柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)被稱為“游車”或“喘車”，主要是以下三種原因?qū)е碌模。?/span>

一、油路故障

1、低壓油路堵塞，供油不暢。排除方法是清洗、暢通低壓油路。

2、油箱燃油不足或油箱蓋通氣孔堵塞引起供油不足。排除方法加足燃油，疏通油箱蓋通氣孔。

3、油管開裂、管接頭松動等引起低壓油路進入空氣。此外，多缸柴油機手油泵磨損也易造成油路進入空氣。排除方法是更換輸油管和手油泵，擰緊管接頭。信息

4、噴油泵出油閥密封性變差或定位螺釘松動。排除方法：研磨出油閥，擰緊定位螺釘。

5、噴油器工作不穩(wěn)定。排除方法：更換噴油器針閥偶件。

導(dǎo)致20kw柴油發(fā)電機發(fā)電不穩(wěn)的原因

二、調(diào)速器故障

1、調(diào)速彈簧彈力減弱。彈簧彈力不足會使調(diào)速器調(diào)速靈敏度降低，柴油機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定范圍增大，忽高忽低。此時應(yīng)更換調(diào)速彈簧。

2、油泵油量調(diào)節(jié)臂與調(diào)速杠叉槽、驅(qū)動盤與推力盤錐面磨損過大等均會使調(diào)速器調(diào)節(jié)作用滯后，造成“游車”。此時應(yīng)更換已磨損的零件，恢復(fù)正常的配合間隙。

3、調(diào)速器內(nèi)部潤滑不良或調(diào)速器內(nèi)機油過臟、過稠或運動件表面損傷引起卡滯，使運動部件活動受阻，調(diào)速作用滯后，造成柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。排除方法是：用柴油清洗調(diào)速器內(nèi)部，更換調(diào)速器內(nèi)機油，修復(fù)或更換損傷的零件。

三、噴油泵故障

多缸柴油機的柱塞副、出油閥副以及分泵滾輪磨損造成各缸供油壓力不一致，而噴油泵調(diào)整不當(dāng)會引起供油量不一致，此時應(yīng)在試驗臺上重新調(diào)整。此外，多缸柴油機某氣缸缸墊燒損或氣門密封不好、活塞環(huán)過度磨損等使氣缸壓縮不良或不工作，均會使柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。解決方法是更換氣缸墊、活塞環(huán)和研磨氣門。

型號：TO22000ET-Z

一:發(fā)電機參數(shù)：

額定功率:   20KVA

備用功率:   21KVA

額定頻率:   50HZ

額定電壓:   380V

啟動方式:   電啟動

機構(gòu)類型:  箱體式

功率因素:   0.8

相  數(shù):   三相

電機類型:   勵磁感性電機

二.發(fā)動機參數(shù)：

*發(fā)動機型號:   YOTO2200-Z

冷卻方式:     水冷卻

額定轉(zhuǎn)速:     1500r/min

缸體結(jié)構(gòu):     直噴、四缸、直列

冷卻方式:     水冷

燃燒系統(tǒng):     直噴式

進氣方式:     渦輪增壓

絕緣等級:     H級

調(diào)速方式:     機械調(diào)速

消音裝置:     工業(yè)消音

*油箱容量:     50L

機油類型:     SAE 10W30（或CD）

燃油類型:     0#、-10#

發(fā)電機轉(zhuǎn)速:   1500r/min

三:整機參數(shù)：

燃 油 表:     有

電 壓 表:     有

輸出指示燈:   有

自動調(diào)壓:     有

機器油耗:     215g/kw.h

工作時間:     8-12H

噪音水平:     75db/7m

機器重量:     550/680kg

外形尺寸:     1450*710*1000mm

四.隨機配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包

保修期：

（國內(nèi)）質(zhì)保12個月或累計運行1000小時；以先到期為準(zhǔn)。

由于產(chǎn)品質(zhì)量問題實行免費維修或換件，終身有償服務(wù)！

（易損件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi)）

如因原廠調(diào)整則以原廠保修條例執(zhí)行！

注：高溫環(huán)境下功率會有輕微折損