產(chǎn)品詳情
大理地鐵軌距塊公司
ZD(J)9系列電動轉(zhuǎn)轍機是借鑒成熟技術(shù),結(jié)合我國鐵路道岔的實際情況,并根據(jù)不同開口值和轉(zhuǎn)換阻力以及交流、流不同供電方式而研制的,適用于內(nèi)鎖閉和外鎖閉道岔,主要用于鐵路電集中站場及干線提速線路或客運專線、高速鐵路道岔,目前已在鐵路干線及高速鐵路上廣泛應(yīng)用5.2球面局部磨耗深度不大于2.5mm，且面積不大于總面積的30％時，須消除棱角；大于時堆焊后加工或更換
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
扣件特征
目前無砟軌道扣件主要應(yīng)用于鐵路客運專線和城市軌道交通中
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔(dān)調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產(chǎn)制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
擴孔后的孔型尺寸應(yīng)作記錄,并提交設(shè)計單位,按大圓孔、槽孔等擴大孔型進行折減后復(fù)核計算轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架
彈條V型扣件是有螺栓扣件,是為適應(yīng)高速鐵路軌道電路的要求和橋上扣件阻力調(diào)整的需要而研制其與目前我國干線鐵路采用的彈條Ⅱ型扣件的大不同是用螺旋道釘和預(yù)埋套管取代了錨固螺旋道釘從而提高扣件的絕緣性能
