ)償端面間隙裝置有：
浮動(dòng)軸套式或彈性側(cè)板式兩種。
其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高，
間隙愈小，可自動(dòng)補(bǔ)償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動(dòng)軸套是浮動(dòng)安裝的，
軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通，
當(dāng)泵工作時(shí)，浮動(dòng)軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，
將齒輪兩側(cè)面壓緊，從而補(bǔ)償了端面間隙。
德國(guó)Rexroth擺線齒輪泵的工作原理及使用注意事項(xiàng)
德國(guó)Rexroth力士樂擺線齒輪泵的外轉(zhuǎn)子齒形是圓弧,
內(nèi)轉(zhuǎn)子齒形為短幅外擺線的等距線,
故又稱為內(nèi)嚙合擺線齒輪泵,也叫轉(zhuǎn)子泵。
擺線齒輪泵有許多優(yōu)點(diǎn),如結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,
零件少,轉(zhuǎn)速可高達(dá)10000r/mim,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),噪聲低,
容積效率較高等。缺點(diǎn)是流量脈動(dòng)大,
轉(zhuǎn)子的制造工藝復(fù)雜等,目前已采用粉末冶金壓制成型。
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,擺線齒輪泵的應(yīng)用將會(huì)
愈來(lái)愈廣泛擺線齒輪泵可正、反轉(zhuǎn),可作液壓馬達(dá)用。
Rexroth擺線齒輪泵也是利用齒間密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油壓油的。
它是由配油盤(前、后蓋)、外轉(zhuǎn)子(從動(dòng)輪)和
偏心安置在泵體內(nèi)的內(nèi)轉(zhuǎn)子(主動(dòng)輪)等組成。
內(nèi)、外轉(zhuǎn)子相差一齒,圖中內(nèi)轉(zhuǎn)子為六齒,外轉(zhuǎn)子為七齒,
由于內(nèi)外轉(zhuǎn)子是多齒嚙合,這就形成了若干密封容積。
當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子圍繞中心O1旋轉(zhuǎn)時(shí),帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子繞外轉(zhuǎn)子中心O2作同向旋轉(zhuǎn)。
這時(shí),由內(nèi)轉(zhuǎn)子齒頂A1和外轉(zhuǎn)子齒谷A2間形成的密封容積C(圖中陰線部分),
隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)密封容積就逐漸擴(kuò)大,于是就形成局部真空,油液從配油窗口b被吸入密封腔,
至A1′、A2′位置時(shí)封閉容積最大,這時(shí)吸油完畢。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),
充滿油液的密封容積便逐漸減小,油液受擠壓,
于是通過另一配油窗口a將油排出,至內(nèi)轉(zhuǎn)子的另一齒全部和外轉(zhuǎn)子的齒凹A2全部嚙合時(shí),
壓油完畢,內(nèi)轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,由內(nèi)轉(zhuǎn)子齒頂和外轉(zhuǎn)子齒谷所構(gòu)成的每個(gè)密封容積,
完成吸、壓油各一次,當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),即完成了液壓泵的吸排油工作。
