LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)機(jī)械立體車庫(kù)租賃,戶外立體車庫(kù)停車設(shè)備選購(gòu)。立體車庫(kù)建造中容易出現(xiàn)哪些誤區(qū)萊貝停車設(shè)備為大家簡(jiǎn)單的介紹一下立體車庫(kù)在建造中容易出現(xiàn)哪些誤區(qū)。1、資金充足的前提下，要爭(zhēng)取更少的資金獲得更高的存車數(shù)量。2、注重周圍環(huán)境影響。3、注重政策4、要有統(tǒng)一的規(guī)劃，很多單位和公司建立立體車庫(kù)的統(tǒng)一意見萊貝停車設(shè)備公司是建造立體車庫(kù)的建造廠家，多年的建造經(jīng)驗(yàn)同時(shí)具有的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和建筑團(tuán)隊(duì)。歡迎新老客戶來萊貝停車設(shè)備公司參觀合作，共謀發(fā)展。

建造立體停車庫(kù)需要注意的事項(xiàng)一、因素建造立體停車設(shè)備要具備以下的因素。1.產(chǎn)權(quán)關(guān)系：其指的是建造停車設(shè)備所占用的場(chǎng)地的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，如果產(chǎn)權(quán)關(guān)系不能明清，將會(huì)產(chǎn)生一系列的問題。2.場(chǎng)地條件：場(chǎng)地條件是所要建立立體車庫(kù)的場(chǎng)地適合于怎么樣的立體停車設(shè)備，因?yàn)榉N類很多的立體車庫(kù)就場(chǎng)地條件而選擇的。3.審批手續(xù)：指建造立體車庫(kù)所需要的(土地使用、城市環(huán)境、綠化管理、審批、交通管理、規(guī)劃管理)等的手續(xù)。4.資金投入：建造立體車庫(kù)所需要的資金的投入。5.管理因素：指建造后術(shù)支持、維護(hù)管理員工。6.價(jià)值：立體車庫(kù)項(xiàng)目造價(jià)不菲，在建造之前要考慮率、、回收期。二、立體車庫(kù)項(xiàng)目方案論過程1.可行性論(1)回收期(2)率或使用(3)(4)決策支持通過可能性(5)單位員工支持程度(6)立體車庫(kù)建成后的管理可行性(7)考慮近期與長(zhǎng)期利益問題2.政策可能性論(1)土地使用(2)規(guī)劃管理(3)城市環(huán)境(4)綠化審批(5)審批(6)審批(7)周圍居民單位意見3.術(shù)可能性(1)根場(chǎng)地面積、空間高度及地下設(shè)施來設(shè)計(jì)立體車庫(kù)方案(2)化的設(shè)計(jì)方案(3)盡可能獲得更大的存車倍數(shù)(4)設(shè)備可能性論之后還有施工可能性論(5)維?？赡苄哉撊?、選擇的工程設(shè)計(jì)與承建商什么樣的承建商?1、承建商要從使用用戶的角度來設(shè)計(jì)方案，并且通過。2、承建商的不但要行業(yè)的許可，還通過ISO9000認(rèn)3、承建商的信譽(yù)高低4、承建商所在地與所項(xiàng)目的就近維保原則。四、建造立體車庫(kù)過程中容易出現(xiàn)的幾個(gè)誤區(qū)1、資金充足的前提下，要爭(zhēng)取少的資金獲得高的存車數(shù)量。2、注重周圍環(huán)境影響。3、注重政策4、要有統(tǒng)一的規(guī)劃，很多單位和公司建立立體車庫(kù)的統(tǒng)一意見。

立體車庫(kù)現(xiàn)在一些小區(qū)、以及大商場(chǎng)很遍了，但是一些不知道怎么進(jìn)入立體車庫(kù)，立體車庫(kù)根地形的設(shè)計(jì)，在設(shè)備的安裝上都有一套需要遵守的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，如果不嚴(yán)格執(zhí)行這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話，就會(huì)影響停車設(shè)備的使用，那么在它在具體的設(shè)計(jì)、施工過程中應(yīng)遵守哪些標(biāo)準(zhǔn)呢?、停立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道有的寬度和車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持形。與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。第三、多層立體停車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。第四、的立體車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。第五、地下立體車庫(kù)主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。第六、立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，避開地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。第七、停車設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。第八、多層立體車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于機(jī)械立體車庫(kù)、機(jī)械立體車庫(kù)租賃、戶外立體車庫(kù)停車設(shè)備選購(gòu)。隨著人們生活水平的不斷，為了出行的方便，各家各戶都準(zhǔn)備為自己家購(gòu)置車，進(jìn)而使得車子的數(shù)量急劇的上升。城市停車難問題就擺在了人們的眼前，現(xiàn)在也是每個(gè)通市民更為關(guān)注的問題。很多城市的市民都面臨著這樣的問題：在自己居住的小區(qū)買不到車位無法保障，到外面吃飯停車場(chǎng)、路邊都停滿了車，那就只能等等等等，如何解決這些難題呢?除了的調(diào)控政策外，什么又是市民可以選擇的途徑呢?的多部門協(xié)作、市民的意識(shí)固然是停車難問題的先決條件，而隨著的停車產(chǎn)品的發(fā)展，立體停車設(shè)備等的停車術(shù)也必將為這一問題開辟一條方便、快捷的途徑。立體停車設(shè)備近年來發(fā)展迅猛，針對(duì)家庭、場(chǎng)所而設(shè)計(jì)的停車設(shè)備儼然是一種前沿產(chǎn)品。主要有：機(jī)械立體車庫(kù)、機(jī)械立體車庫(kù)租賃、戶外立體車庫(kù)停車設(shè)備選購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。