產(chǎn)品詳情
保定波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家
山東金泰利交通設(shè)施有限公司是以經(jīng)營(yíng)高速護(hù)欄板、高速公路波形護(hù)欄板、鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄板、噴塑護(hù)欄板、鍍鋅護(hù)欄板、防阻塊、托架、柱帽、端頭、法蘭立柱及附屬配件設(shè)施為主的企業(yè)。公司位于山東冠縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，毗鄰309國(guó)道，北靠濟(jì)館高速，交通便利，地理位置優(yōu)越。公司產(chǎn)品覆蓋全國(guó)各地，遠(yuǎn)銷(xiāo)江蘇、河南、浙江、云南、陜西、內(nèi)蒙古、新疆及東北三省等二十多個(gè)省市，均受到用戶(hù)好評(píng)，在高速公路工程行業(yè)享有盛譽(yù)。
表面處理護(hù)欄板從外觀上看表面應(yīng)該均勻完整，不允許有流掛，滴溜或多余結(jié)塊，顏色一致，具有實(shí)用性光滑。無(wú)漏鍍，露鐵等缺陷。板體不允許有扭轉(zhuǎn)，邊緣波浪等變形缺陷。鋅層厚度鋅層厚度是為重要的一點(diǎn)，可分為無(wú)鋅層要求(即鍍鋅白板)，半鋅層及全鋅層三種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，鍍鋅護(hù)欄板的國(guó)標(biāo)的要求是：每平方米85微米以上(即600克)。85微米以下則是非標(biāo)的。噴塑梁鋼護(hù)欄板國(guó)標(biāo)是防腐層總厚度應(yīng)該是每平方米115微米以上。根據(jù)工程需求選擇。而纜索護(hù)欄的立柱規(guī)格范圍較小，但是立柱的直徑與管壁厚度要明顯好于護(hù)欄板立柱。因此牢固程度要明顯好于護(hù)欄板立柱。
公司以“技術(shù)發(fā)展永無(wú)止境，真誠(chéng)服務(wù)”為企業(yè)宗旨，以“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、發(fā)展”為理念，努力為交通設(shè)施做出貢獻(xiàn)。公司將以儒商之風(fēng)范，誠(chéng)信負(fù)責(zé)之精神，期待與您真誠(chéng)合作，共創(chuàng)藍(lán)圖!自成立以來(lái)已成功與眾多企業(yè)及高速路合作，制作結(jié)果令客戶(hù)十分的滿(mǎn)意，并給予了充分的肯定。這充分體現(xiàn)了，我們公司，在護(hù)欄板科技領(lǐng)域又邁出了成功的一步，面對(duì)取得的成績(jī)，我們并未停止不前，我們要在正常的工作中去不斷的總結(jié)，不斷的完善，使我們的產(chǎn)品和服務(wù)更符合用戶(hù)的需要。 面對(duì)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，我們深刻意識(shí)到：“只有服務(wù)好客戶(hù)，才能更好的發(fā)展！”為此我們要求全體員工，始終堅(jiān)持“誠(chéng)信，顧客至上?！钡钠髽I(yè)理念，始終把客戶(hù)的需求，作為我們的目標(biāo)。
高速公路護(hù)欄板產(chǎn)品是半鋼性護(hù)欄的主要代表產(chǎn)品，鋼柔相間具有較強(qiáng)的吸收和緩解撞擊力的能力，較強(qiáng)的視線引導(dǎo)能力，護(hù)欄主體與公路標(biāo)線想?yún)f(xié)調(diào)，美觀大方，且根據(jù)不同的高速公路路段環(huán)境的不同和要求的不同采用不同的等級(jí)的護(hù)欄產(chǎn)品。波形護(hù)欄是常用的高速公路防撞護(hù)欄產(chǎn)品。也是半鋼性護(hù)欄的主要代表產(chǎn)品。它由經(jīng)過(guò)熱鍍鋅防腐處理后的立柱打入高速公路地基后支撐利用螺栓安裝在其上面的波形鋼梁。起到隔離和防護(hù)作用。它利用土基，立柱，橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量。防撞護(hù)欄板由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向。兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。如何提高防撞護(hù)欄板的效果？利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客人身安全。
我們始終把生產(chǎn)高質(zhì)量的作為企業(yè)的立業(yè)之本。我們一直堅(jiān)持技術(shù)更新、科學(xué)管理、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的原則，不斷引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測(cè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，確認(rèn)了產(chǎn)品質(zhì)量。我們本著“做人以誠(chéng)，做事以實(shí)”的經(jīng)營(yíng)原則，確保技術(shù)服務(wù)為根本，產(chǎn)品質(zhì)量為核心，規(guī)范管理為手段，客戶(hù)滿(mǎn)意為目標(biāo)的質(zhì)量方針，全心全意為廣大客戶(hù)服務(wù)。
現(xiàn)在橋梁上的橋梁護(hù)欄往往都會(huì)運(yùn)用護(hù)欄作為橋梁平安設(shè)施的一種，橋梁護(hù)欄一邊在橋梁的雙側(cè)，它的作用重點(diǎn)是預(yù)防過(guò)往的車(chē)輛和行人的行駛平安，同時(shí)預(yù)防雜物有橋梁之上失足到橋下，從而形成不必要的平安事件，而護(hù)欄是橋梁護(hù)欄的緊要構(gòu)成部件。這屬于理論研究的范疇(相對(duì)而言，汽車(chē)撞擊護(hù)欄的試驗(yàn)研究屬于對(duì)理論驗(yàn)證的范疇)。然而，或者受以往專(zhuān)業(yè)劃分的制約，或者出于以前技術(shù)水平的無(wú)奈。就必須首先搞清楚半剛性護(hù)欄的防撞機(jī)理。顯然要設(shè)置合適的半剛性護(hù)欄對(duì)半剛性護(hù)攔防撞機(jī)理的研究均存在一定的局限性。如對(duì)半剛性護(hù)欄的碰撞安全性研究通常被局限于交通工程專(zhuān)業(yè)，而對(duì)“汽車(chē)碰撞安全性”的研究則被局限于車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)。
