利鼎LD-211鐵路道釘環(huán)保錨固劑螺旋道釘錨固劑環(huán)氧樹脂錨固劑

一、概述

     LD-211螺旋道釘錨固劑是以高分子材料復(fù)合而成的錨固材料。包括A（樹脂）、B（硬化劑）、C（填料）三組份，常溫下將每組材料中三組份全混合后即可使用，而無需另外添加其他成份。

二、使用范圍

LD-211螺旋道釘錨固劑適用于高速客運專線、城鐵、地鐵以及各種軌道電路線路的道釘錨固。

三、主要技術(shù)性能

1、抗拔力：4h>60KN,   6h>90KN

2、抗疲勞。

3、流動性。

4、潮濕絕緣。

5、抗凍，可在-5℃負(fù)溫下正常施工。

6、無收縮：灌漿成型后無收縮。

7、抗蠕變性 ：可在-40°C至+80°C凍融交替、振動受壓的惡劣物理情況下長期使用而無塑性變形。

四、施工工藝1、孔洞處理：錨固前應(yīng)先將孔內(nèi)和道釘表面的雜物、粉塵及油污鐵銹清干凈。將道釘孔底部用木塞、粘土等堵嚴(yán)，防止漏漿。填充物上部距道釘孔上口應(yīng)不小于135mm。

2、材料配制：1）檢查產(chǎn)品外包裝，規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。2）打開包裝桶蓋，檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象，每桶中的裝配比例為A料：B料：C料=3:1:15。3）攪拌配料時，先將A料倒入桶中，邊攪拌邊緩慢加入B料，攪拌均勻后再將C料倒入桶中，攪拌成均勻的稀膏狀。3、錨固施工：1）將拌合均勻的LD-211螺旋道釘錨固劑，灌注入道釘預(yù)留孔中，將道釘套入道釘錨固架從灌注孔上部壓入灌滿錨固劑的孔正中，轉(zhuǎn)動道釘并輕輕敲擊道釘上部，使錨固劑受振動達(dá)到密實。2）道釘?shù)腻^固深度不得小于115mm。

施工過程

五、注意事項

1、嚴(yán)禁使用未拌合均勻或處于初凝狀態(tài)的錨固劑，配制好的膠液應(yīng)在30分鐘內(nèi)用完。

2、錨固過程中嚴(yán)禁道釘與軌枕孔壁及底部填充物接觸以免影響絕緣效果。

3、孔底填充物要壓實，嚴(yán)禁粘附于孔壁，以免在孔壁與錨固劑之間形成隔離層影響抗拔效果。

4、嚴(yán)禁軌枕預(yù)留孔壁潮濕情況下錨固，以免影響抗拔效果。

5、A料和B料存放時間較長后會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應(yīng)先搖勻方可使用。

6、在25℃環(huán)境溫度下，錨固完成24h后可上線受力，嚴(yán)禁提前受力，以免造成損壞。溫度低于25℃時全固化時間將相應(yīng)延長。六、儲存本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月

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環(huán)保道釘錨固方案