車位引導(dǎo)系統(tǒng)

車位引導(dǎo)系統(tǒng)是能夠引導(dǎo)車輛順利進(jìn)入目的車位的指示系統(tǒng)。一般情況是指在停車場(chǎng)引導(dǎo)車輛停入空車位的智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)，由探測(cè)器對(duì)車位進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)顯示屏顯示空車位信息，司機(jī)通過(guò)該信息，實(shí)現(xiàn)輕松停車。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)泊車者方便快捷泊車，并對(duì)車位進(jìn)行監(jiān)控，使停車場(chǎng)車位管理更加規(guī)范、有序，提高車位利用率。車場(chǎng)中車位探測(cè)采用超聲波檢測(cè)或者視頻車牌識(shí)別技術(shù)，對(duì)每個(gè)車位的占用或空閑狀況進(jìn)行可靠檢測(cè)。在每個(gè)車位上方安裝超聲波探測(cè)器或者視頻探測(cè)器即可探測(cè)到有無(wú)車輛停泊在車位上，管理系統(tǒng)將所有探測(cè)信息實(shí)時(shí)采集到系統(tǒng)中，系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)將引導(dǎo)信息反饋給每個(gè)引導(dǎo)指示信號(hào)器。 
 

視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)

視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過(guò)在停車場(chǎng)的每個(gè)車位上前方安裝視頻車位檢測(cè)終端，對(duì)停車位的圖像信息進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍，并將抓拍到的車位圖像信息通過(guò)網(wǎng)線傳輸給視頻節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行車位狀態(tài)識(shí)別，再把識(shí)別完畢的車位狀態(tài)發(fā)送至視頻車位檢測(cè)終端集成的指示燈進(jìn)行紅/綠變換顯示，并與中央控制器進(jìn)行通訊。
中央控制器在接收到視頻節(jié)點(diǎn)控制器發(fā)送的車位狀態(tài)后，會(huì)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并將車位引導(dǎo)屏的數(shù)據(jù)更新指令發(fā)送給視頻節(jié)點(diǎn)控制器，由控制器控制車位引導(dǎo)屏進(jìn)行顯示，從而實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)功能
 

停車場(chǎng)IC卡收費(fèi)系統(tǒng)

停車場(chǎng)管理收費(fèi)系統(tǒng)是一種采用非接觸式智能卡，在停車場(chǎng)的出入口處設(shè)置一套出入口管理設(shè)備的裝置，使得停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車場(chǎng)的管理。
 

停車場(chǎng)微信支付系統(tǒng)

 近些年，城市車輛在逐漸增多，很多停車場(chǎng)車位都供不應(yīng)求，很多時(shí)候由于一些進(jìn)出停車場(chǎng)、找車位、繳納停車費(fèi)用等一些問題。錯(cuò)過(guò)了黃金時(shí)段，很多車位都來(lái)不及供車友們停車用。隨著微信支付功能加入停車場(chǎng)，大大的提高了停車效率。擁有微信支付功能的停車場(chǎng)系統(tǒng)，在車主進(jìn)入停車場(chǎng)之前掃碼，系統(tǒng)收到指令后即可開啟道閘桿放行，停車場(chǎng)不再需要提供臨時(shí)IC、ID卡，節(jié)省了制卡的成本。同時(shí)，為車主和管理員節(jié)省了時(shí)間，解決了高峰期擁堵的現(xiàn)狀。當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)的時(shí)間，按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算出的停車費(fèi)用將會(huì)通過(guò)系統(tǒng)發(fā)送到微信上，車主核對(duì)信息之后，確認(rèn)無(wú)誤就可以點(diǎn)擊支付了。進(jìn)出停車場(chǎng)不用等，通過(guò)微信即可支付停車費(fèi)。