產(chǎn)品詳情
購(gòu)買工字鋼彎拱機(jī)須知事項(xiàng)1:所彎的鋼材的類型、型號(hào)、材質(zhì);
購(gòu)買工字鋼彎拱機(jī)須知事項(xiàng)2:所彎曲的半徑:要弄清楚所彎曲的半徑是否符合鋼材的冷彎系數(shù)。每種鋼材都有自己的冷彎系數(shù),如果超出了它的冷彎系數(shù),鋼材就會(huì)變形,鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也會(huì)改變,隨之鋼材的質(zhì)量也降低了。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成的,冷彎?rùn)C(jī)在工作的時(shí)候,將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間。啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并且依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平衡而緩慢的前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)的冷彎?rùn)C(jī)的冷彎作業(yè)。
目前對(duì)鋼拱架應(yīng)力分析多集中在對(duì)其變形和強(qiáng)度的極限狀態(tài)分析,而作為初期支護(hù)骨架的鋼拱架,其內(nèi)力的變化反映施工中支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,因此有必要建立鋼拱架現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并通過(guò)綜合考慮其受彎及應(yīng)力狀態(tài),對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)穩(wěn)定性預(yù)判,及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工控制,盡早發(fā)現(xiàn)失穩(wěn)情況,避免塌方事故發(fā)生。對(duì)鋼拱架穩(wěn)定性預(yù)判可以采用兩種判別方法,一是利用翼緣應(yīng)力安全系數(shù)判別,二是作為拱結(jié)構(gòu)的鋼拱架應(yīng)考慮其內(nèi)力(彎矩、軸力)狀態(tài)進(jìn)行安全性預(yù)判。
海南H型鋼冷彎?rùn)C(jī)招商
彎拱機(jī)結(jié)構(gòu)組成:
液壓冷彎供機(jī)由兩套主電機(jī)及減速器組,主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī),齒輪泵,溢流閥,電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)維護(hù)與保養(yǎng)的項(xiàng)目:
新機(jī)運(yùn)行50小時(shí)后,檢查并緊固各螺栓,有無(wú)松動(dòng);
新機(jī)運(yùn)行100小時(shí)后(大約15天)更換液壓油;
新機(jī)運(yùn)行200小時(shí)后更換減速器油;
每年更換一次液壓油、減速器油;
每班給壓力軸加注黃油。
推薦用油品牌:
液壓油:MHM68或MHM100抗磨液壓油(茂名石化(南海牌))。
減速機(jī):MIE[320或MIEP460中負(fù)荷工業(yè)齒輪油(茂名石化(南海牌))。
潤(rùn)滑油:普通黃油(鈣基脂)。
海南H型鋼冷彎?rùn)C(jī)招商設(shè)備簡(jiǎn)介
產(chǎn)品參數(shù):
型號(hào):WGJ-250
型 材 規(guī) 格:14#-25#工字鋼
油缸推拉速度:8-5mm/sec
主 動(dòng) 輪轉(zhuǎn)速:7-10r/min
液壓系統(tǒng)動(dòng)力: 20mpa
總 功 率:12kw
最小彎曲半徑:2m
整 機(jī) 尺 寸:2500*1500*1300
整 機(jī) 重 量: 2380kg
在隧道施工過(guò)程中,將隧道的大體通道挖出來(lái)以后就需要加固,用冷彎?rùn)C(jī)將工字鋼彎成一定的開(kāi)頭,然后再將彎好的工字鋼安裝到相應(yīng)的位置來(lái)起到支撐洞體的作用,完成主體的支護(hù)工程后,將鋼絲網(wǎng)鋪在洞內(nèi)的墻壁上,這主要是為了后續(xù)的噴漿作業(yè)做好準(zhǔn)備。在完成支護(hù)和準(zhǔn)備工作之后就可以進(jìn)行噴漿作業(yè)了,將水泥漿通過(guò)噴漿機(jī)噴灑到隧道的墻壁上,這樣一來(lái),主體的構(gòu)筑就完成了。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)與噴漿機(jī)是隧道建設(shè)中必不可少的工具。
我廠專業(yè)研究生產(chǎn)型材冷彎?rùn)C(jī)械,從1998年開(kāi)始一直秉承以機(jī)械實(shí)用價(jià)值為核心,主要針對(duì)建筑工程施工鋼筋彎曲,鐵路高速施工鋼材加工,礦井巷道支護(hù)型材彎曲加工,不斷創(chuàng)新研發(fā)。目前庫(kù)存的現(xiàn)貨有: 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、軌道鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)、鋼筋彎弧機(jī)、方管圓管彎曲機(jī)、鋼筋張拉機(jī)、鋼筋套絲機(jī)、鋼筋墩粗機(jī)、千斤頂預(yù)應(yīng)力設(shè)備等。
平臺(tái)化思維構(gòu)建生態(tài)圈。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代大背景下,用戶角色將完成從單純的服務(wù)和產(chǎn)品接受者,到共同價(jià)值創(chuàng)造者的華麗轉(zhuǎn)身。搭建外部參與者樂(lè)于協(xié)同創(chuàng)造價(jià)值的在線和線下平臺(tái)模式,正在改寫(xiě)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。徐工正在打造3+N平臺(tái)模式,三個(gè)線上模式:徐工起重在線平臺(tái)、徐工起重電商平臺(tái)、金引擎專屬社區(qū)平臺(tái);N個(gè)線下平臺(tái)模式:建立吊裝生態(tài)鏈溝通平臺(tái),推動(dòng)供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商、吊裝租賃企業(yè)、工程施工業(yè)主建立自律、互動(dòng)、互惠、互利的機(jī)制,促進(jìn)各個(gè)吊裝領(lǐng)域利益方的深度融合。徐工這種平臺(tái)模式的精髓,在于打造一個(gè)多主體共贏互利、可持續(xù)發(fā)展的吊裝產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。
彎拱機(jī)適用范圍:
豫龍橋隧彎拱機(jī)用于彎曲工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼等型鋼 豫龍牌彎拱機(jī)所加工的型鋼廣泛應(yīng)用于工程建筑拱形支護(hù)、隧道涵洞拱架支護(hù)、橋梁拱架支護(hù)、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護(hù)、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉(cāng)工廠的支護(hù)骨架等。
現(xiàn)場(chǎng)操作視頻:http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html
加大型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
數(shù)控工字鋼彎曲機(jī)圖片
注意事項(xiàng) :
正確使用設(shè)備,認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng),遵守安全操作規(guī)程,是減少設(shè)備故障,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,保障安全生產(chǎn)的必要條件,因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護(hù)保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。
1.在油箱沒(méi)有注入油前切勿啟動(dòng)電機(jī)。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿,如不足應(yīng)加滿,以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾方可注入油箱,油箱在裝油前必須清洗好,一般推薦使用46號(hào)或68號(hào)抗磨液壓油。
2.本設(shè)備是用油為介質(zhì),必須做好油及本設(shè)備的清潔保養(yǎng)工作,以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈,第一次使用的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)兩個(gè)月,更換時(shí),應(yīng)同時(shí)清洗過(guò)濾網(wǎng)和油箱,注意過(guò)濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗,不能用硬刷子刷洗,如油液未變質(zhì),在經(jīng)過(guò)過(guò)濾后仍可使用。
3.經(jīng)常檢查設(shè)備需潤(rùn)滑處是否有堵塞現(xiàn)象。
4.每班工作結(jié)束后,請(qǐng)用點(diǎn)動(dòng)收回油缸。
5.若長(zhǎng)期不使用設(shè)備,則要在滑動(dòng)處面上涂上防銹油。
廠家資質(zhì)
公司對(duì)高強(qiáng)度“特種鋼材彎曲設(shè)備彎拱機(jī)”的發(fā)明創(chuàng)造,源于眾多隧道施工隊(duì)、橋梁拆除工程隊(duì)、以及其他行業(yè)對(duì)頑固材質(zhì)無(wú)法彎曲等種種困擾的解決。在專研3年后于2009年問(wèn)世,同時(shí)間引起用戶的極度熱衷,至今本產(chǎn)品已經(jīng)為云南、四川、西藏、貴州、內(nèi)蒙、重慶等,數(shù)百家隧道施工企業(yè)、礦山行業(yè)立下汗馬功勞,同類產(chǎn)品市場(chǎng)份額占百分之九十以上。
我們不向客戶承諾不實(shí)際的理論,吹噓、夸大其詞。但能保證一直都在創(chuàng)新的道路上,因?yàn)槭袌?chǎng)給了我們答復(fù),客戶給了我們認(rèn)可。市場(chǎng)在變,需求在變,一切都在變。能在變中而不變的道理已經(jīng)踏實(shí)的領(lǐng)悟到,只要學(xué)習(xí)的速度、進(jìn)步的速度、科技的速度、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新的速度沒(méi)有停止,就能立市場(chǎng)一席之地。豫龍人遵從“品質(zhì)、良心、雙贏”的企業(yè)理念,以質(zhì)量求生存,以誠(chéng)信求發(fā)展,以做人為基礎(chǔ),一步一個(gè)腳印,誠(chéng)懇的與各界朋友相擁合作,共圖大業(yè)。
專利成立于2000年,2009年10月30日在深交所上市。在近20年的開(kāi)展過(guò)程當(dāng)中,一直重視具有自立常識(shí)產(chǎn)權(quán)。筆者在中國(guó)專利文摘數(shù)據(jù)庫(kù)(cnabs)檢索后發(fā)明,早在2002年就提交了第一件專利懇求,截至2018年7月10日,其已地下的中國(guó)專利懇求累計(jì)到達(dá)1068件,個(gè)中800多件是2012年以后懇求的。