煤礦井下人員車輛定位系統(tǒng)主要通過(guò)對(duì)坑到遠(yuǎn)距離移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行非接觸式信息管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)井下人員、車輛等在不同狀態(tài)（移動(dòng)、靜止）或惡劣環(huán)境下的自動(dòng)識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的自動(dòng)化 管理。該系統(tǒng)是集于計(jì)算機(jī)軟硬件、信息采集處理、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊、自動(dòng)控制等技術(shù)多學(xué)科應(yīng)用為一體的自動(dòng)識(shí)別信息技術(shù)產(chǎn)品。它集成了技術(shù)含量很高的射頻識(shí)別技術(shù)，定位卡采用RF射頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類物體或設(shè)備在不同狀態(tài)下的自動(dòng)識(shí)別和管理，從而保障煤礦井下人員、車輛的安全性。hkdqwsA143
系統(tǒng)主要功能：
1.當(dāng)前井下人員、車輛分布信息的查看；
2.實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示人員、車輛分部情況；
3.實(shí)時(shí)顯示超時(shí)人員、車輛信息；
4.可根據(jù)不同的分站查看實(shí)時(shí)人員、車輛信息；
5.對(duì)分站配置信息的管理；
6.分站異常，語(yǔ)音報(bào)警提示；
7.對(duì)人員、車輛歷史信息的動(dòng)態(tài)回放；
8.可根據(jù)部門、分站或其他對(duì)人員出勤記錄進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)及打??；
9.對(duì)人員、車輛識(shí)別卡的管理。
系統(tǒng)特色：
1.性能穩(wěn)定，集成度高，兼容性好；
2.系統(tǒng)能夠高進(jìn)度的識(shí)別區(qū)域；
3.圖形化軟件，功能豐富；
4.系統(tǒng)作用距離遠(yuǎn)，可任意調(diào)整系統(tǒng)的識(shí)別范圍；
5.識(shí)別無(wú)盲區(qū)信號(hào)穿透力強(qiáng)、安全保密性高；
6.同時(shí)識(shí)別眾多目標(biāo)；
7.人員、車輛實(shí)時(shí)信息的動(dòng)態(tài)顯示，方便管理者對(duì)其進(jìn)行查看管理。

具體特點(diǎn)如下：
    1) 高度自動(dòng)化。礦山車輛定位系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)井下坑道人員經(jīng)過(guò)該監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間、地點(diǎn)信息，并自動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的考勤作業(yè)、統(tǒng)計(jì)及監(jiān)測(cè)管理。
    2) 先進(jìn)的通信系統(tǒng)。安裝在煤礦井下各通道的無(wú)線信息采集設(shè)備，實(shí)時(shí)將采集到的信息傳送到井下專用處理傳輸分站，并通過(guò)井下現(xiàn)場(chǎng)總線實(shí)時(shí)向地面的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器傳送相關(guān)人員通過(guò)的數(shù)據(jù)，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人為干預(yù)。
    3) 完備的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與信息查詢軟件。礦井車輛定位系統(tǒng)軟件具備專用數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，包括工人通過(guò)坑道的信息采集和統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，考勤作業(yè)的統(tǒng)計(jì)與管理分析系統(tǒng)，顯示并打印各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表資料，為高層管理人員的查詢與管理提供全方位的服務(wù)。
    4) 系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、可靠性設(shè)計(jì)。系統(tǒng)產(chǎn)品采用坑道壁掛式設(shè)計(jì)，保證系統(tǒng)在惡劣的環(huán)境下能連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并提供斷電后2小時(shí)的供電電源。
    5) 完善的異常情況（包括無(wú)卡非法進(jìn)入、無(wú)效卡、失效卡、黑名單卡進(jìn)入）報(bào)警呼叫