東風(fēng)小多利卡國(guó)六清障車(chē)：

底盤(pán)配置每行駛75里即會(huì)亮燈提醒更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)完成后，該燈必須歸零。歸零程序：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)放在"on"位置。下"保養(yǎng)燈歸零按鈕"（serviceresetbutton）三秒鐘即可?；痖_(kāi)關(guān)"off"后，再按"on"一次，檢查該燈是否完成歸零工作。-1993年acura車(chē)系中l(wèi)egend車(chē)型。每行駛里程接近75里時(shí)，保養(yǎng)燈將從綠變黃。如果不進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)燈將從黃變?yōu)榧t。：采用東風(fēng)股份原廠底盤(pán)，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，帶ABS，多功能方向盤(pán)，空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，市場(chǎng)上被裝在此種雙渦流單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的有沃爾沃s8l和沃爾沃xc6，由于結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，所以其成本也就較高。雙渦輪增壓顧名思義由兩個(gè)渦輪的增壓技術(shù)，由于成本和結(jié)構(gòu)的原因，雙渦輪增壓技術(shù)一般被使用在配有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型上，采用雙渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓器的渦輪機(jī)內(nèi)和壓氣機(jī)內(nèi)斗配有兩個(gè)渦輪，通過(guò)兩個(gè)渦輪的交替工作來(lái)減輕單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中常見(jiàn)的動(dòng)力之后現(xiàn)象。若將雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)解體我們會(huì)看到兩組渦輪通過(guò)兩種方式連接，一種為串聯(lián)，另一種為并聯(lián)。中控鎖，氣剎。

上裝配置：藍(lán)牌一拖二清障車(chē)，北京今年提前一個(gè)月進(jìn)入夏季，有車(chē)一族的空調(diào)也提前“啟動(dòng)”了。顯然，經(jīng)過(guò)了一個(gè)漫長(zhǎng)冬季的沉寂，需要好好保養(yǎng)一下空調(diào)，清理或更換空調(diào)濾芯是非常必要的?？照{(diào)使用的高峰期也是容易被損壞的時(shí)期，因此在酷暑到來(lái)前，保養(yǎng)好空調(diào)，清涼一“夏”吧。夏季里，想讓車(chē)內(nèi)清清涼涼，空調(diào)的清理保養(yǎng)顯然是至關(guān)重要的。日前，記者就夏季空調(diào)保養(yǎng)的問(wèn)題采訪了北京三元橋豐田技術(shù)總監(jiān)張立維。張立維說(shuō)：“一般情況下，空調(diào)系統(tǒng)在使用三到五年或行駛十萬(wàn)公里之后開(kāi)始出現(xiàn)故障，逐漸進(jìn)入維修周期，空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障是冷媒泄漏和制冷不良。3噸上裝，4噸卷?yè)P(yáng)，21米鋼絲繩，3噸后托臂，底板為花紋板(可選沖壓板），尾部液壓翻轉(zhuǎn)，雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作，我們從自動(dòng)變速器方面看不出什么問(wèn)題，故決定將維修的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到發(fā)動(dòng)機(jī)方面。為此我們觀察了發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，根據(jù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各工況下主要數(shù)據(jù)的分析，感覺(jué)空氣流量計(jì)在怠速時(shí)的數(shù)值有些偏大(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在76r/min時(shí)進(jìn)氣量為3.6～3.9g/s)，于是決定更換空氣流量計(jì)()。更換空氣流量計(jì)后繼續(xù)試車(chē)，故障并無(wú)改觀。繼續(xù)觀察節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、電壓信號(hào)及噴油脈寬信號(hào)，均正常，但為起見(jiàn)，我們替換了一個(gè)節(jié)氣門(mén)并進(jìn)行匹配，試車(chē)故障依舊。配4根綁帶，輔助小車(chē)一套，L型抱胎架一對(duì)，工具箱一個(gè)，LED工作照明燈一對(duì)，其余標(biāo)配，上牌需拆除后托臂安裝后防護(hù)。