產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品的主要用途:鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤平臺(tái)用防滑墊一種用于油田、礦業(yè)和工程施工的鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤和平臺(tái)用的由聚氨酯材料制成的防滑墊。這種新型防滑墊較現(xiàn)有的鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤面防滑用花紋鋼板、木板或花紋膠板有著較為顯著的防滑保護(hù)作用
油田鉆機(jī)平臺(tái)專用防滑板技術(shù)參數(shù)
1、扯斷強(qiáng)度 : 19.6MPa
2、扯斷伸長(zhǎng)率 :350%
3、300%定伸長(zhǎng)率 : 7.8 MPa
4、撕裂強(qiáng)度: 68KN/M
5、材質(zhì):聚氨酯和鋼釘(黃色)
力天橡塑生產(chǎn)超耐磨超防滑澆注聚氨酯防滑墊 此外該規(guī)范對(duì)第二組鋼級(jí)都規(guī)定了硬度最高值,其中C90、T95,還規(guī)定了硬度變化的差值。對(duì)第四組鋼級(jí)Q125,也規(guī)定了硬度變化的差值。同時(shí)對(duì)C90、T95還規(guī)定了淬透性(馬氏體最小百分比),晶粒度和硫化物應(yīng)力腐蝕開裂試驗(yàn)(SSC)等要求;對(duì)9Cr、13Cr等要求最終熱處理后表面無氧化皮。此外對(duì)第二組鋼級(jí)(除M65外)的最低回火溫度也作了明確的規(guī)定,如L80-1為566℃,L80(9Cr、13Cr)593℃,C90621℃,C95538℃,T95649 ℃APISPEC5D(簡(jiǎn)稱5D)1988年版到1999年第4版,其鋼級(jí)都為E75、X95、G105和S135四個(gè),沒有增減,在這四個(gè)鋼級(jí)中又分為組E75和第3組X95、G105和S135。力天橡塑生產(chǎn)超耐磨超防滑澆注聚氨酯防滑墊 整套檢測(cè)系統(tǒng)由如下八個(gè)部分組成?旋轉(zhuǎn)體主機(jī)?缺陷和尺寸檢測(cè)電子組件?主控機(jī)?高壓水預(yù)清洗裝置…耦合水循環(huán)系統(tǒng)?上料臺(tái)架、輸入輸出輥道、導(dǎo)向定心裝置、交流頻控馬達(dá)驅(qū)動(dòng)和加速系統(tǒng)及操作控制臺(tái)53?缺陷標(biāo)記及分選裝置?電氣柜圖4-42是該設(shè)備的機(jī)械機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖4-42ROT-180S機(jī)械機(jī)構(gòu)1-旋轉(zhuǎn)體2、3、4、5-三輥導(dǎo)向定心裝置6-工作臺(tái)7-渦流檢測(cè)線圈(帶有冷卻水)8-可安裝渦流檢測(cè)所需用的退磁裝置和油漆噴標(biāo)裝置B.ROT-180S的技術(shù)性能和特點(diǎn)為了滿足現(xiàn)代化高速生產(chǎn)的需求,在旋轉(zhuǎn)體的支承架上共安裝八個(gè)縱向缺陷檢測(cè)探頭,八個(gè)橫向缺陷檢測(cè)探頭和兩個(gè)測(cè)厚探頭,形成十八通道,具有檢測(cè)內(nèi)外表面縱、橫向缺陷和分層缺陷以及尺寸(壁厚、外徑、內(nèi)徑、橢園度等)的多功能和高生產(chǎn)能力的性能。力天橡塑生產(chǎn)超耐磨超防滑澆注聚氨酯防滑墊 9B112機(jī)床為立式雙軸機(jī)床,其技術(shù)參數(shù)如下:主軸數(shù)2主軸間距(mm)360主軸中心線到立式導(dǎo)軌距離(mm)280主軸轉(zhuǎn)數(shù)(無級(jí)變速)(r/min)11.4~55.2主軸行程(mm)200加工接箍尺寸外徑(mm)55~140長(zhǎng)度(mm)90~210車絲卡盤進(jìn)給量mm/min27~172車絲卡盤型號(hào)MH4K主軸箱快速行程(m/min)1.8卡緊框架移動(dòng)速度(m/min)7主傳動(dòng)電機(jī)功率(KW)5.8齒輪變速級(jí)數(shù)3各電動(dòng)機(jī)總功率(KW)12.7機(jī)床重量(kg)16000機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)與9140相似,所不同的是傳動(dòng)的是二根主軸,機(jī)床由水平床身、立柱導(dǎo)軌及帶有二個(gè)車絲卡盤的主軸箱等主要部件組成(圖略),主軸電機(jī)和主傳動(dòng)箱以及快速行程箱及其電機(jī)都安裝在立柱導(dǎo)軌架的頂部,由傳動(dòng)絲杠帶同主軸箱及二根主軸上的車絲卡盤沿著立柱架上的導(dǎo)軌,上下滑動(dòng),向下進(jìn)給車絲,向上快速返回,在快速行程箱下面接有四根固定的擋桿,在主軸箱下面帶有兩塊擋板,這兩者的作用是關(guān)上車絲卡盤,即:車絲終了,車絲卡盤打開,主軸快速上升,在退回原位前擋板被頂桿頂住,這時(shí)主軸箱繼續(xù)上升,擋板壓車絲卡盤的調(diào)整環(huán)直到車絲卡盤重新關(guān)上,主軸箱也退到原位。力天橡塑生產(chǎn)超耐磨超防滑澆注聚氨酯防滑墊 1970年冶金部參照API標(biāo)準(zhǔn)制訂,并發(fā)布了"石油套管"部頒標(biāo)準(zhǔn)YB690-70。1973年成都無縫鋼管廠(簡(jiǎn)稱成都)和包鋼無縫鋼管廠(簡(jiǎn)稱包鋼)開始按YB690-70生產(chǎn)石油套管。鞍鋼最早按鞍標(biāo)125-60"兩端加厚的鉆探管及其接箍"(即ΓOCT631-50的等效標(biāo)準(zhǔn))生產(chǎn)內(nèi)加厚的鉆探管。1965年冶金部發(fā)布了"石油鉆探管"部頒標(biāo)準(zhǔn)YB528-65(即ΓOCT631-57的等效標(biāo)準(zhǔn)),為此鞍鋼就按此標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)了外加厚石油鉆探管。力天橡塑生產(chǎn)超耐磨超防滑澆注聚氨酯防滑墊 設(shè)計(jì)的主要技術(shù)依據(jù)。只有正確的執(zhí)行熱處理制度,才能使鋼管獲得最佳的組織,保證高壓鍋爐管具有高的持久強(qiáng)度和優(yōu)良的高溫綜合性能。實(shí)驗(yàn)證明12Cr1MoV和15CrMo高壓鍋爐管當(dāng)回火溫度正常時(shí),比回火溫度過高或過低的鋼管的持久強(qiáng)度高,其使用壽命分別高出1.5∽2.5倍。又如當(dāng)12Cr1MoV鋼管回火溫度過高,鋼中出現(xiàn)過回火組織---黃塊馬氏體時(shí),其在580℃的10萬(wàn)小時(shí)的持久強(qiáng)度降低三分力天橡塑生產(chǎn)超耐磨超防滑澆注聚氨酯防滑墊 縱軸平行于水平面,橫軸與水平面成角度(稱橫傾角)浮心位置因水下體積變化而移動(dòng) ;這種浮態(tài)要用和兩個(gè)參數(shù)表示。③縱傾狀態(tài)(圖1c[浮態(tài)])。橫軸平行于水面,縱軸與水平面成角度(稱縱傾角),這種浮態(tài)要用和兩個(gè)參數(shù)表示。④一般狀態(tài)(圖1d[浮態(tài)])。橫軸和縱軸都不平行于水平面,這種浮態(tài)要用、和三個(gè)參數(shù)表示。穩(wěn)心作用于浮心和作用于與無窮接近的浮心+d的兩浮力作用線交點(diǎn),稱為與浮心相對(duì)應(yīng)浮態(tài)下的穩(wěn)心(圖2[穩(wěn)心和穩(wěn)心半徑])。為相應(yīng)于浮體正浮于水線00時(shí)的浮心。
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