產(chǎn)品分類(lèi)
Transfluid K-CK-CCK系列液力偶合器
Transfluid KX系列液力偶合器
Transfluid KSL系列調(diào)速型液力偶合器
Transfluid KPT系列調(diào)速型液力偶合器
Transfluid KPT系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用泄液型液力偶合器
Transfluid MPD系列泵分動(dòng)箱
Transfluid RBD系列彈性聯(lián)軸器
Transfluid KFBD-SKF系列內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)用液力偶合器

Transfluid HF系列液壓離合器

部分產(chǎn)品特點(diǎn)
意大利Transfluid液力偶合器的特點(diǎn)：
軟啟動(dòng)，無(wú)沖擊，使電機(jī)無(wú)負(fù)載啟動(dòng)從而保護(hù)電機(jī)
在電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程或在過(guò)載時(shí)具有轉(zhuǎn)矩限制功能
優(yōu)異的振動(dòng)隔離和沖擊緩沖特性
轉(zhuǎn)矩傳遞無(wú)磨損
允許內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)帶載啟動(dòng)
體積小、重量輕、傳遞功率能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)；
獨(dú)特的、專(zhuān)利的、可靠的調(diào)速原理和完整的控制系統(tǒng)，保證被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的可靠運(yùn)行和正常工作。

產(chǎn)品介紹

KPTO：可變填充液聯(lián)軸器
KPTO是一種可變填充液力偶合器，裝在一個(gè)通過(guò)SAE外殼連接到柴油機(jī)的盒子中。KPTO旨在滿(mǎn)足將傳統(tǒng)動(dòng)力輸出裝置的技術(shù)特征與液力偶合器的性能相結(jié)合的單元的市場(chǎng)需求。
KPTO可變填充液力偶合器具有一個(gè)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的一體式進(jìn)料泵。
遠(yuǎn)程電動(dòng)開(kāi)-關(guān)閥允許在打開(kāi)時(shí)給液力偶合器回路供油，而在關(guān)閉時(shí)允許通過(guò)位于液力偶合器外圍的孔快速排油。
持續(xù)保證強(qiáng)制軸承潤(rùn)滑。
KPTO系列適用于功率高達(dá)1000 kW的功率。
發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪通過(guò)彈性聯(lián)軸器連接到KPTO輸入。輸出軸可以通過(guò)彈性聯(lián)軸器，萬(wàn)向軸或皮帶輪連接到從動(dòng)機(jī)器。
標(biāo)準(zhǔn)配件包括：供油泵，帶壓力和溫度表的機(jī)油濾清器，ON-OFF電動(dòng)閥，機(jī)油溫度開(kāi)關(guān)和機(jī)油位指示器。
可選配件包括：水或空氣熱交換器，快速釋放閥，輸出皮帶輪，彈性聯(lián)軸器，萬(wàn)向軸和萬(wàn)向軸的輸出法蘭。
液壓聯(lián)軸器–特性
KPTO排水型液力偶合器允許發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載斷開(kāi)連接，從而具有以下優(yōu)點(diǎn)：
空載發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱
啟動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)皮帶打滑
沖擊和過(guò)載保護(hù)
吸收振動(dòng)
高徑向負(fù)載能力
電動(dòng)閥遙控
負(fù)載定位
由于主要附件的外部安裝，例如機(jī)油濾清器，進(jìn)料泵和控制閥，價(jià)格低廉且易于維護(hù)
由于沒(méi)有摩擦片磨損，使用壽命更長(zhǎng)

K 系列：恒定填充流體接頭
用于電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓聯(lián)軸器 – 起動(dòng)機(jī)
所述TRANSFLUID耦合（K系列）是包括三個(gè)主要元件的恒填充類(lèi)型：
驅(qū)動(dòng)葉輪（泵）安裝在輸入軸上。
從動(dòng)葉輪（渦輪）安裝在輸出軸上。
蓋，法蘭連接到輸出葉輪，帶有油密密封。
前兩個(gè)元件可以用作泵和/或渦輪機(jī)。
恒定填充流體接頭：工作條件
所述TRANSFLUID常數(shù)的填充流體耦合是一種流體動(dòng)力傳輸。
葉輪的作用類(lèi)似于離心泵和水輪機(jī)。泵（例如電動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）的輸入驅(qū)動(dòng)動(dòng)能被賦予聯(lián)軸器油。油通過(guò)離心力穿過(guò)渦輪葉片向聯(lián)軸器外部移動(dòng)。
這會(huì)吸收動(dòng)能并產(chǎn)生始終等于輸入扭矩的扭矩，從而導(dǎo)致輸出軸旋轉(zhuǎn)。由于沒(méi)有機(jī)械連接，磨損幾乎為零。效率僅受泵和渦輪之間的速度差（滑差）影響。
滑差對(duì)于聯(lián)軸器的功能關(guān)重要：沒(méi)有滑差就無(wú)法傳遞扭矩！可以推導(dǎo)出功率損耗的滑差公式如下：
滑差 %=((輸入速度 – 輸出速度) / 輸入速度) x 100
在正常條件下（標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載），滑差可以在 1.5%（大功率）到 6%（小功率）之間變化。
該TRANSFLUID不斷填充液力偶合器遵循所有離心機(jī)械的定律：
傳遞的扭矩與輸入速度的平方成正比；
傳輸功率與輸入速度的三次方成正比；
傳輸功率與電路外徑的五次方成正比。
K 系列聯(lián)軸器使用油工作，但也可根據(jù)要求提供水操作。

KFBD：恒定填充流體接頭
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)液壓聯(lián)軸器 – 起動(dòng)機(jī)
該KFBD恒系列液力偶合器對(duì)所有工業(yè)設(shè)備由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)高達(dá)500千瓦的使用。通過(guò)流體傳輸動(dòng)力，它們提高了整體性能并保護(hù)驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)機(jī)器。
恒定填充流體接頭的優(yōu)點(diǎn)
當(dāng)您駕駛 KFBD 恒液聯(lián)軸器時(shí)，您將受益于這些基本優(yōu)勢(shì)。
1 – 在重啟動(dòng)期間釋放發(fā)動(dòng)機(jī)。
在重啟動(dòng)和突然的運(yùn)行負(fù)載增加期間，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)拖曳。流體聯(lián)軸器在平穩(wěn)地承載負(fù)載時(shí)只是“滑動(dòng)”。
2 – 提供平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)
消除了機(jī)械連接；功率和扭矩完全通過(guò)流體的質(zhì)量和速度傳遞。結(jié)果是平穩(wěn)、持續(xù)的能量流動(dòng)，減少了沖擊和應(yīng)變，機(jī)械驅(qū)動(dòng)會(huì)縮短設(shè)備壽命。
3 – 防止沖擊載荷的傳遞
液力偶合器通過(guò)消除沖擊載荷并防止它們撞擊固體阻力來(lái)保護(hù)驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)設(shè)備。
4 – 確保阻尼效果
來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)通過(guò)液力偶合器得到顯著抑制，從而延長(zhǎng)了整個(gè)變速箱的使用壽命。
5 – 傳輸完整的輸入扭矩
獲得專(zhuān)利的 Transfluid Circuit 設(shè)計(jì)提供的輸出扭矩始終等于輸入扭矩。
6 – 高徑向負(fù)載能力
KFBD 液力偶合器系列還設(shè)計(jì)用于需要安裝滑輪的應(yīng)用，尤其是重型服務(wù)。