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上汽集團(tuán)總裁陳志鑫的回答更務(wù)實(shí)，面對(duì)越發(fā)復(fù)雜的汽車市場(chǎng)，上汽將加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，從主要依賴制造業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)，加快向?yàn)橄M(fèi)者提供產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。近期，不少整車企業(yè)通過(guò)展示各自的智能互聯(lián)技術(shù)來(lái)回應(yīng)市場(chǎng)新來(lái)者。一個(gè)月前的CES展上，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車高調(diào)亮相；2016年北京車展前夕，由長(zhǎng)安睿騁改造而來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車，經(jīng)過(guò)6天時(shí)間、經(jīng)歷2000公里各種復(fù)雜路況及多變的交通環(huán)境下的各項(xiàng)測(cè)試后順利抵達(dá)北京。
過(guò)濾器（filter）是輸送介質(zhì)管道上不可缺少的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥 ,方工過(guò)濾器其它設(shè)備的進(jìn)口端設(shè)備。過(guò)濾器由筒體、不銹鋼濾網(wǎng)、排污部分、傳動(dòng)裝置及電氣控制部分組成。待處理的水經(jīng)過(guò)過(guò)濾器濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質(zhì)被阻擋，當(dāng)需要清洗時(shí)，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護(hù)極為方便。

古代即已應(yīng)用過(guò)濾技術(shù)于生產(chǎn)，公元前200年已有植物纖維制作的紙。公元105年蔡倫改進(jìn)了造紙法。他在造紙過(guò)程中將植物纖維紙漿蕩于致密的細(xì)竹簾上。水經(jīng)竹簾縫隙濾過(guò)，一薄層濕紙漿留于竹簾面上，干后即成紙張。

早的過(guò)濾大多為重力過(guò)濾，后來(lái)采用加壓過(guò)濾提高了過(guò)濾速度，進(jìn)而又出現(xiàn)了真空過(guò)濾。20世紀(jì)初發(fā)明的轉(zhuǎn)鼓真空過(guò)濾器實(shí)現(xiàn)了過(guò)濾操作的連續(xù)化。此后，各種類型的連續(xù)過(guò)濾器相繼出現(xiàn)。間歇操作的過(guò)濾器(例如板框壓濾器等)因能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作而得到發(fā)展，過(guò)濾面積越來(lái)越大。為得到含濕量低的濾渣，機(jī)械壓榨的過(guò)濾器得到了發(fā)展。

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此外，上海研制的墨子號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)，利用光能轉(zhuǎn)換電能作為飛行器驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，可長(zhǎng)時(shí)間逗留空中無(wú)需地面補(bǔ)充燃料，擺脫目前飛行器依賴燃料而無(wú)法不間斷飛行的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)飛行器的零碳排放。工博會(huì)方面透露，這次參展的太陽(yáng)能飛機(jī)巡航時(shí)間長(zhǎng)，飛行高度高，覆蓋區(qū)域廣，可以執(zhí)行多種任務(wù)，可用于大氣研究、天氣預(yù)報(bào)、環(huán)境及災(zāi)害檢測(cè)、農(nóng)作物遙測(cè)、交通管制、電信和電視服務(wù)、自然保護(hù)區(qū)監(jiān)控、外星球探測(cè)等，在上可用于邊境巡邏、偵察、通信中繼、電子對(duì)抗等任務(wù)。
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第二名：英國(guó)我們眼前所見的，滿眼都是日本和德國(guó)的設(shè)備，但是卻很少有人關(guān)心，這些機(jī)器設(shè)備核心的部份大多使用了由英國(guó)ARM公司設(shè)計(jì)的芯片。諾獎(jiǎng)獲得人數(shù)，英國(guó)僅次于美國(guó)，居世界第二。在世界的200所大學(xué)中，美國(guó)占據(jù)了75所，英國(guó)占據(jù)了32所，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其它。盡管英國(guó)在工業(yè)規(guī)模上有所衰退，但它仍有世界的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)羅羅，在鋼鐵、制藥、生物育種、航天、機(jī)械、微電子、軍工、環(huán)境科學(xué)等方面都處于世界之列。
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今年5月中旬，歐洲議會(huì)拒絕承認(rèn)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位，主要理由就是的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，尤其是的鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩和對(duì)歐洲的廉價(jià)出口，為歐盟帶來(lái)了嚴(yán)重的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)及環(huán)境后果。供給側(cè)改革產(chǎn)業(yè)上下游須協(xié)調(diào)一致我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速將長(zhǎng)期保持中高速水平，鋼材消費(fèi)會(huì)在峰值平臺(tái)區(qū)持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，鋼鐵總供給過(guò)剩的格局短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生根本性的改變，鋼材價(jià)格持續(xù)上漲態(tài)勢(shì)缺乏足夠支撐；煤炭由于清潔能源替代等因素，需求增長(zhǎng)空間有限。