產(chǎn)品詳情
因此,δ′是一種動力學(xué)上的產(chǎn)物,淬火使之沒有足夠的時間排列成熱力學(xué)穩(wěn)態(tài)。δ′晶型有趨向于α型的趨勢,但這是一個高活化能過程,對其進行退火處理可以得到α晶型。 3.1.3 壓力對晶型的影響 壓力對尼龍11的晶型轉(zhuǎn)變有很大的影響[14] 。Newman的研究表明,在正常大氣壓下,尼龍11通常在95 ℃開始發(fā)生晶型轉(zhuǎn)變,提高注水效果,保持地層能量,穩(wěn)定地層壓力,提高供液能力。(2)合理選擇深井泵,提高泵的質(zhì)量(檢修),保證泵的配合間隙及凡爾不漏。(3)合理選擇抽油井工作參數(shù)。(4)減少沖程損失。(5)防止砂、蠟、水及腐蝕介質(zhì)對泵的侵害。當?shù)貙庸┙o的能量不足以把原油從井底舉升到地面時,油井就停止自噴。PEEK聚醚醚酮齒輪擁有力天,擁有品質(zhì)享受油藏工程是一門以油層物理、油氣層滲流力學(xué)為基礎(chǔ),從事油田開發(fā)設(shè)計和工程分析方法的綜合性石油技術(shù)科學(xué)。微生物采油法通常指向油藏注入合適的菌種及營養(yǎng)物,使菌株在油藏中繁殖,代謝石油,產(chǎn)生氣體或活性物質(zhì),可以降低油水界面張力,以提高石油采收率。 尼龍合金化將成為改性工程塑料發(fā)展的主流。尼龍合金化是實現(xiàn)尼龍高性能的重要途徑,也是制造尼龍專用料、提高尼龍性能的主要手段。通過摻混其他高聚物,來改善尼龍的吸水性,提高制品的尺寸穩(wěn)定性,以及低溫脆性、耐熱性和耐磨性。從而,適用車種不同要求的用途。 PEEK聚醚醚酮齒輪擁有力天,擁有品質(zhì)享受在油田上使用化學(xué)劑或化學(xué)方法來改善工作狀況,解決生產(chǎn)過程中發(fā)生的問題,簡稱為油田化學(xué)。采油生產(chǎn)中清蠟作業(yè)開采含蠟石油時,蠟在地層情況下都溶解在原油中。當原油沿井筒上升時,因溫度、壓力降低和氣體膨脹的冷卻作用,在一定深度上,蠟便開始從原油中析出,并集結(jié)在油管壁上,使油管截面積變小,甚至堵塞,如不及時進行清蠟作業(yè),就會使油井減產(chǎn)。
對尼龍11的系統(tǒng)研究還很不全面。國外主要于70年代以前研究尼龍11的基本晶體結(jié)構(gòu)和結(jié)晶結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)理論。雖然國外在尼龍11復(fù)合材料的應(yīng)用研究中做了很多工作,但深入地和系統(tǒng)地對尼龍11及其合金的亞微相態(tài)和性能關(guān)系的研究幾乎是空白。國內(nèi)尼龍11的開發(fā)研究剛剛起步,現(xiàn)在北京和樟州分別建成百噸級規(guī)模的生產(chǎn)基地。北京化工大學(xué)高分子材料國家重點學(xué)科集中力量正在進行尼龍11的高強超韌化研究。PEEK聚醚醚酮齒輪擁有力天,擁有品質(zhì)享受