產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品名稱：散裝水泥罐車卸灰膠管
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：散裝水泥罐車卸灰膠管由高耐磨合成橡膠或聚氨酯內(nèi)膠層、多層織物編織增強(qiáng)層、中間連接膠層、耐磨耐老化外膠層組成。
產(chǎn)品應(yīng)用車型：水泥罐車，散裝水泥車，粉粒物料運輸車，散裝水泥罐車，粉煤灰運輸罐車，石灰粉運輸罐車，粉粒儲罐：南京，星馬，瑞江，開樂，中集，宇通，亞夏，明威，南亞水泥車
在哪里可以買到優(yōu)質(zhì)的粉粒儲罐打灰膠管|內(nèi)外層均為高耐磨橡膠粉粒儲罐打灰膠管 ，產(chǎn)品用途及優(yōu)勢：用于碼頭、車站裝卸水泥、粉煤灰、礦粉，散裝水泥罐車卸灰膠管耐磨性高、連接密閉性強(qiáng)、耐疲勞、抗曲撓（不脫層）、安裝使用方便。
產(chǎn)品通徑：DN80-DN200
產(chǎn)品長度：根據(jù)車型特點散裝水泥罐車卸灰膠管長度一般為6米，7米，8米，如客戶需要還可以加裝快速接頭。
6、檢測儀表及安全裝置：采用氣力卸料時，對罐體內(nèi)的氣壓要求很嚴(yán)格，而且為保證粉粒物料的流態(tài)化，空壓機(jī)時刻都在向罐體內(nèi)輸送壓縮空氣，必須有對應(yīng)儀表監(jiān)測控制其內(nèi)壓強(qiáng)，而且為防止壓力過高而出現(xiàn)意外，還應(yīng)有對應(yīng)安全裝置。 散裝水泥罐車卸灰膠管具體參數(shù)：
|
內(nèi)徑 |
外徑 |
工作壓力 |
負(fù)壓 |
重量 |
長度 |
彎曲半徑 |
||
|
Mm |
Inch |
Mm |
Inch |
Bar |
Bar |
Kg/m |
m |
mm |
|
76 |
3 |
91 |
3-17/32 |
10-40 |
0.1-20 |
3.06 |
20 |
684 |
|
102 |
4 |
118 |
4-23/32 |
10-40 |
0.1-20 |
3.95 |
20 |
918 |
|
108 |
4-1/4 |
120 |
4-7/10 |
10-40 |
0.1-20 |
4.28 |
20 |
990 |
|
115 |
4-1/2 |
132 |
5-1/5 |
10-40 |
0.1-20 |
4.56 |
20 |
1080 |
|
127 |
5 |
145 |
5-7/10 |
10-40 |
0.1-20 |
5.04 |
20 |
1350 |
|
150 |
6 |
170 |
6-7/10 |
10-40 |
0.1-20 |
5.96 |
20 |
1440 |
|
200 |
8 |
220 |
10-4/5 |
10-40 |
0.1-20 |
7.95 |
20 |
1620 |
流化床傾斜角度小于物料靜態(tài)安息角。空壓機(jī)供氣壓力、流量和整個系統(tǒng)不匹配，導(dǎo)致混合比過大或過小。流化床結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。氣室設(shè)計剛度不夠，滑料板及氣體分布板因反復(fù)沖氣進(jìn)而疲勞損傷，導(dǎo)致開裂漏氣，出現(xiàn)溝流，以及粉粒滲入氣室等現(xiàn)象。輸氣管道和出料管道的彎頭處的曲率半徑較小使得出料不暢。進(jìn)氣管道、出料管道內(nèi)徑及布置設(shè)計不合理造成出料濃度不均勻，降低出料速度。流化床上部出料接口位置太高，導(dǎo)致出料后期物料出現(xiàn)稀相流態(tài)化，使得部分不能充分流態(tài)化的物料沉積。 以上是瑞銘生產(chǎn)的散裝水泥罐車卸灰膠管|出灰膠管|散裝水泥車膠管的具體參數(shù)，其具有耐磨、耐用、抗曲撓（不脫層）等特點，多年來深受大江南北擁有水泥罐車朋友的青睞，也可以根據(jù)客戶要求制作。專門為散裝水泥車配套使用，如有疑問歡迎來電咨詢。
特點： 耐磨性高、連接密閉性強(qiáng)、耐疲勞、抗曲撓、安裝使用方便。 在哪里可以買到優(yōu)質(zhì)的粉粒儲罐打灰膠管|內(nèi)外層均為高耐磨橡膠粉粒儲罐打灰膠管 ，
