LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)云南石林機(jī)械立體車庫(kù)改造,橫移式立體停車庫(kù)建設(shè)。盤點(diǎn)立體車庫(kù)八大優(yōu)點(diǎn)1)出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)，還能夠完成存取車操作。載車托盤是一個(gè)行走單元，可以移動(dòng)至車庫(kù)內(nèi)的任何一個(gè)庫(kù)位。當(dāng)A電梯出現(xiàn)故障時(shí)，載車托盤可以通過(guò)B電梯來(lái)完成存取車操作；當(dāng)一個(gè)載車托盤出現(xiàn)故障時(shí)，因?yàn)橛兄脫Q空位，也不會(huì)影響其它載車托盤完成存取車操作。2)本產(chǎn)品設(shè)置了6-12個(gè)進(jìn)出車口，可同時(shí)進(jìn)行存取車操作，解決了現(xiàn)有機(jī)械式立體車庫(kù)不能對(duì)多臺(tái)車進(jìn)行操作，而造成的車輛滯留及等待的問(wèn)題，并且做到的提前預(yù)約式存取車操作。因載車托盤是一個(gè)行走單元，電梯也是一個(gè)單元，在司乘上下車；駐車及啟動(dòng)離開(kāi)的這段時(shí)間，不會(huì)影響電梯對(duì)其它載車托盤的運(yùn)載操作。3)可做成立體車庫(kù)式充電站，對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。每個(gè)載車托盤設(shè)有的供電裝置，通過(guò)鋪設(shè)于地面的滑線供電，可完成對(duì)行走及轉(zhuǎn)向裝置的供電，如加入對(duì)電動(dòng)汽車充電的設(shè)備及接口，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。4)占地面積小，容車率高，存、取車速度快。5)采用服務(wù)器控制，全自動(dòng)操作及顯示，可預(yù)約存取車及空車位導(dǎo)向，管理化：計(jì)費(fèi)、監(jiān)控、檢測(cè)和身份識(shí)別等由服務(wù)器控制6)系統(tǒng)集成度高，采用模塊化單元設(shè)計(jì)，維護(hù)簡(jiǎn)單。7)庫(kù)區(qū)全封閉，可人為的汽車損壞；防盜性好。8)由于庫(kù)區(qū)高度封閉，庫(kù)內(nèi)無(wú)人進(jìn)入，故可采用CO2全自動(dòng)滅火系統(tǒng)，一旦，可在極短時(shí)間內(nèi)使全庫(kù)區(qū)充滿CO2氣體，滅火，又。

立體車庫(kù)今年來(lái)得到了的發(fā)展，各大城市分別興建這種停車設(shè)備，但是建造立體車庫(kù)是一個(gè)比較大的工程，所以建造者要閱讀以意事項(xiàng)。一、因素建造立體停車設(shè)備要具備以下的因素。1.產(chǎn)權(quán)關(guān)系：其指的是建造停車設(shè)備所占用的場(chǎng)地的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，如果產(chǎn)權(quán)關(guān)系不能明清，將會(huì)產(chǎn)生一系列的問(wèn)題。2.場(chǎng)地條件：場(chǎng)地條件是所要建立立體車庫(kù)的場(chǎng)地適合于怎么樣的立體停車設(shè)備，因?yàn)榉N類很多的立體車庫(kù)就場(chǎng)地條件而選擇的。3.審批手續(xù)：指建造立體車庫(kù)所需要的(土地使用、城市環(huán)境、綠化管理、審批、交通管理、規(guī)劃管理)等的手續(xù)。4.資金投入：建造立體車庫(kù)所需要的資金的投入。5.管理因素：指建造后術(shù)支持、維護(hù)管理員工。6.價(jià)值：立體車庫(kù)項(xiàng)目造價(jià)不菲，在建造之前要考慮率、、回收期。二、立體車庫(kù)項(xiàng)目方案論過(guò)程1.可行性論(1)回收期(2)率或使用(3)(4)決策支持通過(guò)可能性(5)單位員工支持程度(6)立體車庫(kù)建成后的管理可行性(7)考慮近期與長(zhǎng)期利益問(wèn)題2.政策可能性論(1)土地使用(2)規(guī)劃管理(3)城市環(huán)境(4)綠化審批(5)審批(6)審批(7)周圍居民單位意見(jiàn)3.術(shù)可能性(1)根場(chǎng)地面積、空間高度及地下設(shè)施來(lái)設(shè)計(jì)立體車庫(kù)方案(2)化的設(shè)計(jì)方案(3)盡可能獲得更大的存車倍數(shù)(4)設(shè)備可能性論之后還有施工可能性論(5)維?？赡苄哉撊⑦x擇的工程設(shè)計(jì)與承建商什么樣的承建商?1、承建商要從使用用戶的角度來(lái)設(shè)計(jì)方案，并且通過(guò)。2、承建商的不但要行業(yè)的許可，還通過(guò)ISO9000認(rèn)3、承建商的信譽(yù)高低4、承建商所在地與所項(xiàng)目的就近維保原則。四、建造立體車庫(kù)過(guò)程中容易出現(xiàn)的幾個(gè)誤區(qū)1、資金充足的前提下，要爭(zhēng)取少的資金獲得高的存車數(shù)量。2、注重周圍環(huán)境影響。3、注重政策4、要有統(tǒng)一的規(guī)劃，很多單位和公司建立立體車庫(kù)的統(tǒng)一意見(jiàn)。

立體車庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面：1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享，孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速及，目前在建的停車場(chǎng)大，幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠疏導(dǎo)的話，對(duì)管理和客戶一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海管理停車場(chǎng)的方法不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將高，管理逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。4、實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用訂餐、購(gòu)買電影、券、等已經(jīng)及，所以停車場(chǎng)中的這些應(yīng)用將快速及。5、立體車庫(kù)多，我國(guó)城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫(kù)具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等，將會(huì)快速發(fā)展。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)云南石林機(jī)械立體車庫(kù)、機(jī)械立體車庫(kù)改造，機(jī)械立體車庫(kù)的壞首要體現(xiàn)在升降機(jī)、轉(zhuǎn)移器、減速電機(jī)、電控體系、鋼架布局、載車板等設(shè)備上。有的設(shè)備（如轉(zhuǎn)移器）國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)錢相差幾倍、乃至十幾倍。一起，加工能、能、公司品等也會(huì)對(duì)價(jià)錢發(fā)生較大影響。名汽車和國(guó)內(nèi)通常品汽車有大致一樣的零部件、類似的功用，但價(jià)錢卻有著懸殊的不同，泊車設(shè)備的定價(jià)也是相同的道理。調(diào)查價(jià)錢是不是合理，應(yīng)該是在斷定質(zhì)量（功能）的條件下看報(bào)價(jià)；在斷定價(jià)錢的基礎(chǔ)上比質(zhì)量（功能）。若商單純尋求賤價(jià)、制作商為了獲得更多訂單，就會(huì)呈現(xiàn)或下降商品裝備規(guī)范，或原材料以次充好的表象。以質(zhì)量為價(jià)值的做法，必將發(fā)生難以拯救的后果。通常來(lái)說(shuō)，獲得國(guó)外能或設(shè)備在國(guó)內(nèi)經(jīng)銷權(quán)的廠家；首要原材料或設(shè)備（如H型鋼、轉(zhuǎn)移器）協(xié)作出產(chǎn)的廠家，相對(duì)制作，價(jià)錢可略。主要有：云南石林機(jī)械立體車庫(kù)、機(jī)械立體車庫(kù)改造、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。