產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動機/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，故障現(xiàn)象中圖像可以正常傳輸?shù)斤@示屏中，說明lvds導(dǎo)線沒有故障。而isid的診斷檢測也顯示都是關(guān)于lin總線的故障，執(zhí)行檢測計劃，建議檢查lin總線。根據(jù)經(jīng)驗分析故障很有可能是因為lin總線短路引起。攝像機都有l(wèi)in總線連接，可能是某一個攝像機出現(xiàn)了故障導(dǎo)致了整個攝像機系統(tǒng)的lin總線報警，是哪個攝像機的lin總線出現(xiàn)了故障呢？直接的判斷方法就是分別逐個斷開5個攝像機的連接端子，看診斷鋇拭的結(jié)果有無改變。輪胎上路前，做好防粘不可少輪胎購買回來之后，可能不注意的朋友們，就直接裝上車使用了。等到使用中輪胎沒氣之后，才發(fā)現(xiàn)，內(nèi)胎和外胎牢牢的粘在一起。用盡九牛二虎之力之后，終于拔下內(nèi)胎--只是內(nèi)胎的一部分，還有一部分粘到外胎拔不下來了。這就要我們在輪胎裝上車之前，把輪胎拆開，現(xiàn)在普見的方法是在內(nèi)外胎之間灑上滑石粉進行隔離。胎壓標準有學(xué)問，合理充氣減損耗每個輪胎上都標注了其胎壓值，國內(nèi)普遍存在著為了超載，不合理充氣的現(xiàn)象，這是不可以取的。六選帶有缸內(nèi)直噴、氣門可變技術(shù)車型目前氣門可變技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在許多車型上，不少本土車型上也列裝該技術(shù)，有無該技術(shù)，節(jié)油效果差別在2%~3%不等。需留意該技術(shù)只是進氣門使用，還是進出氣門同時使用，其效果也有所不同。缸內(nèi)直噴目前只普及到b級車上和部分a級車上，但相信不用太長時間，它將普及到大部分a級車上，有無缸內(nèi)直噴技術(shù)，節(jié)油效果差別在1%~15%。七留意輪胎款式輪胎是影響油耗的關(guān)鍵因素，寬胎擁有抓地力好、剎車距離短的優(yōu)勢，但由于與地面接觸面積大，油耗也高一些。據(jù)工作人員介紹，常規(guī)保養(yǎng)的內(nèi)容包括行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力系統(tǒng)的調(diào)整、緊固、清潔、潤滑，另外還有更換機油、機油濾清器等附加項目?！败囕v經(jīng)過保養(yǎng)，就表示安全了嗎？”記者問。“經(jīng)過完整保養(yǎng)的車輛就是安全車輛，我們在保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)了故障，一定會向車主反映，并建議其進行該項目的維修，但不排除車輛在檢測完畢后出現(xiàn)其他的意外故障?！睒I(yè)內(nèi)人士：細節(jié)故障需單項檢查“常規(guī)保養(yǎng)不包括四輪定位、發(fā)動機內(nèi)部檢查等詳細內(nèi)容，要發(fā)現(xiàn)細節(jié)故障必須進行單項維修檢查。罐體采用國標Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
