一、火車列車漏雨試驗(yàn)臺(tái) 鐵路車輛淋雨線 設(shè)備用途

    “ 淋雨試驗(yàn)臺(tái) 漏雨試驗(yàn)臺(tái) ”的試驗(yàn)?zāi)康闹饕潜辉嚠a(chǎn)品在淋雨條件下,產(chǎn)品防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時(shí)或之后的防雨性能.

檢查車窗與天窗安裝是否正常,密封性能是否可靠,安裝方法是否正確

本試驗(yàn)設(shè)備主要用于考核電工電子產(chǎn)品外殼/密封件在水試驗(yàn)后或者在試驗(yàn)期間是否能保證該設(shè)備及元器件良好的工作性能和技術(shù)狀態(tài)。同時(shí)產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程或使用中可能受到浸水的影響，為產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供引用依據(jù)。

二、火車列車漏雨試驗(yàn)臺(tái) 鐵路車輛淋雨線 參照標(biāo)準(zhǔn) 

1.IEC 61133 Ed. 2.0  鐵路應(yīng)用 - 機(jī)車車輛 - 在建設(shè)完成并投入使用前機(jī)車車輛的檢驗(yàn)

2.TBT 1802-1996 鐵道車輛漏雨試驗(yàn)方法

3.IEC 61133-2006 車輛組裝和運(yùn)行前的整車試驗(yàn)規(guī)范

4.JIS E 4022-1999方法用于鐵路機(jī)車防水測(cè)試

三、火車列車漏雨試驗(yàn)臺(tái) 鐵路車輛淋雨線 自動(dòng)補(bǔ)水系統(tǒng)：

為了及時(shí)給水池補(bǔ)水，特設(shè)計(jì)一套補(bǔ)水系統(tǒng)，補(bǔ)水系統(tǒng)由進(jìn)水管、電磁閥、水位開關(guān)，球閥等組成。循環(huán)水池補(bǔ)水自動(dòng)操作，減少工作量，加強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

進(jìn)水管采用DN32管保證供水量。

在補(bǔ)水管末端設(shè)置浮球式機(jī)械開關(guān)裝置，當(dāng)補(bǔ)水達(dá)到設(shè)定的最高液面時(shí)，機(jī)械裝置關(guān)閉補(bǔ)水管。

四、火車列車漏雨試驗(yàn)臺(tái) 鐵路車輛淋雨線 設(shè)計(jì)參數(shù)

?適用標(biāo)準(zhǔn)：QCT476—2007?客車防雨密封性試驗(yàn)方法?

?具體尺寸、室體材質(zhì)等可定制

?設(shè)備功能：用于汽車的淋雨實(shí)驗(yàn)。

?淋雨強(qiáng)度：兩側(cè)及頂部為平均5-8±1mm/min。

?噴射方向調(diào)節(jié)范圍：

?前方：噴嘴軸在車輛XOZ平面和0—60度水平（向下）；

?左右：噴嘴軸在車輛YOZ平面和0—60度水平（向下）；

?上（頂棚）：噴嘴軸在垂直向下和圓周方向可調(diào)0—40度；

?用途：適用于檢測(cè)汽車側(cè)窗與天窗的水密封性，通過(guò)淋雨房，把淋雨檢測(cè)的條件與外面自然狀態(tài)相類似，來(lái)確認(rèn)汽車的水密封狀態(tài)的設(shè)備，對(duì)可能漏雨的部位實(shí)施硅防水。

?壓力表：在水泵的出口處安裝壓力表，壓力：0-0.5 MPa。（壓力采用變頻器控制）

?流量計(jì)：在水泵的出口調(diào)流閥后安裝流量計(jì)，流量：0-25m3/h