產(chǎn)品名稱：散裝水泥罐車卸灰膠管

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：散裝水泥罐車卸灰膠管由高耐磨合成橡膠或聚氨酯內(nèi)膠層、多層織物編織增強(qiáng)層、中間連接膠層、耐磨耐老化外膠層組成。

產(chǎn)品應(yīng)用車型：水泥罐車，散裝水泥車，粉粒物料運(yùn)輸車，散裝水泥罐車，粉煤灰運(yùn)輸罐車，石灰粉運(yùn)輸罐車，粉粒儲(chǔ)罐：南京，星馬，瑞江，開樂，中集，宇通，亞夏，明威，南亞水泥車

專注耐磨膠管行業(yè)10年粉粒物料運(yùn)輸車打灰膠管|內(nèi)壁高耐磨粉粒物料運(yùn)輸車打灰膠管 ，產(chǎn)品用途及優(yōu)勢(shì)：用于碼頭、車站裝卸水泥、粉煤灰、礦粉，散裝水泥罐車卸灰膠管耐磨性高、連接密閉性強(qiáng)、耐疲勞、抗曲撓（不脫層）、安裝使用方便。

產(chǎn)品通徑：DN80-DN200

產(chǎn)品長(zhǎng)度：根據(jù)車型特點(diǎn)散裝水泥罐車卸灰膠管長(zhǎng)度一般為6米，7米，8米，如客戶需要還可以加裝快速接頭。

罐體及管道結(jié)構(gòu)根據(jù)壓力條件設(shè)計(jì)罐體和管道以及選擇相應(yīng)的材質(zhì)。選取合適的技術(shù)參數(shù)如空氣流量、壓力及混合比的匹配要合理,輸料管的直徑不要太小,對(duì)于流動(dòng)性差而且混合比又較大的物料一般建議最小管徑取Φ100 mm左右，對(duì)于流動(dòng)性好混合比又很低時(shí)管徑相對(duì)可小點(diǎn)。對(duì)于容積大而且輸送距離長(zhǎng)，可在出料管旁設(shè)計(jì)加裝帶有截止閥的二次吹氣口，防止堵塞，加快出料速度。管道布置要合理、彎管數(shù)目少、而且盡可能加大彎管曲率。在各艙出料口和空壓機(jī)出口處加裝止回閥。對(duì)于容易吸潮的粉粒物料，將流化元件的角度調(diào)大，以犧牲內(nèi)部容積來減少?；衣?。 散裝水泥罐車卸灰膠管具體參數(shù)：

流化床傾斜角度小于物料靜態(tài)安息角?？諌簷C(jī)供氣壓力、流量和整個(gè)系統(tǒng)不匹配，導(dǎo)致混合比過大或過小。流化床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。氣室設(shè)計(jì)剛度不夠，滑料板及氣體分布板因反復(fù)沖氣進(jìn)而疲勞損傷，導(dǎo)致開裂漏氣，出現(xiàn)溝流，以及粉粒滲入氣室等現(xiàn)象。輸氣管道和出料管道的彎頭處的曲率半徑較小使得出料不暢。進(jìn)氣管道、出料管道內(nèi)徑及布置設(shè)計(jì)不合理造成出料濃度不均勻，降低出料速度。流化床上部出料接口位置太高，導(dǎo)致出料后期物料出現(xiàn)稀相流態(tài)化，使得部分不能充分流態(tài)化的物料沉積。 以上是瑞銘生產(chǎn)的散裝水泥罐車卸灰膠管|出灰膠管|散裝水泥車膠管的具體參數(shù)，其具有耐磨、耐用、抗曲撓（不脫層）等特點(diǎn)，多年來深受大江南北擁有水泥罐車朋友的青睞，也可以根據(jù)客戶要求制作。專門為散裝水泥車配套使用，如有疑問歡迎來電咨詢。

特點(diǎn)： 耐磨性高、連接密閉性強(qiáng)、耐疲勞、抗曲撓、安裝使用方便。