高速 CNC 車削中心
挾帶著業(yè)界領(lǐng)先科技與高品質(zhì)零件，程泰 GLS 系列車床結(jié)合了大馬力、快速加工、高剛性結(jié)構(gòu)等性能，提供高效率之復(fù)合車銑加工能力，此一系列 CNC 車床，可以輕易達(dá)成您今日及未來(lái)的切削需求。除此之外，選用動(dòng)力刀塔、C 軸、Y 軸，可在同一機(jī)臺(tái)進(jìn)行車、銑、鉆等復(fù)合加工功能，也可以對(duì)端面和圓柱面進(jìn)行輪廓銑削。
30?斜床結(jié)構(gòu)使操作人員容易上下工件且排屑順暢。
采用以工業(yè)級(jí)橡膠包覆特殊鋼片融結(jié)成一體之刮刷片和不銹鋼滑軌護(hù)蓋，能保障車床之耐用性。
全包覆防護(hù)鈑金將車削鐵屑與冷卻液隔離在機(jī)床內(nèi)，提供您安全干凈的工作環(huán)境。
自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)提供滑道、滾珠導(dǎo)螺桿及其他重要元件精確調(diào)整的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油分配系統(tǒng)于待機(jī)時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉以避免浪費(fèi)。
Y 軸
選用 Y 軸功能使得 GLS 系列的加工方式如同加工中心機(jī)配備第四軸旋轉(zhuǎn)臺(tái)。( X, Y, Z 軸同于加工中心機(jī)之 X , Y , Z 軸，C 軸同于第四軸旋轉(zhuǎn)臺(tái) )；此一將車床、加工中心機(jī)整合于同一機(jī)臺(tái)的加工方式，可大幅節(jié)省人力、加工時(shí)間、占地面積及機(jī)臺(tái)與治具的采購(gòu)成本，并可減少因搬運(yùn)工件所形成之各種不確定因素。
動(dòng)力刀塔
選用動(dòng)力刀塔及 C 軸控制使 GLS 系列成為車銑復(fù)合中心，可將一工件在同一車床內(nèi)完成車、銑、鉆及攻牙等加工。避免因?yàn)楣ぜ跈C(jī)器間移動(dòng)所產(chǎn)生的誤差，并節(jié)省加工時(shí)間及人力。
超強(qiáng)度結(jié)構(gòu)
具高效能加強(qiáng)肋之床臺(tái)不僅是一體鑄造成型，而且采用高張力米漢納鑄鐵，并加上熱流平衡設(shè)計(jì)，能滿足長(zhǎng)年加工使用之需求，也因鑄件能提供較大的防震阻尼及減低變形量，使得機(jī)臺(tái)不但耐用而且具有特別突出的性能表現(xiàn)。
主要機(jī)臺(tái)構(gòu)件整合為一強(qiáng)固基礎(chǔ)，低重心機(jī)身及 30? 床鞍設(shè)計(jì)提供機(jī)頭，刀塔及尾座極為穩(wěn)固的基座。
運(yùn)用有限元素分析 ( FEM )，讓一體成型床臺(tái)之加強(qiáng)肋達(dá)到最佳化設(shè)計(jì)，機(jī)械強(qiáng)度較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)增加 30 %。所以 GLS 系列產(chǎn)品可從事重切削并保持長(zhǎng)期超高精度，機(jī)臺(tái)的高剛性結(jié)構(gòu)能延長(zhǎng)加工刀具之使用壽命。
終極切削能力
附散熱片之強(qiáng)力機(jī)頭系一體成型鑄件。
標(biāo)準(zhǔn)剛性攻牙功能不需浮動(dòng)攻牙套筒即可高速精確攻牙。設(shè)定容易且攻牙的深度更為精確，提供攻牙作業(yè)最大生產(chǎn)力。
以專用高性能 V 型皮帶傳動(dòng)主軸系統(tǒng)，可讓維修更為容易，而且降低馬達(dá)產(chǎn)生熱量對(duì)主軸精度的影響。經(jīng)由精密調(diào)校之皮帶輪減速比，讓馬達(dá)最大轉(zhuǎn)速與主軸最大轉(zhuǎn)速同時(shí)達(dá)到，從而降低全馬力輸出之最低轉(zhuǎn)速并提高扭矩，使馬達(dá)充份發(fā)揮潛能而達(dá)到最大車削能力。
將 P4 等級(jí)超高精度軸承直接安裝于主軸機(jī)頭內(nèi)，以達(dá)到精密之最大負(fù)荷能力，而且軸承排列方式配合最佳化跨距二點(diǎn)支撐設(shè)計(jì)，能滿足平穩(wěn)重切削及長(zhǎng)時(shí)間的精密加工需求。
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動(dòng)力刀塔機(jī)型![[+]](http://www.goodwaycnc.com/exhtml_goodway/images/turning/horizontal/gls_150/spindle/gls_150spindle_vector_3-tw.gif)
內(nèi)藏式主軸結(jié)構(gòu) ( 選用 )
選配先進(jìn)的內(nèi)藏式主軸馬達(dá) ( 僅適用于 GLS-150 系列 ) ，可提供較快的馬達(dá)反應(yīng)時(shí)間，減少非必要的震動(dòng)及動(dòng)力損失，不但縮短加工時(shí)間、且提高加工精度及降低維修成本。
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先進(jìn)刀塔科技
以高負(fù)荷之伺服馬達(dá)作刀盤換刀定位。無(wú)論 10 支或 12 支刀刀塔，相鄰刀具換刀時(shí)間皆僅需0.2秒。
使用大直徑超高精度曲齒離合器精密定位刀盤，確保任何切削情形下皆有充分刀塔剛性。
即使安裝最大尺寸之內(nèi)徑刀刀柄，標(biāo)準(zhǔn) 10 支刀刀塔與 8 吋夾頭不會(huì)產(chǎn)生干涉，同樣地，選用 12 支刀刀塔與 6 吋夾頭也不會(huì)產(chǎn)生干涉。
標(biāo)準(zhǔn)油壓尾座
加工長(zhǎng)型工件時(shí)，配置活動(dòng)頂針的標(biāo)準(zhǔn)油壓尾座提供了足夠的支撐力，尾座壓力為可調(diào)式，行程調(diào)整為可程式操控。
伺服尾座 ( 選配 )伺服尾座 ( 選配 ) 采用伺服馬達(dá)及滾珠導(dǎo)螺桿的驅(qū)動(dòng)及定位方式。尾座壓力為可程式，可藉由簡(jiǎn)易的人機(jī)介面調(diào)整以達(dá)到最佳狀況。此外，進(jìn)行外徑加工程序時(shí)，尾座可同時(shí)對(duì)工件進(jìn)行鉆孔加工。
極致性能的自制動(dòng)力刀塔
GLS 系列結(jié)合 C 軸控制及動(dòng)力刀塔成為車銑復(fù)合中心，可將一工件在同一車床內(nèi)完成車、銑、鉆及攻牙等加工。可避免因?yàn)楣ぜ跈C(jī)器間移動(dòng)所產(chǎn)生的誤差，并節(jié)省加工時(shí)間及人力。
12 支刀動(dòng)力刀塔可提供 6 支動(dòng)力刀具。
動(dòng)力刀塔運(yùn)用最新伺服定位科技，相鄰刀具換刀時(shí)間僅 0.2 秒完成換刀，對(duì)角刀具也僅需 0.5 秒。
動(dòng)力刀具采用先進(jìn)技術(shù)之以 AC 伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方式，能以高扭矩輸出的充沛動(dòng)力，輕易完成最困難的加工。
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TopY-軸加工能力
Y 軸功能大幅提高復(fù)雜工件加工能力，且能改善多項(xiàng)零件加工之精度。例如進(jìn)行高精度銑槽及 X 軸偏心鉆孔。
充裕的 Y 軸行程，70 mm = ± 35 mm ( 2.75” = ± 1.37” )，可提高加工多樣化零件之工作效率。
Y 軸與 X 軸方向夾角為 30? ，讓刀塔之重心始終落于床鞍滑軌范圍內(nèi)，確保加工全程的剛性，且因本體重量負(fù)荷的減輕，變形量產(chǎn)生機(jī)率大幅降低。
Y 軸控制可以獲得較高的銑槽精度。
加工性能
動(dòng)力刀塔相關(guān)規(guī)格| 輸出功率 | 1.2 kW ( 1.6 HP ) |
|---|---|
| 馬達(dá)型號(hào) | FANUC β8 / 3000 is |
| 最大鉆孔能力 | M8 * P1.25 |
| 最大銑削能力 | ? 12 * 10 mm |
| 齒輪比 | 22 : 15 |
| 刀具 |
主軸轉(zhuǎn)速 ( rpm ) |
切削速率 ( mm/min.. ) |
切削速度 ( m/min.. ) |
切削深度 ( mm ) |
|
|---|---|---|---|---|---|
| 鉆孔 | ? 13 HSS | 650 | 65 | 26.5 | 無(wú) |
| 端銑刀 | ? 12 HSS end drill | 600 | 60 | 無(wú) | 0.39 |
| 攻牙 | M8 * P1.25 | 600 | 750 | 15 | 無(wú) |
| GLS-150 系列 |
|---|
| 重要諸元 | GLS-150 | GLS-200 |
|---|---|---|
| 最大旋徑 | ? 500 mm | |
|
床鞍蓋上旋徑 ( 前門 ) |
? 310 mm | |
| 最大車削直徑 *1 | ? 360 mm / ? 250 mm*2 | |
| 標(biāo)準(zhǔn)車削直徑 *1 | ? 185 mm | |
| 最大車削長(zhǎng)度 *1 | 500 mm | |
| 最大工件重量 *3 | 85 kg | |
| 夾頭尺寸 | ? 6" | ? 8" |
| 棒材容徑 | ? 51 mm | ? 65 mm |
| 主軸 | GLS-150 | GLS-200 |
|---|---|---|
| 主軸通孔徑 | ? 61 mm | ? 76 mm |
| 主軸軸承直徑 | ? 90 mm | ? 110 mm |
| 油壓缸徑 | ? 8" | ? 10" |
| 主軸鼻端 | A2-5 | A2-6 |
| 主軸馬達(dá)功率 ( 連續(xù) / 30 分 ) | 11 / 15 kW ( 15 / 20 HP ) | |
| 馬達(dá)全馬力輸出轉(zhuǎn)速 | 750 rpm | |
| 主軸傳動(dòng)方式 | 直接皮帶帶動(dòng) | |
| 主軸驅(qū)動(dòng)比 | 1 : 1 ( 選用 211 : 151 ) | 1 : 1 ( 選用 211 : 171 ) |
| 主軸轉(zhuǎn)速 | 60 ~ 6,000 rpm | 45 ~ 4,500 rpm |
| 主軸全馬力輸出轉(zhuǎn)速 | 750 rpm | |
| 內(nèi)藏式主軸馬達(dá) ( 選用 ) | ||
| 主軸馬達(dá)功率 ( 連續(xù) ) | 5.5 kW ( 7.4 HP ) | --- |
|
主軸馬達(dá)功率 ( 30 分 / 峰值 ) |
7.5 kW ( 10 HP ) | --- |
| 棒材容徑 | ? 45 mm | --- |
| Cs 軸 ( 選用 ) | ||
| Cs 軸馬達(dá) | 主軸馬達(dá) + Bz-sensor ?125 / MPCI-9051A | |
| 最小主軸定位精度 | 0.001° | |
| 動(dòng)態(tài)精度 | ± 0.02° | |
| GLS-150 系列 |
|---|
| X & Z 軸 | GLS-150 | GLS-200 |
|---|---|---|
| X / Z 軸最大行程*1 | 210 / 520 mm | |
| X / Z 軸快速進(jìn)給 | 30 m/min. | |
| 滑軌型式 | 線軌 | |
| 進(jìn)給率 | 1 ~ 4,800 mm/min. | |
| X / Z 軸伺服馬達(dá) | AC 2.7 kW ( 3.6 HP ) | |
|
X / Z 軸滾珠螺桿 直徑 / 螺距 |
? 32 mm / Pitch 10 | |
| X / Z 軸推力 ( 連續(xù) ) | 769 kg | |
| 刀塔 | GLS-150 | GLS-200 |
|---|---|---|
| 刀塔容量 | 12 / 10 支刀 | |
| 驅(qū)動(dòng)馬達(dá) | FANUC AC 伺服馬達(dá) | |
| 換刀速度 | 0.2 秒 ( 相鄰刀 ) / 0.5 秒 ( 對(duì)邊刀 ) | |
| 精度 | 定位 : ± 0.00069° , 重覆 : ± 0.00027° | |
| 四方型刀具 | □ 25 mm | |
| 圓形刀具 | ? 40 mm | |
| 動(dòng)力刀塔 ( 選用 ) | ||
| 最大車削長(zhǎng)度 | 340 mm | |
| 刀塔容量 | 12 | |
| 動(dòng)力刀塔容量 | 12 | |
| 動(dòng)力刀塔馬達(dá)功率 | AC 2.5 kW ( 3.3 HP ) | |
| 動(dòng)力刀塔馬達(dá)扭矩 | 8 N-m | |
| 驅(qū)動(dòng)馬達(dá) | FANUC AC 伺服馬達(dá) | |
| 換刀速度 | 0.2 秒 ( 相鄰刀 ) / 0.5 秒 ( 對(duì)邊刀 ) | |
| 四方型刀具 | □ 20 mm | |
| 圓形刀具 | ? 25 mm | |
| 動(dòng)力刀塔刀具規(guī)格 | 1 ~ 16 mm ER 25 | |
| 動(dòng)力刀塔轉(zhuǎn)速 | 10 ~ 4,000 rpm | |
| Y 軸 ( 選用 ) | GLS-150 | GLS-200 |
|---|---|---|
| 最大車削直徑 | ? 250 mm | |
| X 軸最大行程 | 190 mm | |
| Y 軸最大行程 | 70 mm = ± 35 mm | |
| X / Y 軸快速進(jìn)給 | 24 / 10 m/min. | |
| 滑軌型式 | 線軌 | |
| 進(jìn)給率 | 1 ~ 4,800 mm/min. | |
| X / Y 軸伺服馬達(dá) | AC 2.7 kW ( 3.6 HP ) | |
|
X / Y 軸滾珠螺桿 直徑 / 螺距 |
? 32 mm / Pitch 6 | |
| X / Y 軸推力 ( 連續(xù) ) | 1,282 kg | |
| 尾座 ( 選用 ) | GLS-150 | GLS-200 |
|---|---|---|
| 心軸內(nèi)錐孔 | MT#4 ( 活動(dòng)頂針 ) | |
| 心軸直徑 / 行程 | ? 70 / 150 mm | |
| 尾座本體行程 | 290 mm | |
|
可程式控制心軸 / 尾座本體 |
是 / 否 | |
| 尾座本體移動(dòng)方式 | 油壓馬達(dá) + 齒條 ; 伺服馬達(dá) + 滾珠螺桿 ( 選用 ) | |
| 一般性規(guī)格 | ||
| 重現(xiàn)性 ( X / Y / Z ) | ± 0.002 mm | |
| 標(biāo)準(zhǔn)控制器 | FANUC Oi - TF | |
| 電壓 / 功率需求 | AC 200 / 220 +10% to -15% 3 相 / 20 kVA | |
| 油壓箱容量 | 50 L | |
| 冷卻水箱容量 | 100 L | |
| 冷卻液幫浦 / 水壓 | 0.5 kW ( 3/4 HP , 60 Hz ) rated at 3 bar ( 43.5 PSI ) | |
| 機(jī)器重量 | 3,200 kg Y 軸機(jī)型 : 3,500 kg |
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| 外觀 ( 長(zhǎng) × 深 × 高 ) | 2,432 x 1,643 x 1,727 mm Y 軸機(jī)型 : 2,480 x 1,655 x 2,060 mm |
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