產(chǎn)品詳情
雙鴨山小型一拖二清障車(chē)生產(chǎn)廠家上周，因車(chē)內(nèi)一直有異味，北京一車(chē)主自稱(chēng)被熏病，委托機(jī)構(gòu)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)甲醛含量超標(biāo)6倍，車(chē)主起訴后和當(dāng)?shù)?s店達(dá)成賠償協(xié)議。一時(shí)之間，汽車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，再次成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。事實(shí)上，這不是個(gè)案，自24年，關(guān)于“車(chē)內(nèi)有毒”的議論已經(jīng)引起國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的大討論，而到現(xiàn)在為止，國(guó)內(nèi)報(bào)道或者車(chē)主投訴新車(chē)車(chē)內(nèi)空氣超標(biāo)的不在少數(shù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，如嚴(yán)格檢測(cè)，國(guó)內(nèi)在售的新車(chē)有超過(guò)6成不達(dá)標(biāo)。值得注意的是，今年3月1日，環(huán)保部與將聯(lián)合正式發(fā)布《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、等8種常見(jiàn)的車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了濃度限值。
雙鴨山小型一拖二清障車(chē)生產(chǎn)廠家端午一過(guò)，氣溫直往上升，小編辦公室里的同事抱怨，車(chē)子只是停在露天一會(huì)兒，再坐進(jìn)去就跟蒸桑拿一樣。而在平時(shí)的養(yǎng)護(hù)中，也因?yàn)橄募咎鞖馓攸c(diǎn)需要為愛(ài)車(chē)防曬和防雨。為此本報(bào)記者采訪了幾位車(chē)行內(nèi)的售后服務(wù)經(jīng)理，興許他們的經(jīng)驗(yàn)之談能給大家一些指導(dǎo)。防曬篇?jiǎng)e怕漆面被暴曬高溫下別在車(chē)內(nèi)放香水許多車(chē)友愛(ài)車(chē)心切，常常擔(dān)心車(chē)子在風(fēng)吹日曬下對(duì)漆面有損傷，于是想盡辦法給愛(ài)車(chē)創(chuàng)造個(gè)陰涼環(huán)境，有的則會(huì)不怕麻煩地給車(chē)子配上遮陽(yáng)保護(hù)衣。俗話說(shuō)：倒霉的時(shí)候，喝水也會(huì)塞牙。作為車(chē)主，在駕駛時(shí)經(jīng)歷“被飛胎”的情景實(shí)屬萬(wàn)中無(wú)一。更多的案例，是在日常用車(chē)過(guò)程中碰到的小意外，比如說(shuō)，停車(chē)一晚遭受鳥(niǎo)糞之困、借車(chē)給別人之后飽嘗異味所煩，等等。這些日常用車(chē)中發(fā)生的不和協(xié)音符，雖然沒(méi)有帶來(lái)嚴(yán)重后果，但無(wú)疑擾亂了自己的正常心情。除了與“運(yùn)氣”扯上關(guān)系外，有些個(gè)案雖然發(fā)生幾率極小，卻只能歸咎于自己的疏忽大意。天降鳥(niǎo)糞難去除案例回放：近，本地某車(chē)主論壇里，system31一則訴苦帖子引起了舊城區(qū)車(chē)主們的共鳴：昨天早上我準(zhǔn)備用車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛后備箱上有三大坨鳥(niǎo)糞，開(kāi)始沒(méi)在意，不去處理。維修中應(yīng)注意的事項(xiàng)配氣機(jī)構(gòu)在維修中手工作業(yè)較多，由于維修人員技術(shù)上的差異和認(rèn)識(shí)上的偏差，維修質(zhì)量很難達(dá)到規(guī)定要求；因此在維修中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)配氣機(jī)構(gòu)的維修質(zhì)量，并采取有效措施提高維修質(zhì)量，以延長(zhǎng)其使用壽命。氣門(mén)的光磨：在維修作業(yè)中，如氣門(mén)出現(xiàn)燒蝕、麻點(diǎn)及凹陷時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行光磨(嚴(yán)重時(shí)需更換氣門(mén))。通常在氣門(mén)光磨機(jī)上進(jìn)行，作業(yè)時(shí)應(yīng)注意四個(gè)問(wèn)題：一是保證氣門(mén)頭與桿部同心，否則應(yīng)先校直；二是光磨量在能磨出完整的錐面的前提下越小越好；三是盡量提高表面光潔度；四是氣門(mén)桿端部凹陷應(yīng)予以磨平。氣門(mén)座的鉸削：氣門(mén)座鉸削通常為手工作業(yè)，應(yīng)特別重視三個(gè)問(wèn)題：一是在消除凹陷、斑點(diǎn)，能鉸出完整錐面的基礎(chǔ)上，鉸削量越小越好；二是鉸削時(shí)用力要均勻，起刀收刀要輕，少鉸多觀察，以保證較少的鉸削量和較高的光潔度；三是與氣門(mén)試配，確定好工作面位置和寬度。位置應(yīng)調(diào)整到氣門(mén)錐面的中下部，偏上或偏下可用上、下口鉸刀進(jìn)行調(diào)整。工作面寬度，進(jìn)氣門(mén)可掌握在.9mm(規(guī)定為1~2.2mm)，排氣門(mén)可掌握在1.4mm(規(guī)定為1.5~2.5mm)。
雙鴨山小型一拖二清障車(chē)生產(chǎn)廠家端午一過(guò)，氣溫直往上升，小編辦公室里的同事抱怨，車(chē)子只是停在露天一會(huì)兒，再坐進(jìn)去就跟蒸桑拿一樣。而在平時(shí)的養(yǎng)護(hù)中，也因?yàn)橄募咎鞖馓攸c(diǎn)需要為愛(ài)車(chē)防曬和防雨。為此本報(bào)記者采訪了幾位車(chē)行內(nèi)的售后服務(wù)經(jīng)理，興許他們的經(jīng)驗(yàn)之談能給大家一些指導(dǎo)。防曬篇?jiǎng)e怕漆面被暴曬高溫下別在車(chē)內(nèi)放香水許多車(chē)友愛(ài)車(chē)心切，常常擔(dān)心車(chē)子在風(fēng)吹日曬下對(duì)漆面有損傷，于是想盡辦法給愛(ài)車(chē)創(chuàng)造個(gè)陰涼環(huán)境，有的則會(huì)不怕麻煩地給車(chē)子配上遮陽(yáng)保護(hù)衣。俗話說(shuō)：倒霉的時(shí)候，喝水也會(huì)塞牙。作為車(chē)主，在駕駛時(shí)經(jīng)歷“被飛胎”的情景實(shí)屬萬(wàn)中無(wú)一。更多的案例，是在日常用車(chē)過(guò)程中碰到的小意外，比如說(shuō)，停車(chē)一晚遭受鳥(niǎo)糞之困、借車(chē)給別人之后飽嘗異味所煩，等等。這些日常用車(chē)中發(fā)生的不和協(xié)音符，雖然沒(méi)有帶來(lái)嚴(yán)重后果，但無(wú)疑擾亂了自己的正常心情。除了與“運(yùn)氣”扯上關(guān)系外，有些個(gè)案雖然發(fā)生幾率極小，卻只能歸咎于自己的疏忽大意。天降鳥(niǎo)糞難去除案例回放：近，本地某車(chē)主論壇里，system31一則訴苦帖子引起了舊城區(qū)車(chē)主們的共鳴：昨天早上我準(zhǔn)備用車(chē)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛后備箱上有三大坨鳥(niǎo)糞，開(kāi)始沒(méi)在意，不去處理。維修中應(yīng)注意的事項(xiàng)配氣機(jī)構(gòu)在維修中手工作業(yè)較多，由于維修人員技術(shù)上的差異和認(rèn)識(shí)上的偏差，維修質(zhì)量很難達(dá)到規(guī)定要求；因此在維修中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)配氣機(jī)構(gòu)的維修質(zhì)量，并采取有效措施提高維修質(zhì)量，以延長(zhǎng)其使用壽命。氣門(mén)的光磨：在維修作業(yè)中，如氣門(mén)出現(xiàn)燒蝕、麻點(diǎn)及凹陷時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行光磨(嚴(yán)重時(shí)需更換氣門(mén))。通常在氣門(mén)光磨機(jī)上進(jìn)行，作業(yè)時(shí)應(yīng)注意四個(gè)問(wèn)題：一是保證氣門(mén)頭與桿部同心，否則應(yīng)先校直；二是光磨量在能磨出完整的錐面的前提下越小越好；三是盡量提高表面光潔度；四是氣門(mén)桿端部凹陷應(yīng)予以磨平。氣門(mén)座的鉸削：氣門(mén)座鉸削通常為手工作業(yè)，應(yīng)特別重視三個(gè)問(wèn)題：一是在消除凹陷、斑點(diǎn)，能鉸出完整錐面的基礎(chǔ)上，鉸削量越小越好；二是鉸削時(shí)用力要均勻，起刀收刀要輕，少鉸多觀察，以保證較少的鉸削量和較高的光潔度；三是與氣門(mén)試配，確定好工作面位置和寬度。位置應(yīng)調(diào)整到氣門(mén)錐面的中下部，偏上或偏下可用上、下口鉸刀進(jìn)行調(diào)整。工作面寬度，進(jìn)氣門(mén)可掌握在.9mm(規(guī)定為1~2.2mm)，排氣門(mén)可掌握在1.4mm(規(guī)定為1.5~2.5mm)。
