東風(fēng)小多利卡國(guó)六清障車：

底盤(pán)配置動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)每行駛4km-45km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門(mén)積碳）常規(guī)情況下，每行駛1km-15km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺(jué)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。：采用東風(fēng)股份原廠底盤(pán)，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤(pán)，空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，可在主油道接上壓縮空氣（改制一個(gè)與主油道螺紋尺寸相應(yīng)的接頭及一根高壓膠管與氣源相通），空氣壓力以.4～.5mpa為宜。直接觀察或用手觸摸主軸承連桿軸承的間隙處壓縮空氣泄漏程度，并觀察分析常見(jiàn)的下列幾種壓縮空氣泄漏的異常情況：在同類軸承中某一軸承泄漏的壓縮空氣量較大、較急，則一般此軸承有巴氏合金脫落或軸承磨損過(guò)大的情況；在機(jī)油泵軸與襯套處有明顯的空氣泄漏，則可判斷機(jī)油泵內(nèi)部磨損過(guò)大；安裝轉(zhuǎn)子濾清器的氣缸體內(nèi)側(cè)上的回油孔有明顯空氣泄漏，說(shuō)明轉(zhuǎn)子軸磨損過(guò)大；安裝機(jī)油粗濾器的氣缸體內(nèi)側(cè)有空氣泄漏，一般為機(jī)油粗濾器總成的墊片中間破損或裝反；在正時(shí)齒輪室處有明顯的空氣泄漏，一般應(yīng)判斷為惰齒輪與軸配合失常；氣缸體內(nèi)側(cè)主油道或其它油道有壓縮空氣泄漏，則可判斷該油道上有鑄造砂孔或裂紋，特別是新缸體更應(yīng)檢查此點(diǎn)；如有必要，可同時(shí)拆卸氣缸蓋罩，檢查氣門(mén)搖臂機(jī)構(gòu)泄漏的情況。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點(diǎn)火線老化和破損會(huì)使點(diǎn)火能量大幅度降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗上升、動(dòng)力下降，嚴(yán)重的會(huì)引起斷火，而這對(duì)于帶有三元催化器的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是致命的故障。根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，即使沒(méi)有任何故障，每行駛兩萬(wàn)公里左右點(diǎn)火高壓線也需要更換一套。而國(guó)內(nèi)很多車主往往要等到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至無(wú)法啟動(dòng)的故障時(shí)才想起檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，但到了這時(shí)，由于點(diǎn)火系統(tǒng)部件潛在損壞而浪費(fèi)的燃油和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的磨損已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了它自身的價(jià)值。3噸上裝，4噸卷?yè)P(yáng)，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，水箱散熱器春末夏初，楊柳絮盛行，車輛的水箱散熱器上會(huì)附著很多柳絮。如不及時(shí)清理，積攢到一定程度后，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，導(dǎo)致開(kāi)鍋等故障。所以夏季保養(yǎng)的一項(xiàng)重要工序就是清理散熱器表面，將吸附在散熱器表面的雜物清理干凈。雨刷器夏季雨水多發(fā)，雨刷器的重要性不言而喻。從冬天低溫到夏季高溫，雨刷的橡膠材質(zhì)不可避免受到一定的損傷，出現(xiàn)變形或失去彈性的情況，導(dǎo)致雨水刮不干凈或者雨刷擺動(dòng)時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，影響視線，帶來(lái)安全隱患。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對(duì)，工具箱一個(gè)，LED工作照明燈一對(duì)，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護(hù)。