產(chǎn)品詳情
XCL5258JSQ車輛配置：
|
駕駛室 |
東風(fēng)世技卡特T702新款駕駛室 |
變速箱 |
法士特9/10檔高低速 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī) |
玉柴240/270馬力 |
車架（mm) |
300MM雙層局部三層（中部斷開式）車架 |
|
發(fā)動(dòng)機(jī) |
濰柴245/270馬力 |
|
300MM通體三層（中部斷開式）車架 |
|
車橋 |
前橋5.5噸，后橋11.5噸 |
輪胎規(guī)格 |
11.00R20鋼絲胎 |
|
軸距(mm) |
4350+1350，4750+1300，5850+1350 |
輪胎數(shù) |
11 |
|
車廂尺寸(mm) |
6800 /7200/7500/8500*2400*550 |
車廂結(jié)構(gòu) |
原廠通副梁邊2底5全鋼特質(zhì)一體化車廂 |
|
標(biāo)準(zhǔn)配置 |
氣囊座椅、遠(yuǎn)程油門、取力器、行駛記錄儀、ABS、下防護(hù)、GB7258新法規(guī)項(xiàng)、降重心鋼板彈簧、車架尾部帶八字梁拖鉤。 |
||
底盤特點(diǎn)：
6×4 底盤采用5850+1350/4750+1300/4350+1300軸距，專為隨車起重運(yùn)輸車開發(fā)；底盤經(jīng)三維優(yōu)化設(shè)計(jì)后：附件布局合理、結(jié)構(gòu)緊湊、通用化程度高；
1、充分考慮到前置式隨車起重運(yùn)輸車布置空間不足的情況，底盤預(yù)留安裝吊機(jī)及液壓油箱位置，電瓶及柴油箱不用做任何挪移改裝，有效地解決了前支腿布置緊張的問題；
2、儲(chǔ)氣筒部分集中布置于電瓶框下方，不占用車架外側(cè)空間；尿素壺、電瓶框、油箱合理分布于車架兩側(cè)，使整車布置簡(jiǎn)潔大方，適合于吊機(jī)前、中、后布置，可改裝性大大增強(qiáng)；
3、車架6000噸壓機(jī)一次沖壓成型，三層通體中部斷開式，尾部帶八字梁拖鉤專利承載車架，高承載、抗扭曲、抗疲勞！內(nèi)側(cè)管、線、氣路布置簡(jiǎn)潔流暢；分色裝配有利于檢查和日常保養(yǎng)；
4、底盤車架整體加強(qiáng)，兩側(cè)加強(qiáng)板高于車架上平面，預(yù)留焊接工藝孔；加強(qiáng)板與車架采用高強(qiáng)度螺栓和鉚釘結(jié)合的方式固定，使底盤與上裝副車架聯(lián)接為一體；既保證了車架整體的強(qiáng)度和剛度，又避免了整車作業(yè)時(shí)局部應(yīng)力集中的情況，很好地改善了底盤車架的受力狀況，提高車架在惡劣的工況中抗扭曲能力；
5、板簧針對(duì)隨車吊特性，采用加強(qiáng)型降重心設(shè)計(jì)，提高整車穩(wěn)定性，滿足特殊工況需求；
人杰隨車吊底盤系列有4×2、6×4、8×4車型，在國(guó)內(nèi)同類專用車底盤中處于領(lǐng)先水平，替代進(jìn)口產(chǎn)品，可滿足不同客戶、不同工況的個(gè)性需求，是一款名副其實(shí)的掙錢利器！
全鋼特質(zhì)一體化車廂 (圖片僅供參考，以實(shí)車為準(zhǔn)！)
人杰特種汽車，致力于提供專業(yè)隨車起重解決方案，秉承“專業(yè)、獨(dú)特、精品，誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“制造滿足顧客需要，為用戶創(chuàng)造更高附加值的產(chǎn)品”為目標(biāo)，不斷推陳出新，用人品打造精品，用精品服務(wù)社會(huì)，努力成為具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的專用車企業(yè)。
咨詢聯(lián)系電話：13636249599 13393619158
掃一掃加微信，了解最新優(yōu)惠資訊！
