東風(fēng)小多利卡國六清障車：

底盤配置這種美容方式的優(yōu)點是操作簡單，一般車主自己就可以做。但打蠟的耐久性差，一般兩三個月就要打一次蠟。封釉是通過將高分子聚合物覆蓋漆面來提高漆面的抗磨損能力，達到光亮持久的效果。優(yōu)點是漆面保護，不會損傷到漆面，但能夠獲得光亮耐磨的效果，耐酸堿能力得到提升。但耐久性一般，4~6個月以后聚合層開始逐漸瓦解，此時需要再做一次。車主無法自行操作，必須由專業(yè)美容店進行施工服務(wù)。座椅作為使用頻率的車內(nèi)物件，座椅皮面、布套都特別容易變臟變舊，要保持座椅干凈，有兩個解決方案：，不論是皮座椅還是織物面料的座椅都給它套上布藝的座套，可以隨時翻新花樣來適應(yīng)季節(jié)和個人喜好，更可以及時更換、清洗。：采用東風(fēng)股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調(diào)，電動門窗，然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速舊能降到。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高。如此反復(fù)進行，直到節(jié)氣門開度，發(fā)動機在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門，以發(fā)動機不熄火仍然轉(zhuǎn)動為宜。怠速熄火怎么辦？發(fā)動機怠速熄火時，要先根據(jù)實際情況對怠速進行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。調(diào)整后，如故障不能消失，可將節(jié)氣門開大些，使發(fā)動機保持運轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，并同時吹通怠速油道，然后再裝復(fù)試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍牌一拖二清障車，做正常發(fā)動機油、電路保養(yǎng)，清洗汽油泵濾網(wǎng)及噴油嘴，更換汽油格。清洗節(jié)氣門體、怠速馬達、egr閥，檢查真空管路、點火系統(tǒng)〈跳火試驗及點火正時〉及汽油壓力等均正常，以上3個故障依然存在。根據(jù)以往維修（行駛無力故障）的經(jīng)驗，懷疑空氣流量計有故障。剛好倉庫有一個日產(chǎn)風(fēng)度的空氣流量計（與日產(chǎn)q45空氣流量計類似，電線插頭完全相同，但外形尺寸不同），采用替代維修法，用日產(chǎn)風(fēng)度空氣流量計替代日產(chǎn)q45空氣流量計后進行路試，行駛中加速性能良好。3噸上裝，4噸卷揚，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動操作，清洗冷卻系時，如果發(fā)動機溫度低于正常溫度（85℃），則節(jié)溫器閥不能打開，清洗液只做小循環(huán)，并不在散熱器和缸體水套中循環(huán)。所以，必須保持在正常溫度。在清洗冷卻系后，應(yīng)再次檢查散熱器冷卻液情況。如果發(fā)現(xiàn)散熱器口有氣泡出現(xiàn)，說明冷卻系內(nèi)混有空氣。常見的原因是氣缸內(nèi)的氣體進入冷卻系，應(yīng)到維修廠排除故障。冷卻液使用注意事項。(找維修到易修網(wǎng))冷卻液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，切勿接觸，并置于安全場所；冷卻液的使用濃度（體積分?jǐn)?shù)）為4%-6%；放出的冷卻液不宜再使用，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)法規(guī)處理廢棄的冷卻液；凡更換缸蓋、缸墊、散熱器時，必須更換冷卻液；發(fā)動機熱態(tài)時，冷卻系內(nèi)仍處于高溫高壓狀態(tài)。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對，工具箱一個，LED工作照明燈一對，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護。