?？谀睦镉谐塘Ψ寇?chē)賣(mài)

福特新全順B型房車(chē)自動(dòng)檔黑色
180*90縱床版，2.0T汽油自動(dòng)擋，純進(jìn)口渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，固定衛(wèi)浴，豪華頂，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調(diào)冰箱等。該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的布置與眾不同。散熱器的加水口低于發(fā)動(dòng)機(jī)各水道的上平面。考慮到該車(chē)剛換過(guò)防凍液，懷疑排氣不產(chǎn)生氣堵，使發(fā)動(dòng)機(jī)局部溫度過(guò)高。冷卻系有3個(gè)排氣口，即散熱器上水管、節(jié)溫器水室和暖風(fēng)器進(jìn)水管。把加水漏斗連接在加水口上，緩慢注入防凍液，對(duì)3個(gè)排氣口進(jìn)氣排氣。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行15分鐘后，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋現(xiàn)象?？磥?lái)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)。然而仔細(xì)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行聲響，發(fā)現(xiàn)伴有雜音。再運(yùn)行一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)又開(kāi)鍋了。

福特新全順B型房車(chē)自動(dòng)檔白色
180*90縱床版，2.0T汽油自動(dòng)擋，純進(jìn)口渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，固定衛(wèi)浴，400ah鋰電池，3kw逆變器，外置抽拉灶，電磁爐，空調(diào)冰箱等一應(yīng)俱全！

福特新全順小額頭C型房車(chē)汽油自動(dòng)擋
國(guó)六福特新全順小額頭T型房車(chē)，純進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T汽油自動(dòng)擋，自由穿梭一線(xiàn)城市，低低風(fēng)阻不懼限高，奢華內(nèi)裝：48v電路、進(jìn)口KME空調(diào)、燃油加熱器、高光板材、柚木地板、頂、盒式馬桶。

 

?？谀睦镉谐塘Ψ寇?chē)賣(mài)電動(dòng)節(jié)氣門(mén)是自動(dòng)化控制，內(nèi)、外界因素往往使其不能正常工作，比如，節(jié)氣門(mén)臟污，內(nèi)部電動(dòng)換向片磨損，都可能會(huì)使車(chē)輛出現(xiàn)一些問(wèn)題。比如：不踩油門(mén)不能啟動(dòng)車(chē)輛怠速熄火或轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低空調(diào)不能正常運(yùn)行電動(dòng)節(jié)氣門(mén)臟污，是常見(jiàn)故障，一般清洗就可以了。電動(dòng)節(jié)氣門(mén)電機(jī)磨損或電位計(jì)磨損，一般需要更換。電動(dòng)汽油泵電動(dòng)汽油泵是的一個(gè)核心部件，負(fù)責(zé)把油箱內(nèi)的燃油泵送到發(fā)動(dòng)噴油嘴處。汽油泵損壞，直接直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)（有時(shí)表現(xiàn)為加速不暢，加速熄火），特別是在停車(chē)后再啟動(dòng)時(shí)，不能夠啟動(dòng)。問(wèn)題：關(guān)于起亞賽拉圖的問(wèn)題。賽拉.6這款車(chē)的質(zhì)量如何？發(fā)動(dòng)機(jī)如何？這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是用的千里馬1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？這車(chē)在北京市開(kāi)的多嗎？謝謝?；卮穑?款賽拉圖這個(gè)車(chē)從一上市我就每天關(guān)注它，在新三樣車(chē)的平臺(tái)上，它是尺寸(寬、長(zhǎng)、)的，而它的發(fā)動(dòng)機(jī)新配置的不是千里馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，5.52個(gè)油實(shí)際在7個(gè)以?xún)?nèi)。這是一款非常值得期待的車(chē)。同理，韓國(guó)車(chē)并不是小毛病多，韓國(guó)車(chē)是同樣的價(jià)格以配置高取勝，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)布置的非常有條理。壓縮比——壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的一個(gè)重要參數(shù)。一般地說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比愈大，在壓縮行程結(jié)束時(shí)混合氣的壓力和溫度就愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。但壓縮比過(guò)大時(shí)，不僅不能進(jìn)一步改善燃燒情況，反而會(huì)出現(xiàn)爆燃、表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象，又反過(guò)來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的提高還受到排氣污染法規(guī)的限制。這樣呢，一來(lái)你花費(fèi)的時(shí)間會(huì)更久，二來(lái)你也很有可能付出稍多些的費(fèi)用。另外，與你的技師維持一個(gè)好的關(guān)系將幫助你在碰到問(wèn)題的時(shí)候做出一個(gè)明智的決定，而你不用對(duì)這個(gè)建議的真實(shí)性有任何懷疑。保證常規(guī)檢查車(chē)主手冊(cè)有一個(gè)保養(yǎng)周期表，讓同一個(gè)技師一直為你服務(wù)的另外一個(gè)好處就是他可以確保你堅(jiān)持這個(gè)保養(yǎng)周期，并且替你想到手冊(cè)上沒(méi)有包含的事情。如果你每次修車(chē)或保養(yǎng)去不同的店，店里的技師并不清楚你的車(chē)上次發(fā)生了什么事情。所以，你可能終為不必要的維修而付費(fèi)。之后試車(chē)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖現(xiàn)象基本排除，排放有明顯改善但仍有輕微的冒黑煙，看起來(lái)混和氣濃度還是偏高，燃燒也不，加速性能似乎沒(méi)有明顯的改觀(guān)。(找維修到易修網(wǎng))根據(jù)該車(chē)的保養(yǎng)情況，維修人員自然又懷疑到車(chē)輛的氧傳感器，果然在vag1552的8數(shù)據(jù)閱讀功能中，氧傳感器信號(hào)電壓在.4～.6v內(nèi)變化，電壓變化頻率也明顯比正常變化要慢，正常的氧傳感器信號(hào)電壓應(yīng)在.3～1.v內(nèi)快速變化，因?yàn)檠鮽鞲衅魇怯袎勖?，行?萬(wàn)km以上的車(chē)輛也需要更換氧傳感器了，再加上用戶(hù)經(jīng)常在礦區(qū)工地工作，油品質(zhì)量和空氣污染也是影響氧傳感器使用壽命的一個(gè)重要因素，在更換了氧傳感器后進(jìn)行了試車(chē)，開(kāi)始時(shí)黑煙還有，工作一段時(shí)間后，黑煙逐漸消失，排放品質(zhì)得到明顯改善，預(yù)期經(jīng)濟(jì)性能應(yīng)該得到提高，燃油消耗量可恢復(fù)到正常范圍，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能似乎仍然比較差，中高速行駛時(shí)加速不暢，爬坡時(shí)感覺(jué)到動(dòng)力還是比較欠缺。在兩種情況下，abs系統(tǒng)不能提供短的制動(dòng)距離。一種是在平滑的干路上，由有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員直接進(jìn)行制動(dòng)。另一種情況是在松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動(dòng)。另外，通常在干路面上，的abs系統(tǒng)能將滑移率控制在5％—2％的范圍內(nèi)，但并不是所有的abs都以相同的速率或相同的程度來(lái)進(jìn)行制動(dòng)。不管一個(gè)abs系統(tǒng)多么完善，它仍然擺脫不了一定的物理規(guī)律。盡管四輪防抱制動(dòng)系統(tǒng)能使在盡可能短的距離內(nèi)進(jìn)行制動(dòng)，但如果制動(dòng)進(jìn)行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來(lái)，仍不能阻止事故的發(fā)生。