產(chǎn)品詳情
甘肅隴南市5噸改裝灑油車供應(yīng) 云南麗江市重汽后八輪環(huán)氧瀝青灑油車供應(yīng) 江西宜春市8噸粘層油瀝青灑布車供應(yīng)
30T快速加熱節(jié)能乳化瀝青（由：瀝青質(zhì)和樹(shù)脂組成）具有加熱快、節(jié)能、產(chǎn)能大、無(wú)浪費(fèi)、不老化、操作方便的特點(diǎn)。所有附件都在罐上，特別便于移動(dòng)、吊裝和維護(hù)，非常便于固定。本產(chǎn)品中加熱到160的熱乳化瀝青一般不超過(guò)30分鐘（使用除外）快速加熱：不超過(guò)45分鐘（從點(diǎn)火到高溫乳化瀝青消耗）：平均每噸乳化瀝青不超過(guò)25公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。。
噴射成形越小，重疊數(shù)越小。為了克服這些缺點(diǎn)，一般的方法是增加噴嘴直徑，但這將不可避免地降低射流速度，削弱“沖擊-飛濺-均勻化”效應(yīng)，并使橫向分布不均勻。為了提高瀝青施工工藝的性能，需要改善瀝青的特性。噴灑管離地面的高度可由閉環(huán)調(diào)節(jié)和控制由于噴灑扇形角會(huì)受到車速、瀝青類型、溫度、粘度等因素的影響。好根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)確定離地高度。
瀝青灑油車應(yīng)用：
噴涂機(jī)卡車 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護(hù)工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運(yùn)輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點(diǎn)：
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，以確保零啟動(dòng)噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合，
3. 高效率。該車 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 數(shù)據(jù)顯示，對(duì)彩色的路面市場(chǎng)的需求之大是因?yàn)樵摦a(chǎn)品行業(yè)的現(xiàn)狀，歸結(jié)起來(lái)，彩色的瀝青路有這些大優(yōu)勢(shì)。用顏色分散車流，誘導(dǎo)車流，安全省力，不同顏色的路面，可以提高駕駛員的識(shí)別效果，而且還能使駕駛員的注意力更加集中，從而起到了誘導(dǎo)車流、安全行車、使交通管理直觀化的作用。相比于傳統(tǒng)瀝青，彩色瀝青更有利于減少灰塵污染和噪音。。
4. ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時(shí)，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時(shí)避免操作員。被瀝青泵造成轉(zhuǎn)不動(dòng)，或者堵住噴嘴，影響正常施工。普通型無(wú)法的破乳瀝青，該車可加溫到可以泵出或從放油口排出，徹底解決了這一難題。瀝青泵、管路、噴灑臂都有導(dǎo)熱油保溫對(duì)使用熱態(tài)瀝青、高粘度改性瀝青，不會(huì)“凍”住泵和噴嘴，施工中途停頓較長(zhǎng)也不用清洗泵和噴嘴。使用乳化瀝青，泵中即使有大量的破乳瀝青，也不用出現(xiàn)中途停頓而泵不能啟動(dòng)現(xiàn)象。
7. 廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過(guò)程中輪胎。在此，我非常高興與從事農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)的同仁們就有關(guān)砂改油工程設(shè)計(jì)和施工技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題進(jìn)行交流和探討。路面基層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)多元化目前，我省縣鄉(xiāng)公路砂改油工程的路面基層結(jié)構(gòu)非常單一，一般都采用水泥穩(wěn)定碎石，對(duì)設(shè)計(jì)部門來(lái)說(shuō)這種基層結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)規(guī)范，能保證結(jié)構(gòu)安全，可以說(shuō)是四平八穩(wěn)，不用承擔(dān)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。如果從降低工程造價(jià)，加快施工進(jìn)度，減少機(jī)械設(shè)備的購(gòu)置，充分利用當(dāng)?shù)夭牧虾褪┕げ僮骱?jiǎn)便等層面上考慮，我認(rèn)為還可以選擇級(jí)配碎礫石，填隙碎石和天然砂礫作基層。也同樣是現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》所允許使用的基層結(jié)構(gòu)，它具有更多適應(yīng)農(nóng)村公路砂改油工程現(xiàn)狀的優(yōu)勢(shì)。如每公里可節(jié)省水泥00多噸，不需要生產(chǎn)水穩(wěn)材料的拌和機(jī)械及配套的發(fā)電動(dòng)力設(shè)備.。
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