鏟車液壓夯實機是一種靈活的機動﹑新型夯實機械具有高韌性、高效率等優(yōu)點，可用于短路基﹑橋涵墻背﹑加固和壓實路基邊緣。近年來，雖然鏟車液壓夯實機在工程實踐中的應用越來越廣泛，但目前對鏟車液壓夯實機的應用研究主要集中在加固壓實石或礫石上，對其在黃土填筑路基加固壓實中的應用研究較少。

根據(jù)我國目前的施工技術，橋臺背面和涵邊墻壁背面的填充是在這些結構完成后進行的。施工時，不僅要保證結構不受損壞，還要求有足夠的壓實度。但由于這個地方比較小，大型壓實機械運行不方便，小型壓實設備工作后基本上很難達到規(guī)定的密實度。因此，施工難度較大，導致線路垂直剛度差異較大。此外，由于動荷載的長期作用，相接處容易產生沉降差異，導致“跳車”。鏟車液壓夯實機的出現(xiàn)為解決這一工程問題帶來了設備保障。高速液壓提升壓力夯實機用于一﹑負壓在地面上的夯板，通過夯板間接夯路面。鏟車液壓夯實機安裝在常規(guī)裝載機的動臂上，可以壓實不同的工作位置，也可以點擊或連續(xù)壓實工作面積，特別適用于工作面積狹窄的工地。

橋涵臺背面回填的夯實質量是造成“橋頭跳車”狀況的重要因素。由于臺背填土是一般滾壓設備的薄弱環(huán)節(jié)，當壓路機較小時，很難滿足夯實噸數(shù)和振動較小的要求，而較大的壓路機機械振動過大，容易對臺背產生破壞性影響。高效的小壓實機兼具以上兩種優(yōu)點，壓實厚度可保持在15~～20厘米。鏟車液壓夯實機機動性強，可調節(jié)夯實能量，非常適合狹小面積的壓實操作要求，也適用于斜坡壓實、高平壓實、管溝凹坑壓實。經過加固后，路基表面的縱向變形可達5~10厘米，可顯著提高回填土的密度﹐加快臺背回填土在一定范圍內的自然沉降，提高施工質量，大大降低臺背跳車發(fā)生初期病害的可能性。

鏟車液壓夯實機由夯錘、夯架組成﹑夯板﹑液壓驅動設備、電子控制系統(tǒng)等。其基本工作原理:重型夯錘在重力和液壓的作用下下落，壓實路基土，在液壓缸的影響下實現(xiàn)快速上下往復運動。在裝載機工作裝置的牽引下，機動靈活地對不同位置進行準確快速的壓實。從而滿足點射或持續(xù)夯實壓實工作面積的需要。其平面影響半徑為100~120cm，垂直影響深度為200~～300cm，對土壤的有效壓縮深度為120~200cm。