東風(fēng)小多利卡國六清障車：

底盤配置每次輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油，必須通過燃油濾清器進(jìn)行過濾。濾清器能阻攔可能進(jìn)入燃油系統(tǒng)的細(xì)小灰塵或微粒雜質(zhì)。這將減少部件磨損，而且由于濾清器通常在油箱外易于接觸的位置，所以部件維修相對簡單。無回流式燃油系統(tǒng)也安裝有燃油濾清器，濾清器的安裝位置會(huì)對燃油系統(tǒng)的壽命以及養(yǎng)護(hù)工作產(chǎn)生很大影響。燃油濾清器可以安裝在下述三個(gè)不同位置上。個(gè)是安裝在油箱外常規(guī)濾清器的位置。這種安裝方式使維護(hù)工作更為容易，這也意味著，返回油箱未被使用的燃油，只有在次而且是一次被送到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)才能得到過濾。：采用東風(fēng)股份原廠底盤，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤，空調(diào)，電動(dòng)門窗，只好借助示波觀察儀檢查上止點(diǎn)傳感器和曲軸位置傳感器的輸出信號波形。于是按照常規(guī)，用示波觀察儀檢查電壓刻度和時(shí)間刻度。用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，看不到輸出信號的電壓波形。當(dāng)時(shí)，是以為探頭沒接好，復(fù)查結(jié)果探頭接得沒問題，再試還是沒有信號電壓波形。就此，把示波觀察儀的電壓刻度放大，再試，示波觀察儀畫面上出現(xiàn)的信號波形顯示傳感器只產(chǎn)生.2v電壓，上止點(diǎn)傳感器輸出的電壓也低，曲軸位置傳感器輸出的電壓較低，這樣ecu是不能讀識發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)信號和活塞位置信號的。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車，如果胎側(cè)有明顯的傷痕，更換輪胎，因?yàn)樘?cè)壁較薄，承受的壓力有限，出現(xiàn)傷痕、爆胎的機(jī)會(huì)較大。車主如果將車子送到專業(yè)維修廠，技師們除了做輪胎外圍檢測外，還會(huì)檢測胎壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。如果沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)胎壓，技師們也會(huì)找到問題所在，進(jìn)行相應(yīng)處理。一般而言，使用壽命是四五萬公里左右。如果行駛里程較少，當(dāng)使用時(shí)間超過兩年同樣建議更換。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z材料所制，其受環(huán)境影響，時(shí)間一長會(huì)有變質(zhì)老化現(xiàn)象，容易產(chǎn)生龜裂，使用時(shí)不無發(fā)生意外之憂。3噸上裝，4噸卷揚(yáng)，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，好多車主為了省油，總想把發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降到盡可能的低，以為這樣是省油的。有這樣的現(xiàn)象，同一種車，兩種現(xiàn)象都有，車速信號沒了這樣，另一種為什么也這樣，現(xiàn)原因不詳。問題：您好!我的車是賽拉.6mt-2，請問用什么機(jī)油比較合適，價(jià)格如何?回答：灰喜力是殼牌在國內(nèi)銷售的全合成機(jī)油，可以滿足所有制造商對機(jī)油的要求；藍(lán)喜力為半合成油，適用2萬元以上的私家車及商務(wù)車；黃喜力針對1-2萬元左右的私家車；而紅喜力則對口經(jīng)濟(jì)型車。配4根綁帶，輔助小車一套，L型抱胎架一對，工具箱一個(gè)，LED工作照明燈一對，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護(hù)。