產(chǎn)品詳情
種壓縮機(jī)活塞環(huán)、密封環(huán)等。在85~150℃之間使用時(shí),可間斷注油和充分潤(rùn)滑,例如封閉式減速裝置齒輪、蝸輪、高壓機(jī)的活塞環(huán)等。2.PV極限值的控制有關(guān)資料提供尼龍工作時(shí)的Pv值,應(yīng)控制在2.2~2.4kg/cmZoM/Sec.為好。在有固休潤(rùn)滑脂的情況下,PV值可達(dá)10,在潤(rùn)滑充分的條件下,PV值可達(dá)20以上。某紡織機(jī)廠的Vc43A紡機(jī)用我廠生產(chǎn)的鐵芯尼龍斜齒輪,在3000轉(zhuǎn)/分情況下運(yùn)行達(dá)到8.4M/秒,工作正常。隨著紡織機(jī)械轉(zhuǎn)速的提高,金屬齒輪噪音也就越夭,
、剛性及良好的加工流動(dòng)性等綜合性能。PC/PBT合金兼有PC和PBT兩者的優(yōu)點(diǎn),主要應(yīng)用于汽車保險(xiǎn)杠、汽車反射鏡/外殼、車外部把手、安全氣囊通電部件。(1)汽車內(nèi)裝件PC/ABS合金是最適合用于汽車內(nèi)裝件的材料。這是因?yàn)镻C/ABS合金具有優(yōu)異的耐熱性、耐沖擊性、剛性及良好的加工流動(dòng)性。PC/ABS合金也是制造汽車儀表板的理想材料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110~135,完全可以滿足汽車在熱帶國家炎熱的夏天中午在室外停放的受熱要求。PC/AB
耐酸耐堿賽鋼齒輪歡迎來圖來樣模具注塑或機(jī)加工定做個(gè)晶種。Mc尼龍的缺點(diǎn)是耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度還不如金屬。因此應(yīng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、原料配方等方而彌補(bǔ)其不足,“揚(yáng)長(zhǎng)避短”對(duì)于應(yīng)用工程塑料是很重要的。本文簡(jiǎn)介Mc尼龍制造齒輪及其它零件的應(yīng)用情況。據(jù)我們的應(yīng)用實(shí)踐證明M尼龍用來作齒輪、蝸輪、活塞環(huán)等零件是合適的。應(yīng)用注意事項(xiàng)如下:1.使用溫度在85℃以下,可以不注油使用(即無油潤(rùn)滑)。例如開式紡織機(jī)傳動(dòng)齒輪,糧油加工機(jī)械齒輪,通用機(jī)械空氣錘,混凝土攪拌機(jī)齒輪,使用溫度低于85℃的各
BPA共混物。當(dāng)HBPA含量為0.5%時(shí)共混物拉伸強(qiáng)度；當(dāng)其含量為1%時(shí)，斷裂伸長(zhǎng)率和缺口沖擊強(qiáng)度；當(dāng)其含量為1.5%時(shí)，共混物的LOI達(dá)到28.4%。高強(qiáng)度阻燃導(dǎo)電尼龍材料中國兵器工業(yè)集團(tuán)第五三研究所[21]以炭黑(CB)及碳纖維(CF)為復(fù)合導(dǎo)電填料，配合溴系或磷系阻燃劑，以GF為增強(qiáng)劑，制備了高強(qiáng)度阻燃導(dǎo)電PA66材料。當(dāng)導(dǎo)電填料中CB與CF質(zhì)量比為2／8、導(dǎo)電填料質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%，紅磷母粒質(zhì)量分?jǐn)?shù)為12%、GF質(zhì)量分?jǐn)?shù)為40%時(shí)，材料的阻燃
耐酸耐堿賽鋼齒輪歡迎來圖來樣模具注塑或機(jī)加工定做探討了光亮潤(rùn)滑劑(TAF)、乙撐雙硬脂酰胺(EBS)及硅酮粉三種潤(rùn)滑劑對(duì)ABS／SAN合金表面光澤度和硬度影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，添加TAF時(shí)具有最佳效果。所研制的高光耐劃傷ABS材料可用于平板電視類電器外殼的生產(chǎn)。鉛酸蓄電池外殼專用料汪爐林等[25]采用三(三溴苯基)氰尿酸酯和溴化環(huán)氧樹脂(EP)作復(fù)合阻燃劑、對(duì)苯二酚-雙(磷酸二苯酯)縮聚物為阻燃協(xié)效劑，與抗氧劑、光穩(wěn)定劑、分散劑、ABS樹脂及加工助劑共混制備出鉛酸蓄電池專用環(huán)保耐候溴系阻
