產(chǎn)品詳情
一般解決水泥路面反射裂縫的方法，通常是灌縫、封縫、加粘貼防裂貼等措施，但這些方法施工期長、現(xiàn)場交通壓力大，每天可施工的有效時間短，質(zhì)量難以保證，而且無法解決瀝青路面反射裂縫等問題，因此路面的使用耐久性會受到嚴重影響。
而共振碎石化技術(shù)可以完美解決上述問題，共振破碎技術(shù)將原有水泥板上層破碎成較小粒徑的碎石，力學(xué)模式趨于級配碎石，底層破碎成粒徑較大且相互嵌鎖的結(jié)構(gòu)，保持相應(yīng)強度以有足夠的承載能力，且能徹底解決反射裂縫問題。
該技術(shù)的優(yōu)點是通過對水泥路面共振碎石化，把傳統(tǒng)剛性的水泥路面變?yōu)槿嵝?/span>基層，其優(yōu)點在于：
（1）利用共振原理（即施加的頻率與水泥混凝土的自振頻率一致才產(chǎn)生共振）只將水泥混凝土路面破碎而不會對基層造成大的損傷。
（2）機械化施工，速度快。
（3）無需進行防裂處置，能夠消除水泥混凝土板的反射裂縫，有利于大大延長瀝青路面的使用壽命。
該技術(shù)的施工技術(shù)特點：
（1）共振碎石化工藝簡單、速度快、適合于“白改黑”工程應(yīng)用，在共振破碎層上加鋪瀝青路面層的技術(shù)是可行的。
（2）共振碎石化的激振力建議采用20MPa，行走速度3～3.5km/h。過慢會產(chǎn)生破碎過渡，不利于承載；過快會產(chǎn)生漏破或形成大破碎快。 （具體參數(shù)可以根據(jù)工程環(huán)境做具體調(diào)整）
