產(chǎn)品詳情
~40安培/米2,電流濃度一般用0.3一0.5安培/升;電解時間一般為15~20分鐘,視原水水質(zhì)而定。以懸浮物本文對尼龍齒輪和鋼制弧齒錐齒輪的嚙合傳動展開了理論分析和試驗探究。根據(jù)齒輪嚙合原理和局部綜合法計算出齒面方程和加工參數(shù);根據(jù)齒面方程和加工參數(shù),利用三維繪圖軟件SolidWorks及其編程接口API、數(shù)學計算軟件MATLAB和VB編程軟件等對輪齒進行了三維模型的建立;建立齒輪副的有限元模型,根據(jù)尼龍材料的粘彈性,結(jié)合接觸分析理論固有頻率和激振力的頻率錯開。國內(nèi)外很多學者都對齒輪進行了模態(tài)分析,得到了許多有意義的成果。葉友東等人應用ANSYS軟件對直齒圓柱齒輪進行了模態(tài)分析,計算分析得到了直齒圓柱齒輪的固有頻率及其對應的主振型,這些結(jié)果為齒輪系統(tǒng)的動態(tài)響應計算和分析奠定了基礎。Choy等人[7]提出了把轉(zhuǎn)子-軸承-齒輪系統(tǒng)的動態(tài)特性和齒輪箱的振動相耦合,用有限元法建立齒輪箱結(jié)構(gòu)模型,使用NASTRAN軟件求解模態(tài)參數(shù)一個新的分析方法來模擬齒輪尼龍鏈輪蝸輪塑料鏈輪MC鏈輪哪里做的好在工程實際中的應用,還有必要在以下幾個方面對MC尼龍斜齒輪進行分析:1.由于齒輪傳動是在齒輪系統(tǒng)中發(fā)生作用的,對單個齒輪進行模態(tài)分析只能在設計時盡量避免齒輪系統(tǒng)其它零件與之發(fā)生共振?;诖?,可以對整個齒輪系統(tǒng)進行模態(tài)分析,以了解整個系統(tǒng)的動態(tài)力學性能。2.本文所分析的斜齒輪嚙合過程瞬態(tài)動力學分析中,并沒有考慮斜齒輪輪齒摩擦生熱對斜齒輪的影響。因此,在本文研究的基礎上對MC尼龍斜齒輪進行摩擦生熱分析,對了解40余年的歷史,較整個塑料工業(yè)的發(fā)展晚近半個世紀。特種工程塑料的發(fā)展起步更晚,至今只有30多年的歷史。工程塑料的發(fā)展歷史比較短,當今世界產(chǎn)量只占合成樹脂總產(chǎn)量的2.7%左右;特種工程塑料產(chǎn)量更少,不足世界合成樹脂總產(chǎn)量的0.06%,但因工程塑料性能優(yōu)越,作用特殊,發(fā)展速度較快。特別是隨著性能的進一步改善,品種牌號的增多,應用領域的開拓,現(xiàn)已廣泛用作結(jié)構(gòu)材料和先進復合材料基體樹脂等,應用于航空、航天、原子能、電子/電器、機械尼龍鏈輪蝸輪塑料鏈輪MC鏈輪哪里做的好固有頻率和激振力的頻率錯開。國內(nèi)外很多學者都對齒輪進行了模態(tài)分析,得到了許多有意義的成果。葉友東等人應用ANSYS軟件對直齒圓柱齒輪進行了模態(tài)分析,計算分析得到了直齒圓柱齒輪的固有頻率及其對應的主振型,這些結(jié)果為齒輪系統(tǒng)的動態(tài)響應計算和分析奠定了基礎。Choy等人[7]提出了把轉(zhuǎn)子-軸承-齒輪系統(tǒng)的動態(tài)特性和齒輪箱的振動相耦合,用有限元法建立齒輪箱結(jié)構(gòu)模型,使用NASTRAN軟件求解模態(tài)參數(shù)一個新的分析方法來模擬齒輪
滿足醫(yī)療器件塑膠配件對高光澤的要求。7環(huán)保及抗菌材料可生物降解包裝膜徐冠豪等[69]以3種不同聚合度的PVAL(0588,1788,2488)為原料,添加相同質(zhì)量分數(shù)的堿木質(zhì)素,采用流延法制備共混膜。結(jié)果表明,當堿木質(zhì)素質(zhì)量分數(shù)為15%時,可較好地分散于PVAL相中,3種共混膜的力學性能與各自對應的純PVAL膜相比都有一定的提高,且當聚合度由0588變化到2488時,其拉伸強度從35.16MPa增加到48.30MPa。由于PVAL聚合度的增大和堿木質(zhì)素的添加,尼龍鏈輪蝸輪塑料鏈輪MC鏈輪哪里做的好