產(chǎn)品詳情
ZG-601DDL型汽車(chē)駕駛模擬器(模擬動(dòng)力型)
模擬動(dòng)力型汽車(chē)駕駛模擬器的含義:
ZG-601DDL型汽車(chē)駕駛模擬器座艙與其它車(chē)型相比不同之處在原基礎(chǔ)上增加實(shí)車(chē)變速器總成帶直流電機(jī)模擬動(dòng)力和換擋模擬系統(tǒng),及加強(qiáng)換擋訓(xùn)練,增強(qiáng)換擋操作的實(shí)際感和訓(xùn)練效果,以及“五大機(jī)件”協(xié)調(diào)操作的效果。
模擬動(dòng)力是無(wú)極變速電機(jī)由油門(mén)踏板控制制其變速,換擋動(dòng)態(tài)模擬系統(tǒng)是有實(shí)車(chē)的完整變速箱(含齒輪)、離合器和飛輪等組成,學(xué)院訓(xùn)練時(shí)有振感。
模擬動(dòng)力通過(guò)離合器傳給變速器的輸入軸。模擬汽車(chē)慣性力由飛輪傳給變速器出軸通過(guò)模擬動(dòng)力和慣性力的組合和共同作用,使訓(xùn)練臺(tái)的各部件得于實(shí)車(chē)運(yùn)行相十分接近的狀態(tài)。也只有當(dāng)變速器的輸入和輸出軸的轉(zhuǎn)速相協(xié)調(diào)時(shí)才能順利換擋,否則會(huì)掛不上擋位。操作錯(cuò)誤時(shí)發(fā)生齒輪撞擊聲音,踏下制動(dòng)踏板(同時(shí)控制傳感器),通過(guò)制動(dòng)器可是飛輪減速。
駕駛模式選擇
1、單機(jī)主動(dòng)模擬駕駛:?jiǎn)闻_(tái)駕駛艙獨(dú)立訓(xùn)練,訓(xùn)練時(shí)候場(chǎng)景內(nèi)部的其他車(chē)輛、行人等由系統(tǒng)根據(jù)交通規(guī)則及交通模型發(fā)出,模擬真實(shí)的交車(chē)、會(huì)車(chē)、跟車(chē)等。
2、單機(jī)被動(dòng)模擬駕駛:系統(tǒng)根據(jù)已經(jīng)配置好的被動(dòng)駕駛文件播放操作語(yǔ)音提示,學(xué)員可以在沒(méi)有教練指導(dǎo)下按照操作語(yǔ)音提示學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)正確的操作順序。被動(dòng)駕駛功能對(duì)初學(xué)駕駛的學(xué)員來(lái)說(shuō)非常有用,如果學(xué)員沒(méi)有按照提示操作,系統(tǒng)將報(bào)錯(cuò)并扣分。
3、網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)模擬駕駛:通過(guò)中央控制臺(tái)可以連接學(xué)員駕駛機(jī),實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,場(chǎng)景中可以看見(jiàn)其他駕駛艙所駕駛的車(chē)輛,并看見(jiàn)其他駕駛艙所駕車(chē)輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈以,聽(tīng)見(jiàn)其他車(chē)輛的喇叭。主控臺(tái)能打印學(xué)員的成績(jī)等。
(參考圖片)
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訓(xùn)練場(chǎng)景科目
模擬訓(xùn)練項(xiàng)目:泥濘道路、危險(xiǎn)場(chǎng)景、石子路面、涉水道路、山區(qū)到路、鄉(xiāng)村道路、城市道路、高速公路、樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側(cè)方停車(chē)、通過(guò)單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過(guò)限寬門(mén)、通過(guò)連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭、模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨(霧)天、濕滑路、緊急情況處置。道路駕駛技能考試內(nèi)容包括:上車(chē)準(zhǔn)備(系安全帶)、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車(chē)道、靠邊停車(chē)、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過(guò)人行道、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛等訓(xùn)練考試項(xiàng)目.