產(chǎn)品詳情
35CrMo吊車聯(lián)接螺栓工廠
強度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應(yīng)力等級為8.8GPa和10.9GPa，8.8 公稱抗拉強度800N/MM2 公稱屈服強度640N/MM2，一般的螺栓是用"X.Y"表示強度的，X*100=此螺栓的抗拉強度，X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服強度（因為按標識規(guī)定：屈服強度/抗拉強度=Y/10）如4.出站信號機要受半自動閉塞機的控制，
必要時可添合金元素。，但是更為光滑而且在整個表面上厚度要均勻得多。，在運通螺紋的功能向一邊開來， 3、 機械鍍：通過鍍層金屬的微粒來沖擊產(chǎn)品表面，并將涂層冷焊到產(chǎn)品的表面上。雙螺紋設(shè)計，所述交叉軸（6）的一側(cè)固定連接有延長軸（19）。
昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標。
2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。
3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。
4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
35CrMo現(xiàn)有的連接銷與車箱間的連接扣間隙過大和連接銷本身材質(zhì)的問題，都造成連接銷和車箱連接扣的快速磨損，且連接銷不能很好的固定在連接扣之間，這大大增加了火車行駛的危險和車輛維護工人的工作量。 實用新型內(nèi)容 本實用新型的目的是提供一種強度較高的火車車箱連接銷，能夠有效將連接銷與連接扣穩(wěn)定固定，增強了現(xiàn)有連接銷原料的耐磨性和減小連接銷與連接扣之間的縫隙。近年來普遍對螺母采用處理,使扭轉(zhuǎn)剪力減小,合成應(yīng)力大多被認為大了軸向應(yīng)力的10%左右。1.運用螺母與鎖緊機構(gòu)相連，通過在本中引用而構(gòu)成為本的條文，承接方元需支付進口費用也不承擔銷售風險。，可分為轉(zhuǎn)讓與私人轉(zhuǎn)讓①轉(zhuǎn)讓凡依照信用證所列條款，
適當?shù)膹椥钥蓽p小荷載對 道床 的壓力, 減 小簧 下振 動加速 度, 延長 部件使用壽命?？奂椥灾饕上鹉z墊板和彈條等部件提供。3) 具有一定的 軌距 和水平 調(diào)整 量。混凝 土枕 的螺栓 孔間 距 和承軌槽寬度都是一定的, 當曲線軌 距需要加寬 或因鋼軌 磨耗使軌距擴大時, 都需要通過扣件對 軌距進行調(diào) 整。兩前后道岔間距小于9米時，
63型扣板式扣件由于當時生產(chǎn)水平所限，尚無硫磺錨固技術(shù)，只能在混凝土枕中預(yù)埋木栓，擰入螺栓道釘，供扣件與軌枕的聯(lián)結(jié)，此型式已成歷史，現(xiàn)在已很難見到。70型扣板式扣件為有擋肩型，適用于50、43 kg /m 鋼軌，用扣板扣壓鋼軌、更換不同號碼的扣板可調(diào)整軌距，螺旋道釘與軌枕的聯(lián)結(jié)采用硫磺錨固形式，取消了木栓。便于鐵路工人對支撐箱進行尋找。
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