廣東攔水帶攤鋪機(jī)操作流程， 該機(jī)是利用瀝青混合料（水泥混凝土）修筑道路路緣及攔水帶的專(zhuān)用設(shè)備，以自動(dòng)離合器、減速機(jī)為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，操作簡(jiǎn)單、方便更適合一線(xiàn)工人生產(chǎn)作業(yè)，廣泛適用于高等級(jí)公路及市政道路路緣及攔水帶一次成型。非標(biāo)尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。。

  攔水帶是指沿硬路肩外側(cè)或路面外側(cè)邊緣設(shè)置的用來(lái)攔截路面和路肩表面水的堤埂。當(dāng)路面排水采用集中排水方式時(shí)，需設(shè)置攔水帶， 現(xiàn)澆路緣石與傳統(tǒng)預(yù)制路緣石相比，是一種快捷、方便、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的路緣石施工新技術(shù)。經(jīng)濟(jì)效益分析： 1、省去了傳統(tǒng)安裝工序，僅這一項(xiàng)每方路緣石可節(jié)省少80元。 2、其線(xiàn)性更加流暢，接縫減少，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。 3.、提高了與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度，[標(biāo)題]可極大增加路緣石的使用壽命，減少了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。 4、先在水穩(wěn)層做路緣石，再攤鋪瀝青混凝土，減少了瀝青混凝土的浪費(fèi)和切縫工序，降低了施工成本。 可以預(yù)見(jiàn)，優(yōu)勢(shì)明顯的路緣石滑模施工工藝必將被越來(lái)越多的施工單位所采納，在我國(guó)公路建設(shè)中發(fā)揮越來(lái)越多的作用。。將路面表面水匯集在攔水帶內(nèi)，通過(guò)間隔一定距離設(shè)置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡腳外。攔水帶可以采用水泥混凝土或者瀝青混凝土鋪筑而成。

攔水帶質(zhì)量監(jiān)理:為避免填方段路堤邊坡被路面匯集的雨水沖刷破壞，可在路肩上作攔水帶，將水流攔截至急流槽和挖方段邊溝，排出路堤以外。高速公路、一級(jí)公路通常采用攔水路緣石。其高度應(yīng)高出路肩15～20cm，埋入10～30cm。斷面尺寸的大小因材料、雨水情況和外要求而定。原則是：在攔水的同時(shí)，保持路緣的線(xiàn)性、順直平滑、美觀大方。。

工藝原理:普通的小型路緣機(jī)主要由液壓氣缸、自動(dòng)系統(tǒng)、撞錘、專(zhuān)用路緣石橫具等4部分組成。4個(gè)部分相互配合，形成一套滑模現(xiàn)澆施工的工作系統(tǒng)。

  攔水帶一般采用砌石或混凝土筑成，高度為40cm~50cm，砌石寬為15cm~20cm，混凝土寬為8cm~12cm，埋入路肩下深25cm~30cm，埋置位置與護(hù)欄相同。

攔水帶成型機(jī)技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)：DCTP-15

發(fā)動(dòng)機(jī)：柴油機(jī) 15馬力  常柴

機(jī)器組成：螺旋桿、模具、料斗、柴油機(jī)

模具材質(zhì)：耐磨錳鋼

螺桿壽命：4-5km

模具壽命：50-60KM

外形尺寸：1900*1100*1600mm

攤鋪尺寸：梯形上100mm   下230mm   高：120mm(標(biāo)準(zhǔn)）

非標(biāo)尺寸可以定做,要提前和我們溝通，工期需要3天左右。

攔水帶是指沿硬路肩外側(cè)或路面外側(cè)邊緣設(shè)置的用來(lái)攔截路面和路肩表面水的堤埂。攔水帶，為避免高填方邊坡被路面水沖刷，采用砌石或混凝土筑成的將水流攔截至邊溝或適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)排離路基。瀝青攔水帶施工主要機(jī)械設(shè)備:2臺(tái)攔水帶成型機(jī)，5輛翻斗車(chē)，1臺(tái)裝載機(jī)，1輛手推車(chē)及相應(yīng)的施工用具。

隨著我國(guó)高等級(jí)公路的飛速發(fā)展，全方面推行機(jī)械化施工，是大勢(shì)所趨，這對(duì)于提高施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度有著重要作用。預(yù)制法路緣石施工主要是把預(yù)制好的路緣石砌在路肩預(yù)挖的溝槽中。施工進(jìn)度慢、工序多、占用場(chǎng)地大，路緣石的整體強(qiáng)度差、線(xiàn)條不順暢?；Ｊ┕しㄊ遣捎寐肪壥C(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)將新拌路緣石材料連續(xù)現(xiàn)澆．并密實(shí)成型．每天可鋪筑1500m左右?；７ㄤ佒肪壥俣瓤臁⑺枞斯ど?、不需要預(yù)制場(chǎng)地，鋪筑的路緣石整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、線(xiàn)型順暢美觀，倍受施工單位和業(yè)主的青睞。

瀝青混凝土質(zhì)量控制

拌和樓根據(jù)試驗(yàn)室提供的配合比拌料，掌握好拌和時(shí)間，使拌制出來(lái)的混合料無(wú)花料，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍內(nèi)，控制混合料出廠(chǎng)溫度在160-170℃。

（1）拌和樓應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度按160℃控制；石料加熱溫度按170℃控制，保證瀝青混合料的出廠(chǎng)溫度達(dá)到160-170℃和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。

（2）嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和時(shí)間，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為宜，通過(guò)試拌，混合料攪拌時(shí)間確定為45秒。拌和廠(chǎng)拌出的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整拌和時(shí)間。

（3）瀝青混凝土的運(yùn)輸時(shí)要對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛采取保溫措施，保證瀝青混凝土的到場(chǎng)溫度不低于150~160度。

本技術(shù)的目的在于提供一種成本低、有利于美化城市環(huán)境的新型的公路路邊石。[標(biāo)題]本技術(shù)提供的這種公路路邊石，在該路邊石朝向路面的一側(cè)有防止灑水車(chē)噴的水濺到人行道上的凹槽。凹槽的側(cè)面可以是傾斜面，也可以是弧面。本技術(shù)是在原有技術(shù)上增加一側(cè)向凹槽，減輕了自重，降低了成本，凹槽底面與路面相連接，在外力作用下時(shí)，水和灰塵會(huì)直接沖入凹槽內(nèi)，不會(huì)上沖至人行道，保證了行人和花草樹(shù)木的衛(wèi)生。本技術(shù)衛(wèi)生環(huán)保，為清潔帶來(lái)了方便，節(jié)約是人力資源，為美化城市，亮化工程創(chuàng)造了條件。

施工準(zhǔn)備情況的施工人員安排:瀝青攔水帶的施工，使用我單位專(zhuān)業(yè)瀝青施工隊(duì)，具有多年瀝青混凝土施工經(jīng)驗(yàn)。其中設(shè)瀝青拌和隊(duì)1個(gè)，人員10人，負(fù)責(zé)拌和站從原材料驗(yàn)收到成品料出場(chǎng)之間所有的工作；設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)1個(gè)，人員8人，負(fù)責(zé)瀝青攔水帶的施工和交通管制。 詳見(jiàn)施工隊(duì)伍人員組織及分工表：攔水帶隊(duì)：隊(duì)長(zhǎng)1人;施工組：機(jī)械操作手1人，放料3人，整理及清掃1人；輔助組：下承層清掃、粘層油的涂刷2人；拌和隊(duì):隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)各1人機(jī)械組：裝載機(jī)司機(jī)3人。 拌和組：指揮上料、裝車(chē)人員1人，輔助人員4人。

廣東攔水帶攤鋪機(jī)操作流程有現(xiàn)貨，物流發(fā)貨，發(fā)貨時(shí)間長(zhǎng)短根據(jù)用戶(hù)所在地區(qū)而定，而且物流發(fā)貨時(shí)間也會(huì)和天氣密切相關(guān)，希望需要的用戶(hù)可以提前早些時(shí)間訂購(gòu)，以免耽誤您施工?。?SPAN lang=EN-US>

路緣石中小型滑模，隨著高速公路和國(guó)內(nèi)機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展，滑模路緣機(jī)設(shè)備技術(shù)由國(guó)外引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，應(yīng)用于高速公路路緣石施工，突破了傳統(tǒng)制做模式，有極高的工地通用性，能夠適應(yīng)各種惡劣工況，它可以就地生產(chǎn)，從而省去了租用預(yù)制場(chǎng)地和量地前期準(zhǔn)備工作，又避免了預(yù)制過(guò)程中的材料浪費(fèi)以及運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)安裝中的損耗。能有效克服路面工期緊張和場(chǎng)地狹窄所造成的施工困難。 截止目前，已在全國(guó)許多省的道路施工中得以廣泛地應(yīng)用，取得了良好地經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。。

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