東風(fēng)小多利卡國(guó)六清障車(chē)：

底盤(pán)配置檢查氧傳感器有無(wú)損壞。拔下氧傳感器的線束插頭，使氧傳感器不再與電腦連接，反饋控制系統(tǒng)處于開(kāi)環(huán)控制狀態(tài)。將萬(wàn)用表電壓檔的正表筆直接與氧傳感器反饋電壓輸出接線柱連接，負(fù)表筆良好搭鐵。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中測(cè)量反饋電壓，先脫開(kāi)接在進(jìn)氣管上的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管或其他真空軟管，人為地形成稀混合氣，同時(shí)觀看電壓表，其指針讀數(shù)應(yīng)下降。然后接上脫開(kāi)的管路，再拔下水溫傳感器接頭，用一個(gè)4-8kω的電阻代替水溫傳感器，人為地形成濃混合氣，同時(shí)觀看電壓表，其指針讀數(shù)應(yīng)上升。：采用東風(fēng)股份原廠底盤(pán)，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤(pán)，空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，氣壓是輪胎的生命，輪胎所充氣壓必須符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同種類(lèi)、規(guī)格輪胎所的氣壓。要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過(guò)高與不足都會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生異形磨損、花紋溝底龜裂、簾線折斷、簾布層脫層、輪胎爆破等損壞；如果要持續(xù)高速行駛，氣壓宜在標(biāo)準(zhǔn)氣壓上提高5%-1%；同時(shí)輪胎行駛后會(huì)因溫度升高引起內(nèi)氣升高，此時(shí)不能放氣。要適時(shí)適當(dāng)?shù)貙?duì)車(chē)輛上的輪胎換位，堅(jiān)持在車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)時(shí)檢查輪胎，保持輪胎的磨損均勻，延長(zhǎng)使用壽命；另外，外徑稍大的輪胎應(yīng)安裝于外輪。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車(chē)，令噴水嘴強(qiáng)行工作當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時(shí)，車(chē)主不要強(qiáng)行噴射玻璃水。這樣只會(huì)把水泵憋壞，車(chē)主可以等待車(chē)發(fā)動(dòng)以后，車(chē)輛溫度上來(lái)，被凍的噴水嘴解凍以后再?lài)娝?。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到?yīng)有的清潔效果。輪胎蹭臺(tái)階ng>有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)很多，但有一點(diǎn)還要注意，那就是輪胎的側(cè)面，因此車(chē)主上臺(tái)階或過(guò)馬路牙子時(shí)要特別注意保護(hù)胎側(cè)，在正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)?。按住玻璃升降器不松手很多?chē)輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不起作用或是車(chē)窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關(guān)。3噸上裝，4噸卷?yè)P(yáng)，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，許多車(chē)主一般認(rèn)為保養(yǎng)無(wú)非就是更換三濾、機(jī)油等消耗品。其實(shí)，在車(chē)輛的運(yùn)行過(guò)程中，很多部件都在不斷地磨損，例行保養(yǎng)、檢查范圍也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于三濾、機(jī)油、剎車(chē)片、火花塞等，很多地方如果平時(shí)不注意檢查、維護(hù)，說(shuō)不定什么時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)意想不到的故障。點(diǎn)火線：很多人都知道火花塞要定期更換，卻忽略了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線就是其中之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境里，不可避免會(huì)發(fā)生老化甚至破損。配4根綁帶，輔助小車(chē)一套，L型抱胎架一對(duì)，工具箱一個(gè)，LED工作照明燈一對(duì)，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護(hù)。