產(chǎn)品詳情
1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后;
2、 前后輪胎單側(cè)偏磨;
3、 駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖;
4、 直行時(shí)汽車向左或向右跑偏;
5、 雖無以上狀況,但出于維護(hù)目的,建議新車在駕駛3個(gè)月后,以后半年或一萬公里一次。
補(bǔ)充一點(diǎn),不是所有的車都要做4輪定位. 有些型號的車只需2輪定位(懸掛不同). 建議你不要去4S店做,太貴.還是在外面做合算。
一般是80元錢,基本不分車型。
在4S店,前后都是獨(dú)立懸掛的,四輪定位價(jià)格為400元,前是獨(dú)立懸掛,后不是獨(dú)立懸掛的價(jià)格為280元。有些汽車維修店 一般一次在100-150元左右。
買車之后,保養(yǎng)就成了一個(gè)不得不說的話題,隨著保養(yǎng)的不斷跟進(jìn),各式各樣的專業(yè)名詞都出來了,其中略顯高大上的“四輪定位”就是其中之一,那四輪定位是什么呢?四輪定位多久需要做一次?
其實(shí),四輪定位并非保養(yǎng)項(xiàng)目,而是一種維修手段,我們就對什么是四輪定位以及多久做一次四輪定位做一個(gè)簡單的探討。
什么是四輪定位
四輪定位,從字面意思上來說的話,給人感覺好像是與四個(gè)車輪有關(guān),其實(shí)不然,汽車車輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件的安裝之間一定的相對位置,這種相對位置的安裝即稱為四輪定位。
這種相對位置之間的距離、角度等即為四輪定位的參數(shù),我們在做四輪定位的時(shí)候就是圍繞這些參數(shù)來做文章的。通過調(diào)整這些參數(shù)讓汽車行駛達(dá)到最佳狀態(tài)。經(jīng)常調(diào)的一些四輪定位參數(shù)包括前輪前束、前輪外傾角、后輪前束、主銷內(nèi)傾角等,其中還有一些參數(shù)是不可調(diào)的。
四輪定位的操作需要借助四輪定位儀,包括一個(gè)四柱舉升機(jī)加以配合。
品牌:弘業(yè)重工 大中重型載重車|前四后八掛車|大型客車|大車|卡車|半掛車|
規(guī)格:GCD-II
GCD-II大車四輪定位儀用途:檢測大車前束,傾角,及吃胎問題
適用車型:大中重型載重車,前四后八掛車,大型客車。大車、卡車、半掛車、
檢驗(yàn):方向抖動,方向不回位,曲線行駛,雙邊導(dǎo)向輪吃胎,掛車輪吃胎,行駛阻力大等。
實(shí)用:可在任何平地上測量定位,無需地溝式舉升機(jī),操作方便。
全能:測量范圍:前傾角,外傾角,主銷內(nèi)傾角,轉(zhuǎn)向前展角,車輪偏角,推進(jìn)角及大梁扭曲變形
大車四輪定位儀的測量范圍:
1.車輪外傾角: +8°,-4°,讀數(shù)分辨率0.1°;
2.主銷后傾角: +15°,-3°,讀數(shù)分辨率0.1°;
3.主銷內(nèi)傾角: +15°,-3°,讀數(shù)分辨率0.1°;
4.前束: ±40毫米;
5.車輪轉(zhuǎn)角:向內(nèi)、向外轉(zhuǎn)最大各60°,分辨率0.1°.
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