產(chǎn)品詳情
制造工藝一般以鋼絲 增強(qiáng)高壓軟管的使用情況不同而不同。( l ) 象深海潛水用的鋼絲增強(qiáng)軟管,長(zhǎng)度要求達(dá) 3 0 0 ~ 1 0 0 。公尺,它只要端部處的內(nèi)外徑公差嚴(yán)格控制以有利于裝配端部接頭外,對(duì)整條軟管的內(nèi)外徑公差則要求一般控制即可。因此這類軟管的制造工藝著重提高整條軟管的氣密性和整體粘合性 ,這樣采用無(wú)芯編織制造工藝是有利的。在大長(zhǎng)度內(nèi)膠的外面壓制上帶有紋路的花形,半硫化后 ,檢驗(yàn)氣密性是否 良好 。檢驗(yàn)合格的內(nèi)膠再貼合一層帶粘合劑的中層膠料,然后編織增強(qiáng)鍍銅鋼絲。在外膠層壓出后采用槽形圓鼓硫化或包鉛硫化。( 2 ) 一般長(zhǎng)度不長(zhǎng)、內(nèi)徑在 2 5 毫米以下的鋼絲增強(qiáng)高壓軟管 ,由于在液壓系統(tǒng)中用作軟性連接件 ,要求有良好的耐環(huán)境性能和在使用時(shí)耐高壓的動(dòng)態(tài)性能。這樣在軟管與端部接頭處就需要配合得很精確。這樣可以避免 由于軟管的內(nèi)外徑公差波動(dòng)過(guò)大 ,使價(jià)值高于軟管的端部接頭配件的裝配不適宜,結(jié)果造成滲漏或拉脫報(bào)廢軟管的總成。
海上輸油膠管加工 制造過(guò)程是 將所需的織物進(jìn)行干燥處理和進(jìn)行涂覆 見圖 將涂膠后涂覆織物按要求進(jìn)行裁剪拼接 度斜裁 見圖 在法蘭盤螺紋接口貼附粘著膠片 見圖 向管芯上鋪放內(nèi)膠層和涂膠緩沖層 涂膠織物 鋪放角度和搭接寬度要精密控制 見圖 用膠管成型機(jī)鋪放鋼絲繩簾線和織物簾線骨架層 在鋪放好的鋼絲繩簾線層端部用鋼絲將簾線層禁錮在螺紋接口位置上 見圖 9 鋪放各層中膠片 緩沖層 鋪放好螺旋鋼絲 并以焊接方式將螺旋鋼絲端部焊接到接口位置 使其固定 見圖 10 鋪放外膠層 織物緩沖層和外覆層 以及鋪放涂體層 見圖 11 膠管成型后 包纏水包布緊固 推入硫化罐硫化 見圖 12 硫化后 剝掉包水布 脫掉管芯,得到膠管成品 見圖 13海上輸油膠管依其輸油的位置不同 可劃分為漂浮式 半漂浮式 啞鈴式漂浮和水下輸油膠管多種 組成一套完整的海上輸油作業(yè)輸油管線系統(tǒng)
二 我國(guó)疏浚膠管 海洋輸油膠管行業(yè)現(xiàn)狀及展望十一五 我國(guó)疏浚膠管 海洋輸油膠管行業(yè)回顧十一五 期間我國(guó)疏浚膠管行業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展 主要表現(xiàn)在銷售額大大增加在 年之前 國(guó)產(chǎn)疏浚膠管銷售額不超過(guò)萬(wàn)元 十五 期間 國(guó)產(chǎn)疏浚膠管銷售額超過(guò)億元 年國(guó)產(chǎn)疏浚膠管銷售額達(dá)到 億元左右 這主要得益于海施工的大規(guī)模展開 工程需求促進(jìn)了疏浚產(chǎn)能的發(fā)展 十一五 期間 我國(guó)已擁有各種疏浚施工及配套船只 多艘 其中中交建設(shè)總公司 艘 長(zhǎng)江航道局 多艘水利系統(tǒng) 民營(yíng)企業(yè)等 多艘 疏浚施工船多了對(duì)與之配套的疏浚膠管的產(chǎn)量需求也多了疏浚膠管趨向于大口徑 高壓強(qiáng) 品種多樣化十一五 期間 我國(guó)添置了許多大型疏浚船 如通程 新?；?萬(wàn)頃沙 等耙吸式挖泥船 艙容在 萬(wàn) 以上 天鯨 號(hào)絞吸式挖泥船 每小時(shí)排沙 與這些大型挖泥船配套的疏浚膠管 也必須是大口徑的 日本國(guó) 標(biāo)準(zhǔn)中疏浚膠管口徑
噴漿管大口徑吸排泥膠管景縣瑞銘售后服務(wù)最好
