產(chǎn)品詳情
瑞銘橡塑專注于生產(chǎn)特種用途華北規(guī)模LNG槽車卸車金屬軟管|安裝方便LNG槽車卸車金屬軟管 我們采用優(yōu)質(zhì)耐腐蝕不銹鋼材質(zhì)內(nèi)外軟管，中間填充多層絕熱材料，我們的絕熱軟管外層不會出現(xiàn)結霜或結水的現(xiàn)象，其保冷和保溫效果遠高于市場其他同類產(chǎn)品。
產(chǎn)品優(yōu)勢及特點：瑞銘規(guī)格齊全抽真空雙層軟管|LNG船專用抽真空雙層軟管 管體柔軟彎曲半徑小方便安裝，保冷保溫效果好不會出現(xiàn)結霜或結水的現(xiàn)象，軟管兩端配貯槽或槽車專用快速接頭可實現(xiàn)快速對接或分離。
華北規(guī)模LNG槽車卸車金屬軟管|安裝方便LNG槽車卸車金屬軟管 用途：槽車的充排液體，貯槽與低溫用液設備硬鏈接的轉換，真空硬管與低溫用液設備硬鏈接的轉換，用于LNG上下船的輸送軟管，用于超導電纜低溫環(huán)境等。真空多層絕熱中，影響夾層真空度的主要是殘存氣體。在低溫下夾層中一般都設置吸附劑來吸附殘存氣體，以保證長期使用。在液氫溫度下，除氦、氖外，活性炭和分子篩對N2、O2、Ar、H2、CO、C02，H2O等都有極強的吸附能力；在真空夾層抽真空除氣過程中用氮和二氧化碳沖洗置換可有效清除夾層中的氦、氖和水等氣體。但上述兩種吸附劑在液氮、液氧溫度下基本不吸附氫，而夾層材料放氣主要是氫，因此在液氧、液氮管中再設置些吸氫劑(如一氧化鈀)就更有利了。
應用行業(yè)：工業(yè)氣體、醫(yī)學、生物、電子、航空、汽車、輸送液氮、液氫、液氧、液化天然氣等。（2）船舶裝卸LNG船舶運輸安全，除了LNG船舶安全外，船舶裝卸安全也是重要方面。為此，在卸載設施、儲罐和其他相關部位上必須采用相應的安全措施。 2、車運安全 （1）LNG汽車槽車LNG槽車的安全主要是防止超壓和消除燃燒的可能性(禁火、禁油、消除靜電)。防止槽車超壓的手段主要是設置安全閥和爆破片等超壓泄放裝置。為了運輸安全，槽車上除了設置安全閥和爆破片外，還可以設置公路運輸泄放閥。為了防止著火，消除LNG槽車周圍的燃燒條件也是十分重要的。LNG儲槽使用前必須用氮氣對內(nèi)筒和管路進行吹掃置換，LNG槽車必須配備導靜電接地裝置，以消除裝置靜電，安全
真空雙層絕熱保溫軟管技術參數(shù)
軟管規(guī)格
公稱通徑
DN10
DN15
DN20
DN25
DN32
DN40
DN50
DN65
DN80
DN100
內(nèi)管
φ10
φ15
φ20
φ25
φ32
φ40
φ50
φ65
φ80
φ100
外管
φ48
φ48
φ55
φ64
φ84
φ84
φ104
φ125
φ150
φ185
工作壓力
根據(jù)用戶需要設計
設計溫度
零下270℃
工作介質(zhì)
LOX、LIN、LAR、Lhe、LNG
內(nèi)外管材質(zhì)
304
結構形式
高真空多層絕熱
夾層壓力
<0.004Pa
使用環(huán)境溫度
零下30℃-50℃
液化天然氣運輸船的船型主要受儲槽結構的影響。目前所使用的LNG運輸船的低溫儲槽結構形式可分為自支承式和薄膜式兩種。自支承式和薄膜式結構應該是液化天然氣運輸船的主流船型結構。液化天然氣儲存與運輸中的安全 (一)液化天然氣的儲存安全 1、避免LNG在儲運過程中的分層或渦旋事故措施 以上是瑞銘橡塑生產(chǎn)的華北規(guī)模LNG槽車卸車金屬軟管|安裝方便LNG槽車卸車金屬軟管 的具體介紹，我們專注于抽真空絕熱設備軟管的研究已有10余年，如您對我們的產(chǎn)品感興趣歡迎來電咨詢，我們會以最真誠的服務，贏得您對信任。
