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東風小多利卡國六清障車：
底盤配置進一步分析認為，該故障的主要原因為2個氣缸壓力過低，而造成壓力過低的原因為氣門關閉不嚴。筆者懷疑該車在保養(yǎng)過程中，清洗節(jié)氣門體時，清洗劑將節(jié)氣門體下方和進氣道內(nèi)的污物和積炭沖刷掉后，當大顆粒的積炭通過進氣門口時，被卡滯在氣門的工作面上，造成了氣門關閉不嚴。（找維修到易修網(wǎng)）根據(jù)以往的修理經(jīng)驗，在對節(jié)氣門體或進氣道進行清洗后，可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)加速不良等現(xiàn)象，（因進、排氣門口處有輕微卡滯），只要車輛運行一段時間或幾天后故障會自動消失。：采用東風股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調(diào)，電動門窗，故障絲管熔斷一般情況下，絲管熔斷說明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過流的故障。這是由于充電器長時間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下，內(nèi)部器件的故障率較高所致。另外，電網(wǎng)電壓的波動，浪涌都會引起充電器內(nèi)電流瞬間增大而使絲熔斷。維修方法：首先仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞—聞有無異昧。再測量電源輸入端的電阻值，若小于2okω，則說明后端有局部短路現(xiàn)象，然后分別測量4只整流二極管正，反電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的；后再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、uc3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。中控鎖，氣剎。
上裝配置：藍牌一拖二清障車，這種通風方式結構有些復雜，但可以將竄入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣和廢氣回收使用，不僅有利于提高發(fā)動機的經(jīng)濟性，而且還減輕發(fā)動機的排放污染，因此在現(xiàn)代發(fā)動機上廣泛使用。按抽吸曲軸箱內(nèi)氣體的形式強制通風有一般式、單向閥式、油氣分離式和綜合式。一般式只是用橡膠管把曲軸箱與進氣管道連接起來的通風方式為一般式強制通風。這種通風方式結構比較簡單，只需管路連接，中間不需要其它部件連接，適用于一些小型發(fā)動機上。為bj492q汽油機曲軸箱一般式強制通風裝置。3噸上裝，4噸卷揚，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動操作，含義為所有電磁閥供電故障或左前進油電磁閥不能正常工作。故障碼中所涉及的電磁閥，是指abs控制模塊總成中的各制動分泵管路的進、排油電磁閥，根據(jù)故障內(nèi)容含義.很直觀地就能想到的可能性是電源方面出了問題。打開發(fā)動機艙左后方的絲盒蓋.對abs電控系統(tǒng)的234號絲進行測量.正常。另外，在絲盒內(nèi).還有眾多的繼電器.其中有兩個標有abs記號，估計是abs液壓電動泵和電磁閥所用。經(jīng)過初步檢查得知.灰色的為abs液壓電動泵繼電器，紅色的為abs電磁閥繼電器.是一種常見的abs系統(tǒng)的供電方式。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對，工具箱一個，LED工作照明燈一對，其余標配，上牌需拆除后托臂安裝后防護。
