產(chǎn)品詳情
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“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”實驗室引爆雙創(chuàng)搶手
想縮短加速時間時,應(yīng)提高電機及變頻的容量;想縮短減速時間時,應(yīng)增加制動功能(包括能耗制動、直流制動和能量回饋制動)。注意事項將電源接到變頻器輸出端子上,會損壞變頻器。通電前請檢查接線錯誤和程序。進線側(cè)安裝接觸器時,不要頻繁地開閉接觸器,否則容易造成變頻器的故障。即使在變頻器電源切斷后,內(nèi)部仍有部分未放完的電。檢查時要等到操作器及指示燈滅了之后再進行。變頻器周邊器件的選擇變頻器周邊器件主要包括線纜、接觸器、空開、電抗器、濾波器、制動電阻等。變頻器周邊器件的選擇是否正確、合適,也直接影響著變頻器的正常使用和變頻器的使用壽命,所以我們在選擇了變頻器后,也必須正確的選擇它的周邊器件。下面我們就變頻器周邊設(shè)備選擇的注意事項做簡要的說明。
在采用了變頻器的交流調(diào)速控制系統(tǒng)中,電動機的減速是通過降低變頻器輸出頻率實現(xiàn)的。當(dāng)需要電動機以比自由減速更快的速度進行減速時,可以加快變頻器輸出頻率的降低速率,使其輸出頻率對應(yīng)的速度低于電動機的實際轉(zhuǎn)速,對電動機進行再生制動。軌道交通類電阻主要包括城市軌道交通制動電阻、高速鐵路制動電阻、機車制動電阻、接地電阻、預(yù)充電電阻和濾波電阻。城市軌道交通在制動時,牽引電機工作在發(fā)電狀態(tài),向電網(wǎng)回饋能量,當(dāng)這部分能量不能完全被其他車輛或用電設(shè)備吸收時,在這種情況下,異步電動機將成為異步發(fā)電機,而負(fù)載的機械能將被轉(zhuǎn)換為電能并被饋還給變頻器。但是,當(dāng)上述饋還能量過大時,變頻器本身的過電壓保護電路將會動作并切斷變頻器輸出。
Modbus協(xié)議可以說是工業(yè)自動化領(lǐng)域應(yīng)用為廣泛的通訊協(xié)議,因為他的開放性、可擴充性和標(biāo)準(zhǔn)化使它成為一個通用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有了它,不同廠商的產(chǎn)品可以簡單可靠的接入網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)系統(tǒng)的集中監(jiān)控,分散控制功能。目前Modbus規(guī)約主要使用的是ASCII,RTU,TCP等,并沒有規(guī)定物理層。目前Modbus常用的接口形式主要有RS-232C,RS485,RS422,也有使用RJ45接口的,ModBus的ASCII,RTU協(xié)議則在此基礎(chǔ)上規(guī)定了消息、數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、命令和應(yīng)答的方式。
甘肅張掖EPRO PR6423/010-010-CN