近期在幾個(gè)國(guó)家重點(diǎn)口岸、中歐班列火車(chē)道口安裝了南京索安電子有限公司研發(fā)制造的車(chē)輛底盤(pán)反藏匿掃描成像系統(tǒng)，過(guò)車(chē)時(shí)間、車(chē)次、車(chē)號(hào)、車(chē)色、車(chē)底掃描成像等車(chē)輛運(yùn)行狀況的圖片可以實(shí)時(shí)上傳到監(jiān)控室。

車(chē)輛底盤(pán)掃描原理是利用安裝在兩根鋼軌間的線(xiàn)陣相機(jī)及補(bǔ)光燈，將運(yùn)行中的車(chē)輛底盤(pán)掃描成像，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，將高清高清成像圖同步傳回值班室，系統(tǒng)檢車(chē)員立即分析傳回的圖片，在電腦上與標(biāo)準(zhǔn)車(chē)圖像進(jìn)行比照，進(jìn)而將異常部位反饋給各現(xiàn)場(chǎng)客列工作人員進(jìn)行排查。
“我們實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控，一有火車(chē)底盤(pán)有異常物品，系統(tǒng)會(huì)彈框提示，根據(jù)顯示的疑似物信息先和跟班組師傅確認(rèn)，然后再進(jìn)行填寫(xiě)，標(biāo)注處理狀態(tài)，最后異物清除、打印出單子并簽字確認(rèn)留底?！敝蛋鄦T李工稱(chēng)。此外，值班員反饋給我們，該系統(tǒng)不但傳送圖片時(shí)間快，圖像的清晰度也值得稱(chēng)贊。

列車(chē)底盤(pán)智能檢測(cè)系統(tǒng)利用高清彩色線(xiàn)陣掃描、車(chē)號(hào)識(shí)別等技術(shù),對(duì)行進(jìn)中的鐵路貨車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，形成高清彩色圖像,并按車(chē)廂進(jìn)行分割，達(dá)到真實(shí)還原現(xiàn)場(chǎng)的效果。同時(shí)運(yùn)用深度學(xué)習(xí)、機(jī)器視覺(jué)等AI技術(shù),完成車(chē)輛問(wèn)題項(xiàng)的檢測(cè)和標(biāo)注。檢車(chē)結(jié)束后系統(tǒng)自動(dòng)生成檢車(chē)報(bào)告,方便存檔、分析。通過(guò)使用本產(chǎn)品，可以解決人工貨檢工作量大、效率低以及傳統(tǒng)視頻貨檢圖像模糊、回放困難、無(wú)智能提示等問(wèn)題。
本產(chǎn)品將人工智能檢測(cè)引入列車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域，使檢測(cè)作業(yè)從“能看到、看得清”升級(jí)為“能看懂、會(huì)思考",開(kāi)啟了“機(jī)檢”代替“人檢”新時(shí)代！
目前南京索安研發(fā)生產(chǎn)的列車(chē)掃描系統(tǒng)已獲得多項(xiàng)專(zhuān)li和軟件著作權(quán)。并有實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目案例，被相關(guān)部門(mén)認(rèn)可。