東風(fēng)小多利卡國(guó)六清障車：

底盤配置不過試想一下，如果當(dāng)天你比較倒霉遇到了嚴(yán)重的堵車，那本來可以確定的事情就變了一個(gè)未知數(shù)。到時(shí)候，本已經(jīng)在“車龍”當(dāng)中的你更是無法動(dòng)彈。每天功課的時(shí)間看似是復(fù)雜，其實(shí)操作起來不到幾分鐘的事情，我個(gè)人認(rèn)為這幾分鐘是值得花的，起碼檢查以后我用車會(huì)更加心安理得。每周建議檢查：輪胎氣壓：每周建議檢查和調(diào)整輪胎氣壓，當(dāng)輪胎氣壓不夠的時(shí)候會(huì)耗油量會(huì)有所增加，而輪胎氣壓過高則會(huì)加快輪胎的磨損并影響舒適性，某些時(shí)候還可能會(huì)危及生命安全。：采用東風(fēng)股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調(diào)，電動(dòng)門窗，排量為2.升的37同樣也采用了可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)，標(biāo)致稱之為vvt。和雅閣相比，37的重量更輕、排量更小、手動(dòng)變速箱也更直接，因此油耗更低。總油量36.3升比本田低了4升多，當(dāng)然總時(shí)間也慢了9分鐘。顯然僅靠是很難解決既少吃草，又快跑的問題，但豐田普銳斯可以。它和標(biāo)致37都算是緊湊型轎車，一個(gè)兩廂一個(gè)三廂，重量相差26公斤，總加油量卻相差了1升多。由汽油機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)的普銳斯是目前國(guó)內(nèi)惟一的混合動(dòng)力車型，在電機(jī)的幫助下，1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)只用了25.3升汽油就完成本次測(cè)試，而且6小時(shí)1分鐘也是用時(shí)短的。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車，成立音響維修站更非簡(jiǎn)單的事情，前期購(gòu)買儀器設(shè)備、維修資料、零配件，進(jìn)行人員培訓(xùn)、積累經(jīng)驗(yàn)的投入也巨大，得到廠商授權(quán)，才能進(jìn)一步獲得各款音響的技術(shù)資料和原廠配件，才能保證維修質(zhì)量。因此說音響的維修絕非是件簡(jiǎn)單的小事，它不僅需要專業(yè)的工具，還需要懂得排除故障及專業(yè)維修操作技能知識(shí)，只有這樣才能維修成功。3噸上裝，4噸卷揚(yáng)，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，電子節(jié)流閥體（驅(qū)動(dòng)電機(jī)）傳統(tǒng)意義上的怠速步進(jìn)電機(jī)在帶有電子節(jié)流閥體電控系統(tǒng)內(nèi)已經(jīng)不復(fù)存在，步進(jìn)電機(jī)所有的功能都由節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)電機(jī)來完成。同時(shí)電子節(jié)流閥體集成了節(jié)氣門位置傳感器的功能，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過一套減速機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)電機(jī)是1臺(tái)微型電機(jī)，他由圍成1圈的多個(gè)鋼質(zhì)定子和1個(gè)轉(zhuǎn)子組成，每個(gè)鋼質(zhì)定子上都繞著1個(gè)線圈；轉(zhuǎn)子是1個(gè)磁鐵，磁鐵的中心是1個(gè)螺母。所有的定子線圈都始終通電。只要改變其中某一個(gè)線圈的電流方向，轉(zhuǎn)子就轉(zhuǎn)過1個(gè)角度。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對(duì)，工具箱一個(gè)，LED工作照明燈一對(duì)，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護(hù)。