產(chǎn)品詳情
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生產(chǎn)城市 |
韶關(guān) |
發(fā)貨城市 |
韶關(guān) |
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供貨總量 |
40 |
起訂 |
1 |
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產(chǎn)品單價(jià) |
2105 |
計(jì)量單位 |
個(gè) |
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產(chǎn)品規(guī)格 |
IC697CMM742-LL |
品牌 |
ABB |
秉持“在，為和世界”的發(fā)展戰(zhàn)略，ABB積極推動(dòng)技術(shù)研發(fā)的本土化，通過(guò)持續(xù)投入和優(yōu)化研發(fā)布局不斷提高本土研發(fā)與創(chuàng)新能力。2005年，ABB在建立了全球7大研發(fā)中心之一。憑借全球的產(chǎn)品技術(shù)和解決方案，ABB參與了包括、西電東送、青藏鐵路、北京和上海世博會(huì)場(chǎng)館等眾多重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)。ABB以智能技術(shù)不斷幫助客戶節(jié)能增效并提高生產(chǎn)效率，為實(shí)現(xiàn)電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)做出貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)鏈高附加值和建設(shè)美好生態(tài)環(huán)境的智慧跨越。上海淞江減震器集團(tuán)為ABB上海工廠空調(diào)機(jī)組熱水循環(huán)系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高壓上海橡膠軟接頭產(chǎn)品，解決空調(diào)機(jī)組熱水循環(huán)進(jìn)出口震動(dòng)問(wèn)題，是國(guó)內(nèi)空調(diào)機(jī)組橡膠軟接頭優(yōu)質(zhì)品牌，先后被使用在國(guó)內(nèi)眾多的工廠企業(yè)中，為國(guó)內(nèi)工業(yè)化發(fā)展默默奉獻(xiàn)。
1、步進(jìn)電機(jī)減速器應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流 暢。基礎(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型?！ ?、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次 序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。步進(jìn)電機(jī)減速器采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)?！ ?、安裝步進(jìn)電機(jī)減速器時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率?！ ?、在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成步進(jìn)電機(jī)減速器內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。
樣的概念來(lái)統(tǒng)領(lǐng)？此次出場(chǎng)的是“精益創(chuàng)業(yè)”(LeanStartup，由硅谷創(chuàng)業(yè)家EricRies在其著作《精益創(chuàng)業(yè)》中首度提出，旋即成為硅谷流行的創(chuàng)新方)。它的核心思想是，先在市場(chǎng)中投入一個(gè)極簡(jiǎn)的原型產(chǎn)品，然后通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和有價(jià)值的用戶反饋，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行快速迭代優(yōu)化，以期適應(yīng)市場(chǎng)。GE全球創(chuàng)新總監(jiān)StephenLiguori在2011年參加了Ries的新書發(fā)布會(huì)。
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PRA/182040/X3/STROKE |
LMP9502SAF1A16NP01 |
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8.02669E+15 |
MPF1842AF1A10HBP01 |
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RA/8200/X1/STROKE |
LMP9001SAF3P01 |
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R17-B00-RGLA |
FZ 254 |
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306211000 |
ADPEW200MULTI |
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R18-C05-NNLG |
MPF1842AH1P01 |
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R418016410 |
FZ 638-K81 |
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V50A5D3A-XA090 |
HP AA050F-2ANH15 |
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FMM0502BAHA10NP01 |
FZ 1855 |
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R418011444 |
FZ 669-M2 |
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R418011434 |
LMP4306SAG1A06NP01 |
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R418009164 |
HP AA050D-KAM |
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M/146163/MD |
FZ 2112 |
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FMP3201SAF3P01 |
FX 701 |
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FZH0102SAD2P01 |
FZ 2216-M2 |
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R414002410 |
OPZW1MBTCPWDOS |
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R414009639 |
LMP2112BAB6A03NP01 |
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FMM0503SADA03SP01 |
PRA/802050/X4 |
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R418010428 |
FX E1A2-M2 |
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M/146180/M/EX/STROKE |
SPCH/140025 |
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5.20142E+15 |
PCA/802032/X4X/EX |
為了判斷拆卸下來(lái)的koyo軸承是否可以再使用，要在深溝球軸承洗干凈后檢查，精心檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、軸承游隙的增加及有無(wú)關(guān)于尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小球軸承，則用一只手將內(nèi)圈支持水平，旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。koyo軸承等分離形軸承，可以對(duì)滾動(dòng)體、外圈的滾道面分別檢查。大型深溝球軸承因不能用手旋轉(zhuǎn)，注意檢查滾動(dòng)體、滾道而、保持架、擋邊面等外觀，軸承的重要性愈高愈須慎重檢查koyo軸承新投入使用的水泵，一般在運(yùn)行1小時(shí)后須更換潤(rùn)滑脂(油)，以后每運(yùn)行5小時(shí)更換1次。
