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        貴州銅仁隧道液壓上料機(jī)

        數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
        36 40000.00元/臺(tái)
        • 最小起訂: 1臺(tái)
        • 發(fā)貨地址: 河南 新鄉(xiāng)市
        • 發(fā)布日期:2021-12-20
        • 訪問(wèn)量:145
        咨詢電話:186-3910-6370
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        新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司

        實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
        • 聯(lián)系人:秦經(jīng)理
        • 手機(jī):18639106370
        • 電話:186-39106370
        • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
        • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)有限責(zé)任公司
        • 所在地區(qū):河南 新鄉(xiāng)市
        • 家家通積分:50分
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        詳細(xì)參數(shù)
        品牌其他型號(hào)YLPJ-14
        類型噴漿車加工定制
        電源電壓380v電機(jī)功率15KW
        電機(jī)轉(zhuǎn)速1440外形尺寸6700*2800*2600mm
        重量6000KG產(chǎn)地河南新鄉(xiāng)

        產(chǎn)品詳情

        充填作用:
        干拌合料通過(guò)壓縮空氣的輸送,在口處具有很高的速度,能很好的充填圍巖的裂隙、節(jié)理,能填補(bǔ)凹穴的巖面。充填到巖縫或裂隙中的混凝土,不僅具有很高的粘結(jié)力,而且了巖層裂隙間的力,起到”楔子“的作用,這樣能使原本分離的巖體能緊密的聯(lián)合起來(lái)成為一個(gè)整體,有效的了巖體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),增強(qiáng)了圍巖自身的支撐能力。

        貴州銅仁液壓上料機(jī)

        貴州銅仁液壓上料機(jī)

        噴漿機(jī)橡膠板和鋼襯板的和
        (1)每班混凝土作業(yè)前,要檢查施加于橡膠板上的壓緊力。壓緊力太小,會(huì)造成壓力氣流從結(jié)合面溢出。其攜帶的細(xì)微顆粒物進(jìn)入密封面,加劇橡膠板和鋼襯板的磨損。壓緊力過(guò)大,會(huì)造成橡膠板磨損的加劇和電機(jī)功耗的。
        (2)每班作業(yè)完畢,在清洗噴漿機(jī)的同時(shí),特別要將橡膠板和鋼襯板表面清洗干凈。并檢查橡膠板與鋼襯板的磨損情況:橡膠板的磨損程度以是否能實(shí)現(xiàn)有效的密封為衡量尺度。如出現(xiàn)氣體高低壓區(qū)間無(wú)法隔離且密封面有較深的溝槽,橡膠板就必須更換。鋼襯板表面不得有較深的劃痕。劃痕深度超過(guò)1mm就需要重新修磨。鋼襯板過(guò)料孔的邊沿必須保持尖銳的棱邊。如果棱邊被斜切,工作時(shí)細(xì)微的顆粒物會(huì)滲入橡膠板與鋼襯板的結(jié)合面,造成橡膠板磨損加劇,從而縮短其使用壽命。因此,應(yīng)及時(shí)修磨鋼襯板。

        1)錨桿間距偏差超標(biāo)。
        2)錨桿錨固有效長(zhǎng)度不足。
        3)錨桿與圍巖固結(jié)力、抗拔力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
        4)錨桿與主要巖石結(jié)構(gòu)層面垂直度偏差過(guò)大,致使錨固厚度不足,影響錨固效果。
        5)錨桿桿體松動(dòng),失去錨固作用。
        6)錨桿脫落或與圍巖一起掉落。

         

        工程車頭噴漿車

        工程車頭噴漿車


        隔絕作用:
        混凝土直接緊密的粘結(jié)在巖土上,因此能完全隔絕空氣、水與圍巖的,可以避免因風(fēng)化潮解而引起的圍巖片幫和冒頂;同時(shí)由于圍巖裂隙中充填的混凝土,使裂隙深處原有的充填物不致因風(fēng)化作用而強(qiáng)度。因此隔絕作用的結(jié)果使圍巖保持了原有的性和強(qiáng)度。

        吊裝噴漿機(jī)組

        吊裝噴漿機(jī)組

        優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):率,低能耗
        自動(dòng)上料噴錨車低能噴漿車噴錨車本產(chǎn)品配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而的智能液壓來(lái)控制機(jī)械 下料,在 噴漿機(jī)供料方面,下料速度 及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的。從而噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率,噴漿機(jī)效率,經(jīng)條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率 了30%左右。
        由于效率的,完成同樣工作量的噴漿時(shí)間了,由此了噴漿機(jī)耗電及施工工作面內(nèi)輔助設(shè)備的用電,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)可為工地節(jié)省約35%的電量。

        開(kāi)挖工法基本程序:
        上半斷面:測(cè)量中線、水平線→劃出輪廓線→鉆眼→裝藥、爆破→通風(fēng)除塵、危石→安裝拱架、打設(shè)鎖腳錨桿和機(jī)械連接鋼筋→超前支護(hù)、錨桿、掛網(wǎng)噴砼支護(hù)→超前注漿→出渣→檢查凈空→下一循環(huán)。
        開(kāi)挖從上至下,襯砌從下至上,仰拱及時(shí)封閉,二襯及時(shí)緊跟,整個(gè)及早成一個(gè)閉合圈。

        各部開(kāi)挖完成初噴砼后,分單元及時(shí)安裝鋼架,采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側(cè)鎖腳錨管固定,鋼架采用Φ22㎜,@1m縱向鋼筋八字形內(nèi)側(cè)連接,鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng),然后復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度。

        施工現(xiàn)場(chǎng)

        施工現(xiàn)場(chǎng)

        噴漿原理:攪拌好的物料由配料攪拌機(jī)卸料口(或人工拌料和上料)經(jīng)過(guò)振動(dòng)篩網(wǎng)供入機(jī)料斗中, 由撥料器撥動(dòng)注入轉(zhuǎn)子的直通料腔中,隨轉(zhuǎn)子體出料口處,在這里從氣室13通入壓縮空氣,把 物料吹入出料彎頭,由旋流器引入另一股壓風(fēng),呈多頭風(fēng)螺旋狀態(tài)把物料吹散,加速,并使其,懸 游,進(jìn)入輸料管,到達(dá)噴頭再添加少量補(bǔ)充水分(時(shí))或速凝劑(濕噴時(shí))出去。

        廣泛用于工程建筑、礦山、、涵洞、地鐵、水電工程,地下工程及煤炭高沼礦井巷道混凝土施 工作業(yè):各種類工業(yè)爐窯,爐襯的耐火材料噴涂成型或修補(bǔ):各種護(hù)坡綠化施工中,土壤的輸送和 。該機(jī)即可用于,也可以用于干噴及個(gè)類纖維作業(yè)。

         

        鋼架支護(hù)分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種,型鋼鋼架主要由工字鋼彎制而成,格柵鋼架主要由四根Φ25主筋和其它鋼筋制成。Ⅳ級(jí)圍巖采用格珊鋼架,Ⅴ級(jí)圍巖采用型鋼拱架。

        一、連接動(dòng)力電纜時(shí),連接抗拉強(qiáng)度、電纜接口密封、防爆面的保護(hù)等應(yīng)符合GB3836.1-2000、 GB3836.2-2000,的相關(guān)規(guī)定。
        二、作業(yè)時(shí),應(yīng)嚴(yán)防如螺栓、螺母等較長(zhǎng)較大的金屬物塊進(jìn)入料腔,以免造成毀機(jī)事故。
        三、進(jìn)行作業(yè)時(shí),主機(jī)操作人員應(yīng)隨時(shí)觀察氣路壓力表的壓力,如氣壓異常偏高時(shí),應(yīng)停止加料, 待氣路工作狀態(tài)正常后,再進(jìn)入正常工作。
        四、機(jī)中配套的部件及重要元部件、原材料均選用符合要求的部件或材料,用戶在使用中不得 隨意更換,確實(shí)需要更換時(shí),應(yīng)選用符合相關(guān)要求的部件或原材料。貴州銅仁液壓上料機(jī)

        設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)

         

        設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)

        設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)

        貴州銅仁隧道液壓上料機(jī) 相關(guān)資源

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