產(chǎn)品詳情
工作原理
K型往復(fù)式給料機是由機架、底板(給料槽)傳動平臺、漏斗閘門、托輥等組成。其傳動原理：當(dāng)電動機開動后，經(jīng)彈性聯(lián)軸器、減速器、曲柄連軒機構(gòu)拖動傾斜的底板在插輥上作直線往復(fù)運動，將煤均勻地卸到運輸機械或其它篩選設(shè)備上。K型往復(fù)式給料機設(shè)有帶漏斗、帶調(diào)節(jié)閥門和不帶漏斗、不帶調(diào)節(jié)閥門兩種形式。該機適用于礦井和選煤廠，將煤炭經(jīng)煤倉均勻地裝載到輸送機或其它篩選、貯存裝置上
主要特點
1.結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，調(diào)節(jié)安裝方便。
2.裝有限矩型液力偶合器，能滿載啟動，過載保護。
3.重量輕、體積小、工作可靠、壽命長、維護保養(yǎng)方便。
4.最大給料量可達1200噸/小時（煤），是國內(nèi)最大的往復(fù)式給料機。
5.采用了先進的平面二次包絡(luò)環(huán)面騾桿減速器設(shè)計，承載能力大，傳動效率高。
6.側(cè)襯板、斜襯板與底板之間留縫可調(diào)，能比較準(zhǔn)確地控制留縫大小，大大減少了漏料。
7.驅(qū)動裝置對稱布置，并采用雙推桿，使整機愛力均衡，傳動平穩(wěn)，消除了底板往復(fù)時的扭擺現(xiàn)象。
8底板有立向筋板，并用三道通長托輥支承，保證了底板本身剛度，消除了現(xiàn)有往復(fù)式給料機底板工作中彎曲變形的弊病。
9.襯板由小塊耐磨鋼板拼成，這樣不僅更換時輕便容易，而且可以根據(jù)實際磨損情況，有針對性地更換磨損了的襯板塊，從而使材料合理利用，降低維修費用
K型往復(fù)式給料機的基本情況
K型往復(fù)式給料機是煤礦運輸、選煤系統(tǒng)中常用的一種給料設(shè)備，其工作原理：電動機通過聯(lián)軸器驅(qū)動減速器，減速器輸出軸帶動曲柄-連桿機構(gòu)，曲柄-連桿機構(gòu)帶動給料板作往復(fù)運動，將煤從倉內(nèi)給出。由于該設(shè)備選用的是單輸入、單輸出的減速器，而且輸入、輸出都在同一側(cè)，這樣給料板的工作阻力經(jīng)連桿、曲柄反作用于減速器的側(cè)面輸出軸上，該反作用力與作用點至減速器中心線的力臂構(gòu)成的單臂力矩直接作用在減速器上。因此，經(jīng)常造成減速器、電動機左右扭動，底爪斷裂；傳動架開焊、斷裂；聯(lián)軸器損壞等故障。設(shè)備故障的頻繁發(fā)生直接影響到礦井的正常生產(chǎn)，同時還大大地增加了設(shè)備的維修費用，嚴重地影響了企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。
為改變上述狀況，經(jīng)過對K型往復(fù)式給料機結(jié)構(gòu)的綜合分析，認為K型往復(fù)式給料機故障多的主要原因是結(jié)構(gòu)不合理，動力傳遞不平衡造成的
K型往復(fù)式給料機的技術(shù)改造
1.技術(shù)改造內(nèi)容
為解決單臂傳動所帶來的各種弊端，經(jīng)過對原K型往復(fù)式給料機的技術(shù)分析，改造措施如下：傳動部分由單側(cè)單臂布置改為雙側(cè)雙臂布置，使減速器中心線與給料板中心線一致；單曲拐臂（連桿）傳動改為雙直臂（連桿）傳動；減速器由單輸入、單輸出改為雙輸入、雙輸出；電動機由1臺工作改為1臺工作1臺備用，備用電動機備用時聯(lián)軸器銷軸不裝，隨用隨裝。當(dāng)然，使用單輸入雙輸出的減速器，配1臺電動機或使用雙輸入雙輸出的減速器，配2臺小功率電動機同時工作，也是可行的，只是當(dāng)電動機出現(xiàn)故障時，修理或更換電動機對正常生產(chǎn)稍有影響。
2.技術(shù)改造的實施
（1）在對K型給料機進行全面調(diào)查分析和可行性論證的基礎(chǔ)上做出科學(xué)合理的設(shè)計。設(shè)計時要對連桿等主要構(gòu)件的強度和整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進行分析和驗算。
（2）嚴格按設(shè)計要求加工制作改造所需的零部件。
（3）減速器的改裝應(yīng)在地面進行，其他各部位的改造均可在現(xiàn)場進行。一般現(xiàn)場改造時間為4.5～5.5h，利用煤礦夜班準(zhǔn)備、檢修時間完全可以完成。
3.改造后的傳動工作原理
減速器輸出軸兩端裝有曲柄，每個曲柄帶動一個連桿，連桿與給料板連接。電動機驅(qū)動減速器，減速器帶動曲柄連桿機構(gòu)運動，連桿帶動給料板作往復(fù)運動，將煤從倉內(nèi)給出。
4.改造后基本技術(shù)參數(shù)
K型往復(fù)式給料機改造后的性能參數(shù)與改造前沒有明顯變化，也就是說改造后的工作能力沒有變化。變化的只是外型寬度及重量：寬度由1 632mm變?yōu)? 150mm；重量由原來的2 676.6kg增加到2 735.9kg
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