東風(fēng)小多利卡國六清障車：

底盤配置一般來說，車燈內(nèi)的水分在白天陽光的照射下就可以很快蒸發(fā)消失，如果你的車燈頻繁出現(xiàn)進(jìn)水現(xiàn)象，則應(yīng)當(dāng)?shù)椒?wù)站檢查一下燈體，看看是不是由于碰撞導(dǎo)致車燈損壞，致使頻繁進(jìn)水。電動(dòng)車窗突然自動(dòng)下降我的車屬于中次車型，4門電窗是標(biāo)準(zhǔn)裝備，本來使用上是極其方便的，尤其是主駕駛側(cè)的一鍵升降式設(shè)計(jì)，免除了通過一些收費(fèi)站點(diǎn)的時(shí)候，要始終按住控制鈕的麻煩，比我以前那車的電動(dòng)門窗好多了?？墒菛|西也有各種問題，現(xiàn)在我的主駕側(cè)電窗每當(dāng)升到頂后，會突然自動(dòng)下降一段，弄得我每次關(guān)窗的時(shí)候，還要小心翼翼地控制著它，省事變成了費(fèi)事，會不會是控制系統(tǒng)出了問題呢？診療意見：一般轎車在電動(dòng)車窗的設(shè)計(jì)上都會安裝一個(gè)防夾功能，可以避免由于意外操作造成的人員傷害。：采用東風(fēng)股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調(diào)，電動(dòng)門窗，這樣，電池的失水很少，實(shí)現(xiàn)了“免維護(hù)”，就是免加水。為此，都要求負(fù)極板容量做的比正極板容量大一些，又稱為負(fù)極過渡。增加正極板活性物質(zhì)必然使得，負(fù)極過渡減少了，氧循環(huán)變差了，失水增加了，又會造成硫化。這些措施雖然提升了電池的初期容量，但是卻會造成失水和硫化，而失水和硫化又會相互促成，終結(jié)果卻是犧牲電池的壽命。極群組裝虛焊問題。容易產(chǎn)生虛焊的地方是極板。而每個(gè)電池的單格有15片極板，就是15個(gè)焊點(diǎn)，一個(gè)電池有6個(gè)單格，就有9個(gè)焊點(diǎn)，一組電池由3個(gè)12v電池組成，就有27個(gè)焊點(diǎn)。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車，每個(gè)人都有一顆心臟，如果心臟停止跳動(dòng)，生命也將隨之消失。也不例外，發(fā)動(dòng)機(jī)就是的心臟，保養(yǎng)的好與壞直接影響著的性能和它的使用壽命。為了讓我們的愛車遠(yuǎn)離“心臟病”，日前記者采訪了方面的，請他們就導(dǎo)致車輛患上“心臟病”的八大原因逐一進(jìn)行分析，希望這些的意見對你呵護(hù)愛車會有所啟迪。原因一：不按期保養(yǎng)通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的汽修師傅說，在他們所經(jīng)手維修的中，車輛因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良造成的故障占總故障的50％。3噸上裝，4噸卷揚(yáng)，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，經(jīng)將該車的數(shù)據(jù)流與其他正常車輛進(jìn)行對比發(fā)現(xiàn)，當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)有幾個(gè)數(shù)據(jù)異常：進(jìn)氣量為15.5kg/h(正常為9kg/h)，噴油脈寬為2ms(正常為1.7～1.8ms)，短期燃油修正系數(shù)為1.25(正常為1左右)，節(jié)氣門位置1電壓為.62v(正常為.66v)，節(jié)氣門位置2電壓為4.32v(正常為4.38v)。從上述數(shù)據(jù)流分析可知，短期燃油修系數(shù)為1.25，說明混合氣偏稀。導(dǎo)致混合氣過稀的原因很多，如油壓調(diào)節(jié)器泄漏或油泵油壓過低，進(jìn)氣歧管密封不嚴(yán)或真空管脫落，噴油器安裝不嚴(yán)或下膠圈老化，空氣流量計(jì)過臟導(dǎo)致計(jì)量進(jìn)氣量減少，噴油器過臟導(dǎo)致噴油量減少，活性炭罐管路脫落導(dǎo)致進(jìn)氣量過多，節(jié)氣門位置傳感器信號不良，以及點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致點(diǎn)火失敗等。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對，工具箱一個(gè)，LED工作照明燈一對，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護(hù)。